<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ももの父親 / ももの父親のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/</link><description>ももの父親です。よろしくお願いします。
自分で出来ることはDIYで何でもやるタイプの親父です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 06:20:19 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ももの父親 / ももの父親のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/</link></image><item><title>バネ下重量の影響について考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/39474529/</link><description><![CDATA[父のタイヤを買いにフジコーポレーションに行って来ました。
メーカー別に同サイズのタイヤが置いてあり、手にした感想を述べたいと思います。
ミシュランがずば抜けて軽く、トレッド
面は硬く、サイドが柔らかい。
寿命が長い理由が解った気がする。
国産はトレッドが柔らかく、サイドは硬い。ブリヂストンのレグノが ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Mar 2017 23:33:15 +0900</pubDate></item><item><title>燃費向上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/38616562/</link><description><![CDATA[パーツレビューでアップした軽量ホイールとエコタイヤですがSパッケージで元々のエンケイ純正ホイールが重すぎるのとタイヤの転がり抵抗が大きいのもあって間違いなく１割以上は燃費が向上しており、びっくりしています。

注）走行環境による影響が大きいので効果の程は十人十色だと思いますが。...]]></description><pubDate>Wed, 28 Sep 2016 21:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>６ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/33878240/</link><description><![CDATA[まかせチャオに加入しているので8/21にディーラーで6ヶ月点検を実施してきました。
5800kmだったのでエレメントは無交換、オイルはグリーンで実施したと報告を受けました。
前車まではオイル交換は全て自分でやっていたのですがDCTの懸案から点検パックに加入してみました。この車はアンダーカバーを外 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2014 12:27:38 +0900</pubDate></item><item><title>DCTアーシング後の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/33828980/</link><description><![CDATA[今朝、バッテリーのマイナスターミナルを外しCPUリセット後の燃費は28.5km/L(30km走行)でやはり、変化無しのようです。
但し、燃費については同条件での比較が困難のため正確には分かりませんので感覚です。
クリープが僅かに強くなった気がするが人の感覚程、宛にならないものは無いので？
今日 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2014 10:50:08 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッドバッテリー〜ミッションへアーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/33826387/</link><description><![CDATA[8sqの電線を3.5m程使用してハイブリッドバッテリーからDCTの純正アース位置へ直結してみました。
純正アースは残して追加した形です、4時間もかかってしまった。ジャッキアップしてタイヤを外してからの配線の取り回しが大変で22時までからかっていました。
夜、本屋への往復14kmでの感想は何も変わ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Aug 2014 23:44:13 +0900</pubDate></item><item><title>燃費について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/33792723/</link><description><![CDATA[今日は昼間、100km程、走って28.5km/Ｌでした。
夜、15kmの距離でも50km/h弱で走行した結果、35km/Lとなりました。
昼の巡行速度はまちまちですが平均で50km強位、この車は調子が良いとバッテリーが2〜4目盛りでＥＶと充電走行を繰り返し、30km/L前後となるが同様の条件で走 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2014 22:30:43 +0900</pubDate></item><item><title>燃費報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/33784769/</link><description><![CDATA[純正アース強化後の燃費ですが片道35km、3人乗車の買物で行きは65km/h巡行速度で25km//L、帰りが55km/hで34km/Ｌでした。燃費は顕著な変化無しでしたがモーターのアシスト走行が明らかに増えました。ターミナル外しによる学習リセット効果の影響かもしれませんが。
60km/hを超えると ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2014 21:46:26 +0900</pubDate></item><item><title>純正アース強化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/33770789/</link><description><![CDATA[バッテリーのアースポイントの塗装を剥離して紙ヤスリとオイルストーンにて平滑にし、ネジ穴はタップを切り直しました。
ハイブリッドバッテリーも同様の処理をしました。
恐らくプラシーボの域を出ない効果しか期待できませんが今日、走ってレビューします。
モーター走行の違いだけでも期待したいです。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2014 08:44:16 +0900</pubDate></item><item><title>3Q自動車 レア赤ボルト検証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/33466011/</link><description><![CDATA[昨日、バッテリーアースMEケーブルのボディ側固定ボルトを金ブラックボルトに交換した為、外した赤ボルトをエンジンアースのボディ側に純正と交換して取り付けしました。効果は分かりません。燃費も変化無し。もう少し走り込みが必要ですが。最初の感想として。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2014 16:35:37 +0900</pubDate></item><item><title>3Q自動車  金ブラックボルト検証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/33460476/</link><description><![CDATA[MEアースケーブルのボディ側固定ボルトをキャンペーン品の赤ボルトと交換しました。
ECONをOFFの状態で低速トルクがかなり増大したように感じます。燃費は14km走行で28.5km/Lで顕著な変化は見られませんでした。

次はもう1本の金ブラをエンジンアースケーブルのエンジン側に赤ボルトをバル ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2014 22:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>3Q自動車 金袋ナット、レア豆大検証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/33354675/</link><description><![CDATA[定番のチューニングでレア豆大をアースケーブルのバッテリー側先端に金袋ナットをプラスとマイナスのターミナルボルト先端とアースケーブルのバッテリー側取り付けボルト先端に取り付けました。マイナスのボルト先端は白錆が出ていたのですがそのまま被せました。価格はトータルで1200円でしたが出出しのトルクUPと変 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2014 23:57:17 +0900</pubDate></item><item><title>無限ベチレーテッドバイザー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/33303468/</link><description><![CDATA[納車前から購入してあったものを設置しました。
本当はもっと幅広の物が有れば良かったのですが純正品と価格が変わらないのでこちらを選択しました。今は付けない人も多いようですし、タバコも吸わないので何故、購入したのか自分でもわかりません。フィルムもまだ貼っていないので梅雨時はホコリが入りにくいので今週末 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2014 17:47:54 +0900</pubDate></item><item><title>マップランプルームランプ連動化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/33126091/</link><description><![CDATA[八木澤さんのホームページを参考にマップランプをルームランプのSWと連動化しました。ONとドアでマップランプを同じタイミングで光らせました。前車は前にもマップランプの他にランプが独立してあったので不便に思い改造しました。LEDに換装済みですが専用で1000円のものを買ったためルームランプは厚さがあり過 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2014 15:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>自動格納ドアミラー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/33004899/</link><description><![CDATA[昨日、八木沢さんのJMU01とLRA01を設置しました。珍しく写真を撮ったので本日、整備記録にアップ予定です。...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2014 03:27:52 +0900</pubDate></item><item><title>燃費報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/32990125/</link><description><![CDATA[３Ｑ自動車のキャンペーン品(ジャムボルトとアースケーブル固定ボルト)を装着後の燃費は１１０km走行して２６KM/Lでした。流れの速い一般道の値です。妻の運転ですが行きはECOモードオフで帰りはECOモードオンで燃費に差はありませんでした。この車は50から60KMくらいで流れの良い道路を走行している時 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2014 19:22:00 +0900</pubDate></item><item><title>３Ｑ自動車キャンペーン品の取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/32971371/</link><description><![CDATA[ヒューズに続いてジャムボルトとアースケーブル固定ボルトを交換しました。明日、100ＫＭ程、走行予定のため燃費を報告します。アースケーブル固定ボルトは狭い場所で作業性に難ありです。南部さんの助言でボルトのネジ山にグリスを塗布してから締め付けました。油脂をネジに塗布するとオーバートルクになり易いので留意 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 14:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>燃費報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/32966228/</link><description><![CDATA[3Ｑ自動車のＱヒューズに交換後、妻が本日55KM走行しての燃費が25km/lでした。明日、ジャムボルトとアースケーブル固定ボルトを装着します。燃費の変化を再度、報告します。まだミッションのプログラムが熟成されておらず走行用バッテリーに余力があってもEVにならないので改善必至ですね。サービスキャンペー ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Apr 2014 21:55:56 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンRバックカメラ取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/32943646/</link><description><![CDATA[妻の母の車に装着しました。純正のカメラ付きタイプのバックハンドルを取り寄せて社外品(クラリオン)を取り付けました。大変だったのは純正カメラしか取り付け出来ない構造のためステーで強引に固定しました。カメラの穴もかなり小さかったので超音波カッターで下方向に拡大しました。内装バラしやハーネスの取り回しはフ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 19:23:00 +0900</pubDate></item><item><title>3Q自動車キャンペーン品の装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/32943517/</link><description><![CDATA[昨日、まずQ ヒューズのみ交換しました。交換したヒューズはECUの１５Aです。驚いたことに20km程のドライブで３７km/Lを記録しました。これが続いてくれれば脅威ですが数日、様子を見て又、報告します。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 19:12:39 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダー段差修正完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/32919754/</link><description><![CDATA[昨日、戻って来ました。段差は1mmh程に改善しました。連休に入ったら自動ミラー格納設置やロードノイズ対策等車いじりの日々となる予定です。
キャンペーンで頂いた3Qパーツの検証も行いたいです。...]]></description><pubDate>Thu, 24 Apr 2014 21:14:31 +0900</pubDate></item><item><title>明日はディズニーシー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/32862251/</link><description><![CDATA[あいにくの天気ですが明日はディズニーシーへ2歳の娘と一緒に行ってきます。余り雨が降らないことを祈ります。車は代車のNoneで！...]]></description><pubDate>Thu, 17 Apr 2014 21:08:32 +0900</pubDate></item><item><title>ルーフを凹ませた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/32855961/</link><description><![CDATA[情報で注意していたつもりがうっかり洗車時、ドア上の部位に手をついたら凹んだ感触がありました。
手をつく場合は樹脂モールの所なら大丈夫とDに言われました。Nシリーズやヴェゼルも同様とのこと。触っても分からないレベルのため気にしませんが皆さんもくれぐれもご注意くださいね！！！...]]></description><pubDate>Wed, 16 Apr 2014 21:59:44 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダー段差修正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/32855843/</link><description><![CDATA[ディーラーから連絡があり、 修理の為に預けました。建て付け調整を行うそうです。来週の月曜日か水曜日に戻り予定で代車はＮのプレミアムでした。
段差は運転席側が2mm、助手席側が4mmあります。
完全に治るかは分からないらしい、困ったことに.......]]></description><pubDate>Wed, 16 Apr 2014 21:50:51 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダーの浮き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/32832997/</link><description><![CDATA[初洗車で発見しましたが納車時は気がつかなかった。左右とも浮いていて押すとペコペコします。この部位は両面テープ？特に助手席側がピラーに対して5mm以上段差があるので明日、ディーラーで見てもらうことになりました。同様の例があるのでしょうか。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 22:34:16 +0900</pubDate></item><item><title>ETC取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/32832806/</link><description><![CDATA[前車からの移設で助手席の足元へ取付ました。純正位置は大変なので手抜しました。

パナのCYーET900

画像は後日アップ予定...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 22:24:43 +0900</pubDate></item><item><title>ゾイルエコ注入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/32823998/</link><description><![CDATA[ゾイルエコ100ml注入して30km程走行しました。
まだ変化は不明です。]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 08:19:18 +0900</pubDate></item><item><title>３Ｑ自動車のキャンペーン品到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/32805536/</link><description><![CDATA[ECU用15A Qヒューズとジャムボルト、アースケーブル用ボルトの3点です。早速、ヒューズから検証したいと思います。写真付きで助かります。
３Ｑ自動車さんに感謝です。

期待大で週末が楽しみ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Apr 2014 21:58:52 +0900</pubDate></item><item><title>ELM327の改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/32798572/</link><description><![CDATA[超小型のタイプを買ってしまって後悔しました。
基盤に端子が直付けのためACC電源化に苦労した。
ケースを半田コテで削り、強引に半田付けしたが
スキマが狭くていも半田になっちゃった。
常時電源が嫌な人は同じ轍を踏まないでね。...]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2014 21:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>やれやれでした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/32773266/</link><description><![CDATA[先人の指導のおかげでナビの取り付けが完了しました。6.5時間を要しました。
苦労したのはピラーとエアコンルーバーを外すところ。パーキングをアースしなかったのでやり直したので時間がかかってしまった。

カメラの取付も配線も含めて8h以上かかりました。
内装の爪が折れてホットボンドで修理したり一 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2014 20:37:04 +0900</pubDate></item><item><title>FIt限定福来たる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/32746206/</link><description><![CDATA[３Ｑ自動車のフィット限定キャンペーン
お味見で検証 みんカラ拡散を注文しました。

燃費向上が期待出来るパーツを期間限定で提供してもらえます。
エコ運転には無頓着な妻の燃費の変化を検証してパーツレビューにて報告したいと思います。

フィット限定キャンペーン...]]></description><pubDate>Thu, 03 Apr 2014 21:15:36 +0900</pubDate></item><item><title>納車から５日目の悪夢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2156235/blog/32730564/</link><description><![CDATA[昨日夜中まで車いじりをしていたので風邪をひいて
寝込んでいます。熱が38℃を超え、定時で帰宅。

3/28 17時納車→
クラッツィオ３Dマットラバータイプ装着

3/29 スイートメイプルシートカバー装着
        ノートのアラウンドビュー映像ハーネス設置

3/30 バッ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Apr 2014 19:07:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>