一般戦闘員１号＠KHSのブログ一覧

車検前戻しをしてきました
といっても今日やった作業は
車高ダウンとワイトレ取り付けなんですがね

訳あってカナードは今日はナシです

ついでに今回はアライメント調節もしてきました
もちろんこれはお金払いましたよ（笑）
なんかバースト事件以来直進性が悪かったんですよね・・・

まぁ、原因はわかったんですがね（笑）
今回は若干トーインをつけてもらいました

車高は車検前にリヤだけ１センチＵＰ

以前からＦフェンダーの隙間とＲフェンダーの隙間の差が気になってたんですが
１センチ上げたことでバランスが取れてたんですよね
今回、そのままでもいいかなぁと思ってましたが
フロントは車高調の構造上これ以上落ちないんです・・・
やはり気分的に耐えれず
中間の５ミリ落とそうかと・・・

でも５ミリで変わるのか？と悩み
悩んだあげく出した答えは

７ミリダウンに（爆）

いや～、やっぱ落として正解やったね(^o^)

気分的にはもっと落としたいけど
たぶん自分の腕じゃ亀になる可能性大なので自粛です（笑）

カーボンボンネット！

男の夢ですよね（笑）

だけどカリブ用って無いですよね

で、以前から気になってたＡＥ１１１カローラＧＴ＆スプリンター！

たまたまカローラＧＴのボンネットを借りることが出来たのでちょっとチャレンジしてきました
こちら

欲しいなぁ、欲しいなぁ
作るかなぁ・・・

ＦＲＰでもいいんだけどな・・・

ちょっと気合を入れて洗車をしてました

水洗いで埃を落としてシャンプーで軽く全体を洗う
その後乾燥させて電動ポリッシャーで半ネリワックスを掛けてました

ボンネットをやり、助手席側のドアＦＲ掛けて
屋根を磨いてるとき事件が起きました

ヴィィィィィィィィン　ゴキ　カランカラン　ウィィィィン

？？？？



最初は何事かつかめなかった

よく見ると足元に謎の円盤

手元にはポリッシャーだったプラスチックの塊が

ポリッシャーが分解してました・・・・




購入は４年くらい前だが使用回数５回くらい



どうやらランダムに動かすための軸の部分にある金属パーツが真っ二つになって壊れたらしい・・・
運良く車は無傷でした

まあ、壊れたのはかまわない

だが、一番困ったのはワックスがまだ半分しか掛かってないという状況・・・

なぜ、手掛けでなくポリッシャーなんていうアイテムに頼ったかというと


水垢がひどく、昔働いていた車屋でやっていた洗車方法を１０年ぶりくらいにやるためだったんだが・・・
ちなみにコンパウンド無しです

ポリッシャーが無くなったいうことは残りは手掛け
しかももう済ましてる部分と同じ仕事を自分の力でやらねばならない

泣きそうになりながら気合と根性で磨きました

おかげで艶々のピカピカになったけど

やっぱ安物はダメやね
次ぎ買うときは少しいいのを買おう

何の問題もなく無事車検通過しました♪

例のウイングとゴムフェンダーもＯＫでしたv(^o^)v

これであと２年は乗れる可能性が高まりました
もちろん乗りますよ！
エンジンがどうにかなってもどうにかする気で居ますから
怖いのは事故と炎上（笑）
最近はオイル漏れも大人しくなってますオイルが無くなってる訳ではないｗ

あとは今週末に車検前の状態に直して全てが完成です

早く休みが来ないかな♪

先日見積もりをしてもらった時に、ここはダメといわれた部分を午前中にいつものタイヤ屋さんに行って直してきました

１、カナード取り外し
２、ホイールアーチにゴムフェンダー貼り付け又はホイール交換
３、アペックスのＥＣＶの位置が低いので加工
４、３の加工をしないのであれば３センチ車高ＵＰ、するのなら１センチでＯＫ
５、ワイドトレッドスペーサー取り外し

６、ブレーキのＯＨをしてもらうのでお気に入りのブレーキオイルを購入してかえる！

の作業をしてきました

１は簡単なのでいい（これくらい家でやれという話も）

２はゴムフェンダーを貼り付けました
何かあったときのために１セット持っときたかったんですよね
車検が終わり次第速攻で外しますが（笑）

３が一番めんどくさかった・・・
グラインダーで削るだけだったんですが
腕が筋肉痛で湿布張りまくってます（笑）

４は疲れ果てたので店長にお願いしちゃいました（汗）

５は車高調整の時についでに取り外し

さて、これで準備も完了
問題がなければ車検も楽勝なハズ！！

何もせずに車検を通る仕様にしてたハズなのに
こんな子に育てた記憶はありません！( °▽°)=◯)`ν°)・;'.、


では今夜も徹夜でモンハンか釣りの予定なのでそろそろ寝ます