ガリビエのブログ一覧

いつものモーニングクルーズなのですが

今度は どうしても 行きたいと・・

実は5月に偶然の出会いがあって

2000GTに近所で遭遇したのでした。

その際に 2000GTの事を色々基調な話を伺ったので
今回は2000GT特集とか
また、お会いできるかと思い今回参加。

会場で早速 その方とお会いできてご挨拶。
ノンレストア・フルオリジナルの車は?とか 前期方と後期方とか?
オリジナルサイズのタイヤの車は?(185/80/15インチ)とか
色は白が多いとか 勉強になりました。
今回の車は 白、赤、グリーンと前期方も結構多く、左ハンドルも
日本向けは218台しか生産していないのに・・
今回はディーラーが保有している車は呼んでいないというけど16～7台ほどが集結


奥は5月にお会いした方の車、手前はオリジナルサイズのタイヤの車


赤も いいなあ?(手前の赤は前期型)

ノンレストア・フルオリジナル 元会長の車 エンジンルーム
現在はご子息が継いでいます。



2つのプレート


これからスピーチが



以外と知らない トヨタ 2000GTの魅力が 少しは判った気がしました。
色々な車に会えるのが このイベントの魅力かも しれません。

元々 出ようから思っていたのですが・
1年チット前に バッテリーをオプティマイエローに替えてから
最近スターターの勢いが弱め・・単なる寝起きが悪いのかな?
と思ったら 寝坊することもあったので 素人判断でバッテリー交換

Deka バッテリー ETX-30L に乗せ替え・・
バッテリーの小型化で 高さも低くなって 素晴らしいと思ったが
症状が直らない・・
ということで 主治医に電話して問診・・・即刻チーンと結果出たので入院。

どうもバッテリーから出る配線(2本-写真は一本だけ交換した図)が×とのことで交換。
ついでにスターターとバッテリーを直結する配線も 追加

効果はスゴイ! エンジンの掛かりが段違いです。
家族も 車が静かになったと 好評(・・これが一番)

オプティマイエローは 問題なかったのでそのまま 保管へ

あ～なんで早く気づかなったのか? SHCCエントリーできたのに・・

ということで見学に向かう。

会場に着くと

富士山が綺麗。 朝は 寒かったですけど・・

今回 アルピーヌA110のエントリーは3台

こちらは うおのめ さん号-1300VC改造Gと1300VA


待機中の1600VCの脇を通る 1300VC改造G


1600VC いいタイムを出していました。入賞したのかな?


こちらは 1300VA

私はというと 試走に同乗走行させてもらったり コースでコルベットの試乗を
したりして 参加していないながら 楽しませていただきました。

最後まで楽しみたい所でしたが、2回目の走行の途中で帰路へ
渋滞なしで速攻に帰る作戦です。
ところが、大和トンネル付近で 何故か 車列がスローダウン
車が左側に殺到する状況。なんか変だと思ったら事故でした。
一番左側には車が2台追突したように停まっているし路肩にも一台車が停まっていました。(写真をとる余裕はなし)
パンクしないように路肩を注意して抜けて ぎりぎりセーフ。2回目走行まで見てれていたらor参加していたら大渋滞に巻き込まれたかなあ
最近土日に事故が多すぎるのが気がかりです。

お互い注意して運転しましょう。