JONOのブログ一覧

先週、友人の結婚式で関西に帰った際に実家に置いてあったフォトファイルを持って帰ってきました。
会社の先輩の結婚式の２次会や社内旅行での○○な写真や××の写真などが入っており、懐かしいツーリングの写真なども・・・

愛車の写真もありましたが、まだデジカメが３５万画素とかインスタントカメラで撮ってたのであまりファイルがありませんでしたがフォトギャラリーに掲載しました。

この際ですし、ちょっとコメントを

記憶ですのでちょっと間違ってる箇所あるかも＾＾；

初代愛車：
日産スカイラインＧＴＳ 25thアニバーサリーモデル
ＨＮＲ３２ ＲＢ２０ＤＥ
クリスタルホワイト・５ＭＴ

どこがアニバーサリーっていうと
ＧＴバッジとフロントのエンブレムが金
エクステリアはＧＴＳ－t譲りのスポーツシートと３本スポークステアリング
専用キー
リアスポイラー標準装備

３３のデビュー間近の末期モデルってこともあり結構勉強してもらいました。
なぜ白にしたかといいますと、当時四条の繁華街で停車してた３２ＧＴ－Ｒが

そりゃもうごっつうかっこよくて！！！

白じゃなきゃ嫌って言って捜してもらいました。
納車が決まった時はすごく待ち遠しくて、毎日スカイラインのカタログを見てましたね～

入社間もなかったので、お金もなくバンパーとかも実家のガレージでスプレーで重ね塗りしたり、ショック・パッド交換などを連れとしてました。
最初はエアロ・アルミ・マフラーとオートファンションに振ったカスタマイズをしてましたが、周りの影響で走りに重視のカスタマイズに！

したつもりでしたが、２代目愛車に移る際に親父に譲ったのでマフラーノーマルに戻して、純正１５インチにポテンザ履かせただけでしたが・・・

こっちの方が下からトルクあって、回頭性全然いいじゃん！！！
しかもマフラーの音いいよ。

モディファイの方向性でこうも違うのか・・・
この時ノーマルの素晴らしさを改めて思いしらされました。
うちがやってたことってただのデチューンだったのね・・・
なんせＮＡなのにエンド１３０φのオーバルだったし＾＾；

だってデカけりゃいいと思ってましたから。。。（笑

結局今年の６月頃に、車検の際にＡＣ不調・ステアのガタ・ＥＣＵの不具合が出てきて出費が多くなった事と、乗る機会が少なくなってきたとの事で約１５万キロ走行したＧＴＳは廃車になりました。

２台目愛車のことは、
長くなってしまうのでＭ３購入と一緒にいずれ書いていきたいと思っております。