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やっぱりボッシュが一番いいわ！

初年度登録が2013年だから8年経ったのか…。
以下備忘

・異常なし
・エンジンオイル、エレメントの交換を実施
・ミッションECUバージョンアップ
・次回車検時検討事項
　・タイヤ交換
　・エアコンフィルター交換
　・ＬＥＤハイフレヤー電池交換
　・バッテリー交換
　・タイヤパンク修理剤期限
　・右フロントウインドウリフター交換

次回の車検は手がかかりそうだなぁ。

思いたったから買ってみた。
https://www.carista-japan.com/
一ヶ月の試用期間があるらしいからやりたいことを考えてから設定を入れたいと思う。

やりたいこと

シャーシとエンジン
・アイドリングストップ機能を無効にする（方法A）はい（12.1V制限）
　→初期設定　いいえ(7.6V制限)

ライト：エクステリア
・車線変更時の方向指示灯自動点滅回数/ 4回点滅
　→初期設定　3回

・オートヘッドライトの起動閾値/ 高い
　→初期設定　普通

インスツルメント：ディスプレイとナビゲーション
・始動時のゲージニードルスイープ/ はい
　→初期設定　いいえ

効果抜群。低速域のギクシャクが緩和されスムーズなシフト操作となった！

方法
１．プッシュスタートボタンをON （エンジンは始動しない）
２．アクセルペダルを一杯に踏み込み約30秒維持
３．アクセルを戻してプッシュスタートOFF
４．エンジン始動

参考情報
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/371477/car/1635123/4273883/note.aspx

比較は以下の3つ
・Champion　2017/2購入
・BOSCH　2018/3購入
・ソフト99 2020/8購入

ソフト99はまだ雨に降られておらず性能不明。
装着感はBOSCHが良い。ワイパーが薄型なのか視界にあまり入り込まず目立たない。ソフト99は比べると目立つ。

性能比較結果は後程。

Championは当時社外ワイパーの選択肢が少なくて買ったけど、印象に残っていない…。

純正は撥水加工前からビビリ音が出て、
加工後はより酷くなったので論外。