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FSWへライセンス講習に行ってきます。
失効してから、２年半以上経過しているので普通に新規取得です。
エンジェル号の維持り作業などもほぼ終えたので、のんびりと遊べたら
良いなあ～（笑）

クルマのネタも書かないと・・・・(^_^;)

FSWのライセンスも失効して2年と2ヶ月・・・。　
も少し、メンテしたいところもあるのですが今年の夏の終わり頃から復活して遊びたい・・・・・。
で、気が早いのですが復活までの第一弾（何弾あるかは不明？？）　でp-yokoさんにオーダー
しました。　18→17インチにダウン、コストと重量を軽量化・・・・。
タイヤは選定中ですが、ホイールはTWS Motorｓport T66-F。　1本のウェイトが6.71ｋｇ、めちゃくちゃ軽いです。
実は、他にも欲しいものが・・・・・・・・・。
久しぶりに物欲大魔王化しています。。。。

なんとか無事に終了しました。
今日のVW組は・・・＠銀タテトさんとGTI3737さんとご一緒させていただきました。
思えば9月以来の出撃・・・・・・。今回はZONEのパッドに慣れる事が目的？です？？。
最終枠は台数はさほど多くなく、クリアも取れたんですが・・・・・・・・・・・・・・・・。
下手糞なので・・・・（笑）
しかも5ラップまではラップショットが作動せず・・・・。再起動を繰り返したら何とか動き出しました。
あと、タイヤも。。。終わり近しですね～。　温まってもグリップイマイチでした。
で、刻まれたタイムは14秒台1回、15秒台1回・・・あとの数ラップはボロボロ（笑）
前半は、もう少しマシな周回もあったんですけど（素）

で、今回サーキットデビューしたZONEのPADですが、なかなか良い感じでした。
もちろん、私には使いこなせていませんけど・・・・・・・・。
製動力も充分、コントロールもし易いです。1コーナーは200で踏むと止まりすぎ、150で踏んでも止まりすぎ・・・・それ以上は怖いし・・・・。ボク的にはもう少しフロント磨材を効かない方向にした方が良い気も
しました（慣れれば問題ないんでしょうけどｗｗ）
で、走行後、今までのPADだとかなり粉が出てましたが・・あまり出ていません。ローターも今までは必ずレコード盤状態になってましたが、なっていません。パッドとローターの組み合わせは比較的良いみたいです。

で、今回は気温も低く、車両には良い感じでした。
R-VITからの情報だと
水温MAX：98℃　　油温MAX：１２２℃　　吸気温MAX：３２℃（走行中は１０℃以下）　
最高速度　２１３KM　　でした。
車両は良い状態なので、後は腕・・・・ということになります。

次回は、何時・・・・行けるのだろうか【爆】

で、今年の初折鶴…(-_-;)初ラーメンがここのでは…縁起が悪そうなので、軽めにかき揚げ蕎麦…。
味は…気にしてはいけません(笑)

2010年の初詣…。FSWに到着しました。クルマはソコソコ居ますが、B枠はスルーするのでどうなんでしょ？ 予想よりは少ない感じもします。 ドライブ途中に立ち寄ったようなクルマも多いです♪