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今日は久々にクルマネタ。この数年気にしないようにしていたメーターの液晶部分の劣化を解消しました。



エンジンオイルも交換



CDAのクリーニングは、自分で行い、今回やけにタイヤの内減りが激しいので組み替えもお願いしました。
おそらく、これでまた、気持ちよく走れるはずです。
このクルマ、流石に新たに付けるパーツも思い浮かばないので進化させる楽しみ方はできなくなっていますが、21マンキロ超えても楽しく走れます。
購入してから18年目かぁ～。まだ乗れるし乗るだろうなぁ。劣化した部品を交換してあげれば、寿命はまだ先な感じです(笑)

前回換えてから、それなりの時間が経過したのでカムフォロワーの交換。外して見るとコーティングは無くなってたので良いタイミングでした。

久々にぴーよこさん訪問。今年初❗こんなに間が空いたのは初めてかも。。
オイル交換ついでにタイヤ前後ローテーションしてもらいましたがハンコックベンタスV12EVO2。。減っていません。減りにくい前提で選んだこともあるのですが、このライフ。恐るべし。
履き替えて2年経過しましたが、5～6年は楽勝な感じです。
あと、エアクリ洗浄も。。超久しぶりのお掃除です。20万キロこえの老体ゴルフですがまだまだ乗れそーな感じです。

久しぶりにくるまやネタ。
車もお年寄りなので、イロイロとガタが出てきますね。
まずは、フロント運転席側のドアロックアクチュエーター





純正は高いので中華製OEMを入手。

ついでにバッテリー交換も





何度か購入しているところで同じデルコ製を入手。ここは知っている中では最安かと。。

昼飯たべて、Pさんで取り付けてもらいます。


で、ドアロックアクチュエーターですが購入したものはおそらく左ハンドル用のもののようでキーシリンダーがおさまる穴がない。。。なんとなく不安はあったものの左ハンドルってR32くらいで少数派なので大丈夫だと思ってたのですが(笑)
と言うわけでドアロックアクチュエーター交換は後日再度ということになりました。

気がつけば1年前にタイベル交換のさいに交換して以来。未だ20万キロに到達せず。。年内到達も難しい状況。おそらく6,000キロ程度でオイル交換とします。銘柄はいつものA.S.H FS 10W-50にワコーズのエンジンパワーシールドをブレンド。。
抜いたオイルは真っ黒だったので良いタイミングだったかも？