<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>炬燵ねこ / 炬燵ねこの徒然</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/</link><description>チタニウムフラッシュ仲間をMyファンに収集中 (-ω☆)

ロータリーに再びを夢見つつ
アクセラに乗り込むっ

２速程度で更新のつもり...</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 04 Sep 2026 08:57:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>炬燵ねこ / 炬燵ねこの徒然</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/</link></image><item><title>マツコ in Japan</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/35226030/</link><description><![CDATA[価格.comだったり、ブログだったりでチラホラと話を見聞きします。

あちこちダメなマツコ
先日も再起動したけど素知らぬ顔で復帰したマツコ
でも愛らしいマツコ

そのマツコが made in Japan になると、いやなったと


不具合が治るのは歓迎なんですが、
じつ〜は、あの ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2015 22:31:22 +0900</pubDate></item><item><title>チタニウムフラッシュ の .......</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/35051462/</link><description><![CDATA[ちょっとした修理（初期不良ですよ）で
Mazda様に伺いました。

ふと、視界にチタニウムフラッシュの
アクセ.... (&#180;・ω・｀)？

ん？

あれ？

確かにチタフラだけどなんか違う。
おおおおおおおおおおおおおおお




どんっ
鋭い眼光

 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2015 01:10:32 +0900</pubDate></item><item><title>チタニウムフラッシュ収集癖</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/34849340/</link><description><![CDATA[久々にみんカラでチタフラ探しをしてみました。

デミオの進撃が物凄く、その勢いにのってチタフラユーザも増殖中の模様です。とても嬉しい限り。

見つけたユーザ様はしっかりとMyファンに登録させてもらっていますっ
ヽ(&#180;ー｀)ノ


たーだ、リアルワールドでは
チタフラ車見な ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jan 2015 00:21:00 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/34849286/</link><description><![CDATA[2015初まりました。仕事も始まりました。

うちのビーバー、通勤でのってない割には距離が伸びた気がする。
すっかり車幅にも慣れました。

ちょと古めの住宅街の細い道だってどんどん乗り込んでいきます。
... いつかゴリッとやるんだろうな(；&#180;Д｀)


まだまだ以前のロ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jan 2015 00:10:39 +0900</pubDate></item><item><title>危険なハイビーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/34097764/</link><description><![CDATA[先日の事。

家族をのせて５名ほどで５００kmほど走りました。
うちのビーバー（チタフラアクセラ）はぐんぐん走ってくれます。

かなりの坂でもパワー不足は感じず、
20STにしてよかったなぁと言うところです。
　… 普段はあまり気味でもったいないですけど

さて、その山道の件で出会 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2014 02:36:49 +0900</pubDate></item><item><title>マツコネ ver31のナビ沈黙からのver32</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33974542/</link><description><![CDATA[投稿控えていたので溜まっています。
いろいろ溜まっています。

その一つ。

マツコとナビゲーション

先日ナビが起動しなくなりました。
エンジン停止 → 再始動しても起動しません。
一晩待ちました...起動しません。

　(；&#180;Д｀) ぅぉぃ

結局１週間たって ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2014 00:23:10 +0900</pubDate></item><item><title>４代目 ロードスタ...のナンバー位置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33964502/</link><description><![CDATA[ロードスター、４代目。
襲名....じゃなくて

発表されましたね

ロードスター２代目に乗っていた者としては大注目です。
どのように変わったか...注目しています。




そして！

アクセラ君でも非常に話題になりましたが、
ナンバーの位置



... (・ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Sep 2014 20:18:15 +0900</pubDate></item><item><title>燃費の報告的な、なにか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33960587/</link><description><![CDATA[切り替えて！ (/･ω･)/ ﾄｫｰｯ!!

燃費報告

4000km迄走行しました！
運転も慣れてきて、アクセラもこなれてきて、
参考値になる時期と思います。

車種情報：
・20ST sport 6AT
・サンルーフ無し(STなので)
・1000kmでオイル交換後、3500 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Sep 2014 00:22:29 +0900</pubDate></item><item><title>投稿再開！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33958803/</link><description><![CDATA[久々の投稿です。

２ヶ月ぶりでしょうかねぇ。

しばし、アクセラの件でD様とモメており、
投稿気分ではありませんでした。

まだ納得しきれない気分ですが、
折り合いをつけて今後は良い関係で行きたい。
・・・と切り変えたところです。

担当さんはいい人なんです。ほんと。
モメ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Sep 2014 21:20:54 +0900</pubDate></item><item><title>iDMと坂道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33522650/</link><description><![CDATA[少し間があきました。
アクセラで悩ましいことがあって投稿する気力が...
　&amp;nbsp;ε-(/･ω･)/ ﾄｫｰｯ!!
と、とりあえず解決するまで投げときます、

※ iDMについて情報いただきましたので、&amp;nbsp;訂正線や補足を
　入れました。本文まるごと変えると訳 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2014 22:57:19 +0900</pubDate></item><item><title>何のためにあるんだこれ・・・を取り除く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33395287/</link><description><![CDATA[本日のお題はこれ
←
ハッチバック・・・じゃなくて、

燃費基準と排出ガスシール

なんのために貼り付けて出荷するのか、
何度考えても謎でしか無い。

これを見て「あ、あの車良いな」って思う人が
どれだけ居るでしょうか？
&amp;nbsp;
また購入された「既に個人の車」に ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2014 00:43:22 +0900</pubDate></item><item><title>７．車格と取り回し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33365833/</link><description><![CDATA[１つ前のクルマはスマートでした
２つ前のクルマはマツダロードスター
&amp;nbsp;（GF-NB8C）でした

・・・はい、アクセラさん。
　　でっかいです(；・∀・)

直前がスマートなのがまた痛い。

&amp;nbsp;
ちょとした小道に入るときも、コインパーク等に入れ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 23:37:11 +0900</pubDate></item><item><title>６．マツダコネクトの前評判と実利用感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33330967/</link><description><![CDATA[マツダコネクト…マツコネ…マツコ…

はい、前述するまでもなくですが
前評判はとても悪いです(&#180;・ω・｀)
　「あ゛ー、もうっ」
って、マツコの例のセリフをオーナー様が言いそうなくらい。

では、うちのマツコは？
結構いい子でした。

Ver30で納車されましたが、１ヶ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2014 22:29:36 +0900</pubDate></item><item><title>５．i-ACTIVESENSE（20STのやつ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33307617/</link><description><![CDATA[書こう書こうと思って
なかなか書ききれてない
&amp;nbsp;(；&#180;Д｀)

さてさて

20STアクセラに搭載可能な i-ACTIVESENSE は
　１．スマート・シティ・ブレーキ・サポート（SCBS）＆AT誤発進抑制制御
　２．スマート・ブレーキ・サポート（SBS ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2014 22:28:37 +0900</pubDate></item><item><title>獣の眼光</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33264888/</link><description><![CDATA[常々思う。
この子は生きている。

&amp;nbsp;
・・・ような気がする。...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jun 2014 00:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>４．6ATの性能とマニュアルモード２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33208014/</link><description><![CDATA[続きとしてマニュアルモードの所感を書かせてもらいます。

　ただ総評でネガティブな方向の記事になるので、
　ご留意を (&#180;・ω・｀)ください。

モードがごちゃごちゃになりそうなので…
ご存知の人が多いと主ますが明記。

Mモード
　シフトノブを操作するまでは維持される ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2014 22:35:34 +0900</pubDate></item><item><title>リアだけのマッドフラップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33182727/</link><description><![CDATA[購入時に悩んだことのひとつ
それがマッドフラップです。

そもそもBMアクセラで
マッドフラップを付けてる人って
どのくらい居るんでしょう？

自分でも
泥はねとスタイルとどちらを取るかと言えば
うん、スタイル・・・なんですが

後方への石はねはしたく無い。
これがつけた理由 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2014 12:28:45 +0900</pubDate></item><item><title>４．6ATの性能とマニュアルモード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33174042/</link><description><![CDATA[なんと表現しようかと言葉をさがしましたが、
感じたままに書くほうが良さそう。

静止から動き出し
　少し控えめでじわっと進みだす
&amp;nbsp;
動き出しから加速へ
　2000回転ほどまで上がり１→２へすぐさま移る
　３，４，５とシフトアップするがチェンジショックは
　物凄く ...]]></description><pubDate>Fri, 23 May 2014 00:38:31 +0900</pubDate></item><item><title>１ヶ月点検への準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33173651/</link><description><![CDATA[１ヶ月点検を１８日にしました
（と執筆時点では過ぎてますが）

納車から２週間とちょいの期間でしたが、
オイル交換のために
1000キロ到達させました。
これで3000回転を使える

はずが...知人来襲で１週間先延ばし
点検さておき (｀・ω・&#180;) 嬉しい酒は酌み交わせ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 May 2014 23:48:51 +0900</pubDate></item><item><title>３．静粛性と違和感（自分の車履の影響？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33084943/</link><description><![CDATA[うちのビーバーさん（アクセラ）
とっても静かでいい子です。深夜も安心して車を出せる。

&amp;nbsp;Cセグと呼ばれるクラスの車は、
このレベルの静粛性を求められるもなんでしょう。
&amp;nbsp;
だが、しかしっ

個人的に...
（繰り返します）
個人的に！！！
 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2014 01:32:50 +0900</pubDate></item><item><title>２．コックピットからの視界と空間（HUDとボンネット）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33046165/</link><description><![CDATA[HUDの
ボンネット被り問題と着座姿勢について
もう少し書きたくなったので、追加投稿です。

「２．コックピットからの視界と空間」で、

&amp;gt; HUDがボンネットに被ることを嫌がってシート位置を低く取ると&amp;gt; ちょーと悪くなりますが、これは趣味しだいかなぁと書いた ...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 21:10:04 +0900</pubDate></item><item><title>２．コックピットからの視界と空間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33040306/</link><description><![CDATA[ポジション
シート位置はクラス相当なのかもしれませんが、
自由度が高く設定できることと、
ハンドルも上下前後シームレスに調整できるので
シートポジションは好みどおりにとれます。

HUD（ADD）も上下調整できるのでご安心を。

逆に言うと・・・
一度ずらすと再設定するのに苦労しま ...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 00:22:16 +0900</pubDate></item><item><title>１．気持ちよく不思議なハンドリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33029123/</link><description><![CDATA[私がしっかり走りこんだのは３車種。主な比較対象で、
　スマートクーペ
　マツダ ロードスター
　アンフィニー RX7

家族所有でよく動かしたものに
　エスティマ、フレンディー、ミニカトッポ、MOVE、
　プレミオ、軽トラ… 

その他にもレンタカーで
　Vits、DEMIO、F ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 02:23:04 +0900</pubDate></item><item><title>納車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33027129/</link><description><![CDATA[納車しました。そして数日経ってました。
気づけば走ることが止められない。

３日分で570km


&amp;nbsp;発見・感動・もやもや
いっぱい溢れてきました。
みんカラに書き出して行きたいと思います。

・・・でも多すぎそうなので、
　　分けて、小出しに行きます(；・∀ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 23:00:51 +0900</pubDate></item><item><title>私の構成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/33026166/</link><description><![CDATA[愛車紹介にかいたら、なにか見づらかったのでこちらに

構成
　MOP：
　　なし
　DOP：
　　マッドフラップ（Rのみ）
　　ナンバープレートホルダー（F&amp;R）
　　フロアマット（ラグジュアリ）
　　ラゲッジルームネット（フック付き）
　　ナビSDカード
　　バックモ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 22:11:14 +0900</pubDate></item><item><title>納車日ぎめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32881466/</link><description><![CDATA[納車日が決まりました。
４月から滑って５月の頭です。

納車日に指定した日より１周間は早く渡してもらえるとの
ことだったんですが、都合が合わず先送りです。

やっぱり納車日はゆっくり明るい内に車を見たいし
当日〜翌日はのんびり走らせたい

ということで先送りなんですが・・・
待ち ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2014 03:10:30 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラの色に悩む：チタニウムフラッシュマイカ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32881330/</link><description><![CDATA[〜 思い出し記録：なので日付は適当〜

今回はチタニウムフラッシュマイカについて

晴れ曇り朝夜と・・・何度も見に行きました。
ブルーリフレックスの色変化が気になってたのと一緒に
毎回みてたんですよ。
&amp;nbsp;
初めて見たのは夜でした。なんとも言えない渋い色。
それが最 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2014 02:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラの色に悩む：ブルーリフレックスマイカ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32793547/</link><description><![CDATA[〜 思い出し記録：なので日付は適当〜

契約はしましたが色が決まらず悩みぬきました。
書類は仮ということで、決め次第連絡することに。

私の候補にのこったのは
・ブルーリフレックスマイカ
・チタニウムフラッシュマイカ

&amp;nbsp;今回はブルーリフレックスマイカについて
 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2014 01:32:38 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ生産開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32793169/</link><description><![CDATA[D担当さんから連絡いただきました。
そして日付的にそろそろ生産開始。

納車日はまだきまっていませんが
楽しみで、待ちきれません。

GWにまにあうかな〜...]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2014 00:15:54 +0900</pubDate></item><item><title>契約に向けてD訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32786005/</link><description><![CDATA[〜 思い出し記録：なので日付は適当・・・でもない 〜

※ 交渉ネタになるような記事ではありません

当日は契約までいこーぜ、という勢いは実は無い。
(&#180;Д｀) 衝動買いができないたちでして。

ですが、
交渉にあたって綿密に練り込んだ計画あり！


&amp;nbs ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2014 00:28:12 +0900</pubDate></item><item><title>買う気になってたプレマシー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32777173/</link><description><![CDATA[〜 思い出し記録：なので日付は適当 〜

タイトルのとおり、
プレマシー、本気で購入を考えていました。

アクセラ欲しい気持ちは火が付いていたんですが、
結局、予算という意味で問題が残っていました。

さて現実
　・プレマシーはかっこいい気に入っている
　・プレマシーは家族（はア ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2014 23:59:48 +0900</pubDate></item><item><title>消費税と取得税</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32775985/</link><description><![CDATA[３末登録に間に合わなかった分、
消費税が８％にで計上されて前年度とくらべて６万以上が
税金として余分にもっていかれます。

ここまでは覚悟していた話。

そんな中、D担当さんから連絡がきました。
&amp;nbsp;
自動車取得税がかわりました。
契約書の数字がかわりますので署名を ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2014 22:47:34 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラリコール の 公式HP掲載について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32757004/</link><description><![CDATA[リコールが出たことは残念ですが
（例え自分の生産車が対象ではなくとも）
紳士に対応してくれることを望むし、しれくれたらそれで良いと思います。

そこでなんですが
公式HPみたら....あれ

アクセラセダン(BM) 最新リコール・改善対策・サービスキャンペーン情報
http://ww ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2014 04:38:52 +0900</pubDate></item><item><title>ブログ投稿してみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32756840/</link><description><![CDATA[今日までで、過去思い出し７件の投稿ができました。

思い出しながら書くと当時の気持ちを表したり
まとめることが難しいことを実感します。

もうちょいで契約までのことが書ける！
でも契約した後がもっと大変だったｗ

２速でゆっくりだけど粘り強くがんばります。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2014 03:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ MT vs AT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32756822/</link><description><![CDATA[〜 思い出し記録：なので日付は適当 〜

ついにこのお題
&amp;nbsp;
MT vs AT

避けて通れないこのお題
だってMT大好きっ子な私。

　RX7でMTの操作を覚え（もったいない...
　ロードスターでノンクラッチに果敢に挑戦し
　停止直前までエンブレのみを日常 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2014 03:27:43 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラで欲しい構成（ワタシ的に）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32756545/</link><description><![CDATA[〜 思い出し記録：なので日付は適当 〜

アクセラで欲しいと思っている構成について書こうと思います。
変遷ｗをちょと時系列で

１．アクセラとの出会い当日
　XD
　　.... 値段を聞いて撃沈、アスキー顔文字としてみてそのまんま

２．アクセラとの出会い当日（少し冷静になって） ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2014 01:59:53 +0900</pubDate></item><item><title>Dめぐり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32755732/</link><description><![CDATA[〜 思い出し記録：なので日付は適当 〜

マツダを見た後、３件ほど他社Dを回りました。
四角いのや、四角いのや、四角いのを見てきました。
全てはプレマシーの対抗馬として。

愛車履歴を見ていただくと伝わるかとおもいますが、
しっかりとしたマツダファンですｗ

でも買うことを考えて真 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Apr 2014 23:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>プレマシー VS アクセラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32755669/</link><description><![CDATA[〜 思い出し記録：なので日付は適当 〜

いろいろ家の事をかんがえると同乗者のことを考えて
MAX６人乗れる車が理想なんでした。
そこにはプレマシーはいいサイズ。

でもアクセラを見てしまった今では乗りたくなり、
なやむ日々...

あっという間に週末になるので一度プレマシーを買う ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Apr 2014 23:43:38 +0900</pubDate></item><item><title>ミニバンも見る、アクセラも見る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32748919/</link><description><![CDATA[〜 思い出し記録：なので日付は適当 〜

３月見据えて買うつもりになってDへ

アクセラが頭に焼き付いていたのですが、いろいろ同乗する家族を考え
ミニバンサイズの車を見ておくことにしました。

そこでマツダにいけばプレマシーを見るわけで
あいつはホントに気に入った。
見た目良し、 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Apr 2014 01:50:40 +0900</pubDate></item><item><title>妹さんデミオ契約と15S試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32717605/</link><description><![CDATA[〜 思い出し記録：なので日付は適当 〜

（妹さんの中では）Lapinにすっかり負けてる、と思っていたら、
デミオでGOという決断がでてきました。
新春フェアの期間内に契約するということで、再びDへ。

その隙に、アクセラ15Sの試乗させてもらいました。

私の車選択の基準は
・ハ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2014 01:21:22 +0900</pubDate></item><item><title>いざディーラへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32683429/</link><description><![CDATA[〜 思い出し記録：なので日付は適当 〜
&amp;nbsp;
妹さんがながーくつき合ったミラを乗り換えると言うので
付き添いと言うなの車物色に出かけました。

まずは妹さん本命のスズキ&amp;nbsp;Lapin
ウサギ＋ピンクで [女子ｘ３] ぐらいの可愛らしさ。
でもですね、
 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Mar 2014 01:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>漠然と乗り換えについて考える（でもミニ希望）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32683348/</link><description><![CDATA[〜 思い出し記録：なので日付は適当 〜

この頃迄、の気持ち

正直にミニに乗りたかった
http://www.mini.jp/

ただスマートに乗っていると、国外産はメンテ費用がかかると感じてたり
（理解すれば、費用の考え方が違うだけなんですがね）
不安感や元価格も高いなぁ、じゃ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Mar 2014 01:16:06 +0900</pubDate></item><item><title>はじめの一歩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2155793/blog/32682221/</link><description><![CDATA[みんカラ始めました！

アクセラの購入をきめてからも、いろーいろ悩む事が多くて
試乗や購入者の記事を漁っているうちにここにたどり着き。
ブログ読むのが楽しくなり、
はじめたいな〜と思ったのが切っ掛け。

つたない経験や感想、発見が次にアクセラを買う人の後押しになったらいいなとか、
い ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Mar 2014 22:53:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>