最近のS5の様子なんぞをお茶濁し程度に・・・(謝
今回は「中」を中心に。
ブレてます、すんません。。。
300km/hの速度計に7000rpmからレッドゾーンのタコメーター。
指針が下から上がるのがS6やRS6とも違う、S5や新型S4の特徴です。
さて、本日は用事があったため、いつものAudi 豊洲へ。
デビュー時には混雑するだろうと
観に行くことすらしていなかったS3とA4 2.0T クワトロにようやく試乗。
写真なくてゴメンなさい。
[ A4 2.0TQ S-line ]
予想通りな感じで、
よくできたサルーンという印象でした。
破綻を来すことも全く感じさせないですし、高揚感も特別生まれず、
終始【安定】という言葉が似つかわしい仕上がりかと。
S-lineということもありましたが、
マグネティックライド非装着のS3より乗り心地が固かったです。
特に燃費運転気にせず、市街地走行のみで10km/l。
こちらの数字にも安心感満載。
[ S3 ]
普段、1750kgもの車重のクルマに乗っているせいか、やはり楽しい。
この軽快感はA3ならでは。
エンジンもブン回す楽しみがありますね。
ブレーキのタッチも非常に自然で好印象です。
外部で聞こえるエンジン音・排気音に関してはちょっと洗練さに欠けている気がしましたが、
それは求めるべきポイントではないのかも。
ナビなどのオプションを付けた際の価格差が小さいことを考えると
A3 2.0TQよりこちらを選んでしまいそうですが、
2006年モデルのA3 2.0Tに乗っていた身としては、S3までいかずとも、
2LターボとSトロを積んでいるA3、それだけで十分楽しいクルマ!と断言しておきましょう。
Posted at 2009/04/30 00:30:05 | |
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Audi | 日記