KENT@1000のブログ一覧

最近、普段からＳタイヤなKENTです。

しばらくはサーキット走行もないだろうと思い、先日ノーマルタイヤに変更しようとした所、バラストがポトっ・・・。

履き替えしようとしたのは、ＭＴＢ前に購入し塗装した白ワタナベ前後１４インチのセット。
・POTENZA　RE-11（F:165/55/14）
・POTENZA　RE-01（R:185/55/14）
・ＲＳワタナベ（F：6.0J-14＋40　R：6.0J-14＋40）
ゆがみがあり、高速は向かないけれど街乗り程度は大丈夫なセットだが、結局もてぎ往復しただけで倉庫入りしてたもの。

結局バラストが外れてしまっては履き替えも不可。
（ゆがみがあるから、バラスト量が多く、剥がれてしまいました）

もうワンセットあるワタナベ。
・アドバン・ネオバＡＤ０７（F：165/60/13　R：175/60/14）
・ＲＳワタナベ（F：5.5J-13＋37　R：6.0J-14＋40）
色はシルバーなんですが、現在のボディーカラーとのつりあいがイマイチ（汗）
オールペン前は非常にマッチングしてたんですがねぇ。

で、いつもタイヤ関連の事でお世話になってる、横浜タイヤ系列のお店へ。
前後１４インチのセットを、某オクに出して資金の足しにしてシルバーのワタナベを塗装しようかとご相談。
しかし、思ったより塗装代がかかるので、新品のセットで在庫を模索してもらったら・・・。

店員「１３インチのＴＥ３７（4 100 6Jx13 +38)、レイズの流通センターに残り２本だけありますよ」との回答。
KENT「本当は5.5J +35が良かったんだけど、カタログ落ちだしね」。
店員「あれ、'09カタログには6Jも載ってませんよ」。
KENT「まじ？」。

確認したところ、先日届いたと言われたRAYS'09カタログには、6Jx13 +38が載っていませんでした。
レイズの営業さんに確認してもらった所、もうこのサイズは作らないとの事。
前後１４インチを残して、SSRあたりもいいかな？と思ったが、やはり１３、１４のネオバが個人的に好きなので思い切って注文してしまいました。
ＴＥ３７の１４インチが在庫切れなので、納入はＧＷ明けとなります。

しかし、ビート乗りには、アルミもタイヤも選択肢がどんどん減っていきますなぁ。。。

何が、ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!! (ﾟ∀ﾟ)って言うと、

マフラーが上がってきました。

もう、感激ッス！！

まずは下から。



今までは何も無かった場所。



そして全貌。


独特の取り回し。
そして独特の位置。
音も自分では１００点なサウンド。

自分自身への誕生日プレゼントとしては、高いものになりましたが
作って貰ってよかった一品です。

リアスタビの取り付けとマフラー製作の為、マイビートが入庫しました。

一週間くらいで出来上がるみたい。

さて、どんな音になるやら・・・。

11/24（祝）、基地へ行きます。

作業内容は、小一時間程度ですが朝から昼過ぎまで居る予定です。

作業予定のある方、お手伝い出来ますので、ご一緒出来る方はコメorメッセージよろしくです。

普通に楽しもうよ。

本日、リフトアップする機会があったので、現車合わせでリアスタビの取り付け確認をしたんですが・・・。










マフラーに干渉確定！（涙）









今、マフラーワンオフで相談中。。。