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tsuka。のブログ一覧

2008年07月27日 イイね!

ポチ。。。。。

ポチ。。。。。昨日のFSWで、いつもは小型のコンプレッサーでエアを入れるのですが
面倒だったのでFSWの設備を初めて使ってみました。
そこで、ekuboさんに借りたタイヤゲージ兼空気入れ(正式な名前がわかりません)がとても便利だったので、そのうちに買おうかな?と思ってました。
が、何となくヤフオクを覗いて見たら、おそらく同じものが出品中・・・・。
安いので入札しておいたら落札です(笑
0.11諭吉・・・。アストロで安く購入したとの話を聞いていて、送料を加えると
大差はないのかもしれませんが暑い中買いにいかなくても良いのでGOODかな?
Posted at 2008/07/27 23:00:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | GTI | クルマ
2008年07月13日 イイね!

novさんといっしょ?

novさんといっしょ?今日は暑かったですね~。
暑すぎて寝ていられず・・・早くに目が覚めてしまい「みんカラ」チェック
しているとnovさんからメッセージ!
で、昼頃にP-YOKOさんで会うことに・・・・・・。
現地に着くとすでにnovさんは店内で談笑中。少しして、誘っておいたA-KITさんが登場。やや遅れてekuboさん・・。あーでもない!こーでもない!!novさんの復活話やらGTIの話やらサーキットの話やら・・・あーキリが無い(笑)するとekuboさんに誰からか電話・・。Ariesさんでした。ちょうどP-YOKOさんに向う途中とのこと・・。で、Ariesさん登場。で、初めてBeau-Geste18とご対面・・・。そしてKさんが登場し、GOLFだらけの状態にビックリ(笑)で、合流。その上、お名前は聞き忘れましたが・・VR32で話題の? NEUSPEEDマフラーを着けた方もやって来て・・・。GOLF5だらけ・・。ショップがオフ会場になってしまいました。
ⅤGTIが5台。ⅤR32が2台。計7台・・・。楽しかった!P-YOKOさん商売の邪魔してごめんなさいね!!
Posted at 2008/07/13 20:03:09 | コメント(7) | トラックバック(0) | GTI | クルマ
2008年06月29日 イイね!

雨の日曜・・・・。

今日は1日中雨・・・・。
で、初めての浮気を経験しました・・・・。高校生の頃からお世話になっている美容院・・・予約を入れようと思いながら・・・・買い物ついでに980円カットのお店に入ってみました。トラ刈りにされたらどうしよう?という不安もありましたが
問題なし。早く終わるし、安いし、場合によっては今後も有り?かもしれません。
昨日貰ったP-YOKOステッカーもこの天候なので貼れず・・・。FORGEバイパスバルブの効果を体感するために、また無駄に首都高速・・・・・。
やはり随分違いが感じられます。プシュー音は全くでなくなり(圧の抜けが無くなり)レスポンスがかなり向上して感じられます。ECUもやっていることもあるのでしょうが・・純正では・・・・・。よって付けて正解ということに・・・。
で、またP-YOKOさんに顔を出して雑談・・・。
来週はいよいよALLE VW FESTAが蓼科で開催されますね~。
私はというと・・・残念ながら参加できません。身内が明日から入院し、木曜に手術ということになっていまして・・落ち着くまではあまり遠くには行けないもので・・・・・・。
行かれる方は、是非楽しんでもらいたいものです・・・・・・。
Posted at 2008/06/29 19:17:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | GTI | クルマ
2008年06月28日 イイね!

衝動・・・。

衝動・・・。ブースト計のライトが点灯しない時があったので、ピーヨコさんに・・・。午前中に赤32USAの方が・・・ニアミスです(残念)
で、見てもらうと・・・つきます? あれ? なので様子見・・・。ちょうどFORGEのバイパスバルブが入荷してたので、どうせ壊れるので装着することに・・・。
Posted at 2008/06/28 17:22:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | GTI | クルマ
2008年06月09日 イイね!

慣らし運転・・・・・・・・。

慣らし運転・・・・・・・・。フロントPAD、ローター、純正DV、プラズマダイレクト・・・・。昨日でだいぶ変身したエンジェル号・・・・・。
野暮用があり、午後半休を貰ったので野暮用が済んだ後・・・さっそく慣らし運転です。
まずブレーキ類・・。ハプニングがありフロントだけ交換となりましたが、新しいローターって良いですね~。踏んだ感触が随分違います。EBCのブレーキの場合ブレークイン コーティングという特殊な研磨材が施してあるので、この研磨材がなくなるまではブレーキ本来の性能は語れませんので効きなどは後述。
リアのパッドとローターですが、本国確認してもらい2~3週間で納品との事なので、リア交換時にフルードも換えてリフレッシュが完了します。

純正カットオフバルブは、昨日のDから家までの短い時間ではブーストが15PSIまであがるようになっていましたが、1日経った今日の運転では最大19PSI(約1.3bar)・・・・。思い出せばJSP-Chipを入れた頃はこれくらいの表示でしたが、徐々に落ち着いて??この数ヶ月は15PSI程度でした。徐々に劣化していくんでしょうか? とりあえずは復活しましたが、時間の問題では?という気持ちが強いです。

プラズマダイレクト・・・。正直昨日はアイドリング音がなんとなく静かになったのと、排気音の音質が変わりレーシーに感じた程度の違いしか気が付きませんでしたが、先ほど首都高で少しヤンチャに回してみたんですけど・・トルクがモリモリです。アクセルレスポンスもかなり向上・・・。排圧があがるためか?ブーストの立ち上がりもアップ。
少々ヤンチャなマシンになったようです。
そのうち体が慣れるんでしょうけど・・・・・。


Posted at 2008/06/09 17:36:06 | コメント(4) | トラックバック(0) | GTI | クルマ

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VW GOLFⅤGTI 2007MODELに乗っています。 2006年12月24日登録 2006年12月28日納車。以来GTIにすっかりはまっています。 2...
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