JONOのブログ一覧

今月中頃から車検期間になりましたので、先日ディーラーにて車を預けてきました。

そういえばディーラーに車検出すのはR32GTS乗ってた以来かも(笑

これまで大きな故障もなく、フロント左タイヤにどこかで釘刺さってスローパンクになったぐらいです。

乗り出して1年近くになるので、乗ってて分かってきたところなど。
・セレクトモード（コンフォート.Ｄ）にしてるとアクセル踏んだ時のレスポンスというかトルクが細く感じる。
まぁＤモードだし走りだせばギアがポンポンステップアップしていくので燃費重視なんだろうなぁ。

ＳかＭか（ギアのモードですからねっ！）にしておけばそんなことないですけど。

・クルコンが便利
今まではアクセル調整しながら走行すりゃいーじゃんと思ってましたが、高速入って速度設定しておくとその速度キープしてくれるし、前車が近づいたりしたらセンサーが感知して減速して前がひらいたら設定速度まで加速してくれる。
いやー必要ないって思っててすんません。。。
ただやはり過信は禁物なのでいつでもブレーキ掛けれる様に準備してますけどハンドルの方へ気を振り向けられるのはいいです。

・パーキングアシストが自分でやった方がはやい(笑
車と車の間がないと検知してくれないのもな～一旦通り過ぎてからでないと認識しないし。
両隣空いてるところ探しちゃいますので利用する機会が少ないです。

・アイドリングストップいらないから毎回乗るたびにOFFしないといけないのが面倒。。。

・車両の真上からの画面があるので、カメラビューに設定しているのだけど次乗るタイミングでグラフィックに戻る時と戻らない時がある。
その度に再設定。。。なぜに

今度はAUDIにしました。

現行型のS5 Sportbackです。


会社の先輩がマイチェン前のRS3 Sportbackに乗ってて、どんなのか動画サイトや公式ページを見てたりしてたらA5に目がとまっちゃったのがきっかけです。
Sportbackはヘッドライトからテールライトまで繋がるサイドのキャラクターラインがいい。
クーペスタイルなのに4ドアってのもプラス要素。
エキゾースト音聞いて更に興味が湧きました。

まずは中古検索サイトで相場を｡｡｡RSはタマも少ないしあっても1000万超え＠＠；ｳﾍｰ
Sならばそこそこ数が出てたので、オプションのSスポーツシート搭載車に狙いを定め探してたところ2018年式で4.5万キロ近く走ってましたが条件に合う車両を発見。
連絡してみたところ商談も入ってなかったので現物を見に行きました。

当日、一通り内外装のチェックを済ませ販売店の周りを試乗。
懸念していたE46に比べて100mm近く大きくなった車幅がどうかと思ってましたがそれほど気になりませんでしたし取り回しもいい。
ダイナミックモードにするとエキゾースト音がそれらしくなり、ちょいと強めにアクセル踏むと4輪が路面を蹴ってめちゃはえぇ。
（これは気をつけないと免許が｡｡｡）

実車を見るとやはりエクステリアに惚れ込んでしまい試乗したあと契約しちゃいました。

GWに間に合うよう納車して貰ったのですが、この状況なので買い物がてら近場で車両感覚磨き。
電子制御がてんこ盛りなんで取説読んでます^^

はやく遠出ができることを願って。

久方な更新になります。

今年始めの出来事になりますが1月末。
2月中頃から海外出張があり、車で日用品.衣類を購入しに出掛けた先の駐車場でトラブルに遭遇しました。

空いている駐車スペースを発見したので、右折した際にいきなりエンジンストール...なんやろ？？

再度エンジンかけようとしたが、かからない…
一旦キーオフして再度トライ、かからん・・・

後続車が来ないうちに車から降りて押して駐車スペースへ。
が、おぉぉ重い…

ボンネット開けて異常なところがないか確認してたところ、何か基板が焼けた時に似た臭いが＠＠；
…が異常な箇所は見当たらず、日頃お世話になってるメンテナンス店へコールして状況を説明。

店側の受け入れ準備をしてくれたので、ロードサービスを利用してローダーで運んでもらい原因の診断を依頼。

その後、ブレーキバキュームポンプから異臭がするとの連絡があったが、出国する日も近かったので修理見積もりをお願いし出張先でメールの連絡を待ちました。
暫くして見積連絡はきたのですが、このブレーキバキュームポンプってのがE46ではALPINA車にしか付いてないらしく本国取り寄せになるので、納期1ヶ月以上。
付いてる場所もインマニの下側でしたので、当初分からなかったです。

もしこの交換で完治しない場合はさらに＋＠とのこと（悲…
この段階で予算の5分の4近くになり、車検が今年4月なので更に検査費用+税金も乗っかってくることもあり、名残惜しいですが廃車にしました。

2012年1月の納車でしたので8年間の所有、距離は買った時7万kmちょっとで、11万kmでしたので年間5,000kmぐらい。

年式は2000年でしたので、20年落ち。。。
ウィンドウが異音たてて動かなくなったりボディのクリア層が浮いてきたりして補修したりはしましたが、エンジンはぐずらなかったなぁ

写真は、昨年の9月頃に撮ったものです。

さて先週に続き、今度はフロントスピーカー交換です。

フロントは純正が２スピーカーでしたので、
カロツェリアのセパレート２ＷＡＹのＴＳ－Ｃ１６１０ＡＩＩにしました。


ツィーター部は、純正取付けユニットを加工しピラー部にインストール

ウーファー部はＥ４６対応のバッフルボードを購入し取付け
取付けネジ部とスピーカー外周部がツライチになっていないのでこちらも加工

ハンダごてをホットナイフと兼用で購入してたので、加工は苦になりませんでした♪
ホットナイフ結構便利です☆

ドア内張りは、前の日から取り外して室内で作業したのでさほど苦ではなかったですが、９月中とはいえまだまだ暑いですね＾＾；

整備手帳に加工内容をアップしました＾＾

最近まとまった休みないんで、スピーカーユニットをストレス買いしてしまいました（笑

フロント用も買いましたが、まずは難易度の低いリアスピーカーを交換

ユニットはカロッツェリアのコアキシャル２ＷＡＹのＴＳ－Ｊ１６１０Ａ

取付けベースは純正を切り出しして再利用しております。

車内ではコードを切ってギボシ端子に打ち換え→取付けだけですが、暑くて汗だくです＾＾；

音は低音が出る様になり、多少広がりが豊かになったかと思います。

次はフロントスピーカー交換ですが、涼しくならないかな・・・