ヒロキ＠キョロちゃんのブログ一覧

以前からブログに載せているように、ＧＴウイングのステーに純正用の穴があいてません…
ＤＣ５専用ステーなのに！！
しかも、専用ステーだから８千円プラスですょ！！(正確に言うと、ボクゎ新品ウイングを破格で譲ってもらったのでこんなに言うべきでゎないかもしれませんが。。)





しかし！！





みんカラで、ＤＣ５Ｒに同じウイングつけてる人発見！！


純正用の穴あいてたかきいてみると。。












「あいてたょ」














へぇ∑(￣口￣)
















なんだょそれ～！！











今さっき問い合わせてみると、担当の人がいないらしく。。しかも、月曜までいないとか…



電話に対応してくれた人いわく、
「２、３年前から純正用穴あけないようにしている。実際とのズレが発生するから。」

だそうです。
























どうなるオレ！？(^o^;)

ローポジつける際プチオフした徳さんのＤＣ５Ｒすごかったなぁ。。
強化エンジンマウントに換えたらあんなになるなんて。。。



マジすごかったぁ。。






いいなぁ…








でも…

あれにつける前に補強しっかりやらないと。。
ボディが変形しそうなぐらぃ振動してたし(^o^;)



本格的に補強するならロールゲージ？リアにクロスバー？？後部座席どこいっちゃう？？？(・_・;)２人乗りじゃないスポーツカーでインテ買ったのに…



















まぁ


金がないから、こんなこと出来ないし…
妄想止まりです…
















あ！
宝くじみないとｗｗ

借金返済分ぐらいゎ当たってくれ～(＞＜;)

本日ゎローポジ取り付けました！！

今回取り付けゲストとして、徳さんが来てくれました(^^♪
強風＆寒いなか、ありがとうございましたorz


徳さんゎDC5R前期オーナーで、頭数の少ないシルバーに乗っています！シルバーいいっすねぇ！！GT4でインテ乗る時ゎシルバー使ってますよ～(^^♪
ジムカーナをメインにやっているそうです＼(◎o◎)／



DC5Rのことについて語り合いました(^。^)
いやぁ～色々と改善しないといけない点が多くて大変です。。。
徳さんが買った頃の前期ゎ３万キロ走るとミッションが壊れる現象が多かったそうです(~o~;;)徳さんのゎ６万キロで壊れてホンダ・ツインカムに持って行ったら、「６万キロゎ最長だよ」と言われたそうです;;
















ホンダさん。。。しっかりしてよ。。。正直これリコール問題じゃない？？？
サーキット走る前提の車でしょ？？？？？
こんなんでいいの？？？？？？
オイルパンなんてつくり悪すぎて、どっかのチューニング・メーカーがノーマルでサーキット走ったら、簡単にエンジン壊れちゃったらしいよ～
どうなのよ。。。。。
言いたいことゎ山ほどあるよ。。。。。
まぁ本当にサーキット走るなら自分で換えろ。って、ホンダさんの考えかもしれないけど、そっちがサーキット前提で売り出してるんだから、もう少し細かいとこしっかりやってくれてもいいんじゃない？？？？？
まだDC２Rの方が、しっかりサーキット前提のつくりになってたんじゃない？？？？
頼みますよ。。。。しっかりして～(-_-;)













話を戻しますが。。。


そうそう！！徳さんのインテRに同乗したんですよ！！！

感想ゎ....
レーシングカー並みの振動が車内に響いてますｗｗいいっすねぇ～(*^。^*)
DC5のエンジンを支えているマウントゎ３箇所・DC2の５箇所と比べると減っています。。。しかも、ゴムが柔らかくアクセルON/OFFでエンジンがかなり首振り状態になります。。。。
それを抑えるためにゎ強化エンジンマウントにするかトルクダンパーをつける方法があります。。

徳さんゎエンジンマウントを換えているそうで、エンジンの振動がボディーに響いてて。。。。

いいっすｗｗｗ(*^_^*)マジ、レーシングカーって感じｗｗｗ


快適性ゎかなりなくなりますが。。。(^_^;)


J'sのトルクダンパー・タワーバーSETを買おうと思ってましたが、こっちの方がいいかもｗｗ
でも、親からの反対がすごそうだなぁ。。。(~o~;)




本題のローポジの取り付けの方ですが。。。

ほとんど、徳さんにおまかせ状態でした(^_^;)
徳さんも同じローポジを自分で取り付けしていたそうで、テキパキと。。。
ボクゎお手伝い。。。といった感じになっていました＼(゜ロ＼)


つけた感想ゎ。。。。

まず、乗りやすい・降りるのゎとくに…といった感じでした～
ポジションですが、ハンドルの下の辺りに膝があたらなくなりました～自分の好きなポジションが選び放題！！って感じですｗｗｗこれから、じっくりいいポジション探します(^。^)

三島ABにローポジ取りに行った帰りに、函南のすみやの正面にある


「URBAN(アーバン）」


というショップに行ってきましたぁ～



インテでその前を通過したのゎいままで何十回？？
生まれてきてからゎ何百回？？？？

と、いった感じで意外と通過ばかりで一度もよったことがありませんでした。。。


やっぱりショップって、一回目のはいりが緊張してなかなか行けませんよねぇ（ボクだけ？？

今日ゎ気合をいれて行ってみました！！！





すると、。。。。。














店長おもしろい！！






いやぁ～行って正解でしたねぇｗｗ


「みんな始めが入りにくいって言うんだよ～。でも、一回入ると慣れちゃって、暇人の集まる場所になっちゃうんだよｗｗ」と、楽しげに話してくれました。。。

確かに、店の中に４・５人いて、みなさんお話しに集まっただけだそうです。。



で

本題のウイングの件ですが。。。

その車種専用ステーできて、穴があいていないのゎ珍しいと言われちゃいました(^_^;)
そこのショップゎVOLTEXと仲がいいらしく、お客に勧めたりデモカーにも実際につけていて、専用設計してもらったりもしているそうです！


そうそう話がそれますが、ここのデモカーEG6なんですが、雑誌REV SPEEDのレースでFF部門で一位になったそうです！！！実際に雑誌みせてくれました(*^。^*)





話ゎ戻りますが、デモカーにも実際に特注品を頼むぐらいVOLTEXとゎいい関係だそうです。。。
GTウイングつけるにあたって、トランクの補強・純正穴だけでいいのか？？？と質問したら。。。

「純正穴でいけるよ～端っこゎ強いから。トランクの端っこ以外にステーつけるなら、そこの補強が必要だよ。」

あと、

「まぁ～２５０～３００キロでも出せば羽が吹っ飛ぶかもしれないけどねぇｗｗｗオレもデモカーでよく走るけど、そんなに出したらコワいよ～ｗｗｗｗ」

なんて笑いながら言われちゃいましたｗｗ




工賃ですが。。。。






































『２万』















































高いと感じるのゎボクだけですか？？

























通常のウイング取り付けで、１万～１万５千円らしいです。。。


ボクのゎステーに穴あけ加工＆ステーの位置合わせがあるので。。。。


「せっかく車検対応サイズで買っても、後ろにはみ出たらダメだからねぇ～」




そうかぁ！！！
後ろにはみ出るのも気にしないといけないのかぁ！！！！(~o~)


「後ろすぎてもダメ。前過ぎたり、左右のステーの位置バランスがずれてもダメ。。せっかく効果のある良い物買ったんだから、しっかりつけないとねぇ(^^♪」

う～ん。。。ついに、いいショップに巡り合えた(T_T)


「通常だと１・２時間で取り付けられるけど、今回の場合だと３・４時間ゎ見といた方がいいよ」っと。。。
正確にやってもらえるなら、何時間でもけっこうです！！！！




ABとかに頼まなくて良かったぁ。。。。






来週あたりにやってもらおうかなぁ～


予約しないと(^^♪ｗｗ

ローポジきましたよ！！
三島のABに取りに行ってきました～

取り付けゎ明日やる予定です(^。^)


う～ん、噂通り説明書わかりにくいですねぇ。。。



こんな時こそ、みんカラの力でみなさんの情報を元に頑張ってつけます！！！




そういえば、レシートに当たりが出て５００円引きの券ゲット！！
早速使っちゃいましたｗｗｗｗ
三島のABで、１０本限定でオイル添加剤が５００円になってたので、４本買っちゃいましたｗｗｗ
１０本限定といいながら、１・２本しか売れてなかったぽいけど…(^_^;)