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最寄の駐車場は数台止められるかな？という広さの上、入口がわかり難かったのも手伝って完全に通り過ぎてました(＠_＠;)

水分補給出来ない


機種にかもしれないが電波が届かない



まあすぐ着くだろうと安易に考えライディングジャケット　プロテクターもろもろフル装備のまま向かったのが間違いでした。



道中はアップダウンの繰り返しで足場はそれほど良いとも言えずハイキングや散歩コースというよりは山道に近い気が、、しかし鳥獣保護区特別保護地区に指定されているだけあって終始鳥の鳴き声が聞こえ心地よかったです。



しかし、、歩けど歩けど一向に付く気配が無い、嫌な予感がして調べてみると片道４０分？？(@_@。
そしてスマホの電波も圏外に、、。



途中で引き返すのも悔しかったので重装備のまま進軍を決意、５月とはいえ水分補給無しで日中のプチ散策はさすがにきつかったです。で、これが目的の楯ヶ崎先端です。
　まあ遊具や自販機も無く子供連れではなかなか来れない場所だったので結果的には来られて良かったかなと思いますが、せめて道を塞いでる岩くらいは退けてほしいです(＠_＠;)



そんなこんなで帰路につきましたが四日市市にあるアクアイグニスという温泉に立ち寄ってリフレッシュしてきました。



比較的新しい施設で活気がありましたヽ(^。^)ノ。流行のスーパー銭湯の類ではないので子供にはつまらないかもしれませんが魅せる作りになっており、特に夜間の入浴はオススメかもしれません。



ここ暫く電装系のトラブルに悩まされていましたが道中特にトラブルも無く終えられたので良かったです、今年はあと何回ツーリングにいけるかな^_^;

　最近遠距離のツーリングに出かけていなかったので①往復400ｋｍ程度、②高速道路は使用しない、③どっか温泉も寄る、というプランでぶらり紀伊半島の旅に出掛けました。
　そろそろ季節の変わり目なので事前にエンジンオイル（モチュール 300Ｖ10W40→ワコーズ トリプルＲ10W40）とラジエター液（純正→ヒートブロックプラス＋ラジエターキャップ（PLOT クールテックＳ→同製品）も交換したので慣らしと感触を確かめる意味合いもあったんですがオイル類はまあ特に問題なく、実はラジエターキャップがへたっていてラジエター液が減っているような状態だったので以前から興味があったヒートブロックプラスも投入したのですが、これがなかなか効果的でツーリング中は終始水温が安定してました（だいたい74～80度前後）。この時期にしてはまあまあじゃないかな。

　当日は朝４時３０分に起床、先月HYODカフェに行った時は同じ時間でも真っ暗だったんですが４月末にもなるとかなり明るくて準備もし易かったです。簡単に準備を済ませて５時に出発、国道２３号線を通って紀伊半島を目指します。

　自分は１度乗りはじめたら一気に行きたい人なのでここから名四国道→国道４２号→熊野尾鷲道路を通り一気に紀伊半島を南下します。

　と、ここで目的地を決めていない事に気が付きましたがいつもの事なのでとりあえず熊野尾鷲道の終点まで突撃。この時点で午前１０時３０分、走行距離約２００ｋｍでした、ちょうど港町のようなところに着いたので最寄施設をＧｏｏｇｌｅ検索(ー_ー)!!

「楯ヶ崎」という場所（遊歩道？）が近くにあるそうです。


楯ヶ崎
たてがさき

三重県南部，熊野市東部，二木島湾口に突出する岩塊の岬。高さ約 80m，幅 (半周) 約 550mの，楯を並べたような柱状節理 (→節理 ) の大絶壁で，熊野灘随一の勇壮な景観を誇る。国道 311号線から遊歩道が通じているほか，海上から船で見学できる。

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この辺りはこれしかない　うん、ここにしよう(・へ・)

数キロで楯ケ崎の入口に到着しましたが道中なかなかたのしい山道で思いっきり通り過ぎてＵターンしたのは内緒の話。


ここから無計画さを後悔する事になるとは、、　　続く