ドライブシャフトブーツ

フロント左前のドライブシャフトブーツの一部に傷を発見、そこから少量ずつグリスが漏れていました。
分割式のブーツに交換するか純正のブーツに交換するか悩んでいましたが純正のブーツにするのはドライブシャフトを分解する必要があり、費用面やアライメントが狂う等のデメリットが多かったので分割式へ交換する事に決断！いざ交換をしようと行動するもなんと丸目インプの分割式ブーツはどこのメーカーも設定がありませんでした。
色々調べているとGDBの前期はドライブシャフトの径が太くその後のGDBアプライドCから細くなっている様です。
選択は１つしかなくなり純正を使用するしかなくなりましたが今度は現物を交換するのかリビルトのドライブシャフトを入手して交換するか悩んでいます。
でもリビルトを検索するも在庫０。
結局、純正ブーツを入手して交換するしかなくなりました。
とりあえず２３日には富士スピードウェイの走行会に行くのでこれから応急措置を実施してみます。
応急措置方法として考えているのは
①.半田コテの先がカッターになっている物を準備して傷部分を溶接。
②.多用途の接着剤による接着
③.ホットメルトによる補修
です。
高速回転する部分なのでどれが上手くいくかは判りませんが結果はまた後ほど報告します。