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2007年10月05日

IS-F・・・・。

雑誌などでは、以前から記事になっていましたが　いよいよLEXUS IS-Fが発売みたいです。５L V8搭載、最高出力423ps、最大トルク51.5kg-mのモンスターマシン。
BMW M3とガチンコとなるのでしょうが、マーケットではどのように受け入れられるのでしょうか？　IS-F　766諭吉・・。M3と比べると安いですけど、このクラスのマシンを購入する層の方々にとって？どうなんでしょ？
ま、縁の無い車なんですけど・・・ネタ繋ぎに。。

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Posted at 2007/10/05 01:09:46

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masakado 2007年10月5日 7:27 でも高いですねぇ。 8速ATはどんなフィーリングなのでしょうか。 Fって富士スピードウェイに由来しているとかいないとか。	コメントへの返答 2007年10月5日 9:31 高いですｗｗ。自分には問題外！なんですけど（笑） >8速ATはどんなフィーリングなのでしょうか。シフトチェンジが0.1秒とか・・。 >Fって富士スピードウェイに由来しているとかいないとかネーミングはイマイチな気がしないでもありません・・。
yamaken.P 2007年10月5日 7:45 ５Ｌ、８段変速ってのはスゴイのか無駄なのか（（（（＾＾；この排気量なら街中では３－４速で十分かも。Ｅ９２・Ｍ３だって８気筒化で物議を呼んでましたしね。ＬＳに３０代の人が乗っているの見たことあるけど、こっちのほうが似合うかもな。。。そんな人用？	コメントへの返答 2007年10月5日 9:34 >５Ｌ、８段変速ってのはスゴイのか無駄なのか無駄といえば無駄なんでしょうが？メカ的な売りの部分も必要なんでしょうね～。 BMWといえばシルキーシックス！ですからね・・でもエンジン屋さんの力作エンジンなのでいいはず。 TOYOTAがどこまで迫れるか？なんでしょうか？
gakuちゃん 2007年10月6日 0:28 M3への対抗意識ミエミエって感じすね～（><）個人的にはレクサス、、あまり魅力を感じていないのが正直な所です（素	コメントへの返答 2007年10月6日 17:10 完全にM3への対抗ですね～。米国では一定の地位を得たレクサスですが、欧州では、苦戦でしょうから・・。ブランドイメージを確立させていくためにも必要なのかも知れませんね。日本では、輸入車からレクサスに乗り換える層は多くないでしょうｗｗ

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