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マークXの走行距離が6並びとなりました！
いつもこういうの見逃すのに、なんとか撮れました♪
中古で買って2年、もう4万キロ以上も走ったんですねー。
まぁとにかくいい車です！何度も言うように何の不満もないっすねー。(上級車と比べちゃダメ)
11月の車検どうしよかなぁー。
またマークXに買い替えてもいいな♪

トヨタの中型セダンだけあって移動手段と割り切れば何の不満もありません。
そこはさすがトヨタですね！
他社と違い不安要素の少なさはおすすめできますね。

マークⅡのころは不動の人気を誇り、マークＸになってもなお一定層の顧客を確保してたと思われていたのが、中古となると車体価格50万チョイで買えてしまう・・（しかも120系前期は13年以上経っているので、かなりお安い。24000km＆無事故車＆ディーラー販売で1年保証付）
こんな価格でいいのか！？と思うほどです。

不人気車バンザイ☆(笑)

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：知らなかったです
Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：汚れ取り・撥水剤の前処理にしようと思ってます

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

8のキャリパーの交換作業で時間を持て余していたので、
MAZDA3に試乗（同乗？）させてもらいました。

セダンの1.8D（AT）
ファストバックの1.5G（AT）

でどちらにしますかとの事でしたので、1.5を選択！
なんとなく、日中車が多い中試乗運転するのがダルかったので
営業さんに運転してもらい助手席に座って色々とチェック。
※はじめて試乗で助手席乗りました(笑)

乗り込んで目を見張るのは内装の豪華さですね。
手に触れるところ（スイッチ類の触り心地など）の質感が高い。
レクサス風な感じの仕立てといったところでしょうか。
このくらいの質感があるなら十二分ですね。
※現行スイフトでも思ったんですが、最近の車はうまく出来てますね。

また、ドアハンドルも静電式のタッチセンサーとなっててボタンがないだけでとってもスマートに見えます。

走り出しは、やっぱり剛性感があるなーってのと足が固いなーという印象。
※足はファストバックもセダンも変わらないとの事。

助手席や後席に座る事が前提なら古臭い大型セダンのような
もっさりゆったりとした乗り心地が好きなので、
正直最近の車っぽいなぁーと思う反面、遮音性も高く最新装備だらけで
非の打ちどころがないいい車でした。
※MTで自分が運転してるとまた印象は変わるんでしょうけどね。

しかも218万～で買えるってのはいや～凄いの一言ですね。

そんで、値引きはほぼ無し。今発注で7月か8月らしいです。

というわけで、MAZDA3 1.5Gはとってもいい車でした！
最新装備だけなら間違いなく買いです。　が、高いっ！

これ買うなら、ゴルフ7を中古で買うかな・・・
と貧乏人的発想になってしまいました。

さ、８乗ってかえろーっと。

4は縁起が悪い？かもしれないので39999kmで撮影！

と言っても、納車時が3.8万キロとかだったので、実質2千km弱なんですけどねー。

今日は、ディーラーにリトラクタブルキーの交換を予約してたので、先日発生したパルテノン警告と以前から気になっていた右フロントのブレーキ鳴きの再点検もお願いしました。

警告はやっぱりセンサー異常とのことで、物が入り次第交換してもらう事にしました。（約２万）
ブレーキは引きずりがあるとの事で、キャリパー交換した方がいいと言われました。
（FRキャリパー交換+ブレーキパッド交換で約9万）

うーん、どうしようかなぁ～・・・。