うににのブログ一覧

最近ダイエットを兼ねてMTBで夜走っています。


5月くらいからですが夏のくそ暑いときも
買いものとか近場はMTBで行くようにしていました。


多分乗り始めてからまだまだ4～500kmくらいだと思うのですが、
さすがに馬力？が上がり、軽量化され(-7kg(＠_＠;)　、
漕ぎ方もちっとはなじんできたみたいで疲れが減ってきました。






こうなるとどんどん遠くに行きたいのですが、

帰りを考えないと午前様になってしまうので

考えどころ・・・(＠_＠;)



上り坂をガンガン混ぜると充実感はありますが
爽快感がなく・・・(北鈴蘭台とかｗ）

平地をどこまでも行くと行き過ぎてしまう感が・・・




こないだは長田交差点→JR塩屋→下畑→高倉台→横尾→板宿→家の

約20kmを1時間半くらいで・・・

1/4？が上り坂なので時間がかかりますｗ



昨日は同じく西に向かって2国を舞子公園まで行き、そのまま同じ道を戻る

往復約30kmを1時間20分・・・

信号待ちと小休止を引くとだいたい時速30km前後でしゃかしゃか

漕いでることになりますか・・・



あと2段ギヤが残っていますがそこを使うとすこし失速しますｗｗ
筋力がもう少し付けばいけるかも(＠_＠;)



こんな乗り方だとロードバイクのほうがいい気がしますがｗｗ


でもMTBの軽快さと路面を気にしないところが
いいんですよね～

山デビューに向けてまずは己を鍛えなければｗ

事故に気をつけてがんばりまっす＾＾

目標体重まで＠5kg


カーボンフレームなど75kg以上は乗れんのがあるです：；

アルミ削りだしキャリパー！の続きです。




時間を見つけて夜に1時間ずついじって
前後キャリパー＋ローター＋ブレーキケーブルを交換
＆各部位清掃をしました。
画像は標準装備だったテクトロのIOと交換したM545です。






換えた感じですがその前にすこし失敗？をしまして・・・

オクで購入したセットのローターはキャリパーにメタルパッドが
セットされてるにもかかわらず、レジンパッド専用でした(＠_＠;)

車で言うと競技用に近いメタルパッドにノーマルに近い
ローターの組み合わせみたいなものでしょうかね・・・



これは画像にも商品説明にも載っていたので
（画像はローター上の刻印、説明は型番）

見落としていたというか疑問に思わなかったのが悪いのですが・・・



組みつけ時に私も？？？でしたが、ほかにも自転車用ブレーキシステムを
数多く出品している出品者様なので、これでいけるのだろうと
勝手に思っていました(＠_＠;)



実際は・・・・

当たりがでていないのを差し引いても効きがもひとつな上に


鳴きが半端じゃないです　(ToT)
（乗るのが恥ずかしいくらいｗｗ）

鳴きは仕方ないと思っていますが、鳴いた分制動してくれないｗｗ



まぁ、組み合わせがおかしいので仕方がないのですがね～

シマノのサイトでは、メタルパッドとレジンパッドをあわせて

使う組み合わせもあったので、いろいろ試すうえで

レジンパッドは即ぽちりました(/_;)

推奨ローター、生産中止なので上位互換品をぽちり準備中ｗ

これでいろいろな組み合わせができるぞう・・・・・(＠_＠;)

タイトルどおりです（*^_^*）














アルミキャリパー&ディスクきちゃーーーーーーーー


MTBの機械式ですが　(＠_＠;)

値段はレガシィ用とかの20分の１前後かな・・・



今乗っている完成車、ブレーキは機械式ディスクなのですが
価格帯からして最廉価版？が付いていまして、
フロントがなんともいえないしゃくりがでて気持ち悪い・・・
持ち込みでSHOPの人にも見てもらいましたが


なぜか摩擦係数が回転で変化するらしいです(/_;)


（決してディスクやキャリパーのずれではないらしい・・・）



下りで50kmくらい出ることもあるので
止まるには止まるけどとにかく気持ち悪いのでブレーキングを
直すためにぽちっといってみましたｗ


1.5倍も出せば油圧式が買えますが、まぁ同じ機械式で
いいフィーリングを味わって見ようと思います。


こいつは両方からパッドの当たり調整ができるので
今から期待です！！

ブレーキレバーとワイヤーは使いまわしだけどおｋｗ