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2008年08月12日

インテーク改良?プラン

インテーク改良?プラン スーパーチャージャーを下流式に変えたときにキットの弁当箱のようなエアクリーナーからトラストのエアインクスに変更したのですが・・・・・。
暑い空気をもろに吸ってしまうので、今の時期の昼間はまともに走れませんorz。

そもそもキットのエアクリはスーチャーの下にあるので、熱気をまともに吸うんじゃないかということで、白丸の部分に移設して欲しいとショップには伝えていたんですが、できあがってみるとこのような状態に・・・・おまけに赤丸のとこは干渉しないようにボルト削ってるし・・・orz。

ショップに頼む時って難しいですよね。図面と書類で確認せんといかんのやろうか。。。エアクリもK&Nなら隙間に入ると思って頼んでたのに、何故かエアインクスに。これって確かにコンパクトだけど以前つけてたHKSのパワーフローに比べると何か頼りないし・・・。

というわけで、やはり可愛い愛車のことは人任せにしちゃだめ??って思いなおして現在計画中!!

アドバイスや経験談など聞かせていただければさいわいです。m(_ _)m

ブログ一覧 | ロードスター徒然草 | クルマ
Posted at 2008/08/12 22:44:39

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この記事へのコメント

2008年8月12日 23:06
音が静かなのは、やはり弁当箱型みたいです。

エルボで逃がすか!

(^m^)b
コメントへの返答
2008年8月13日 7:26
上流式なので、音は全然気にならないんです(^0^)v

エルボを組み合わせれば行けそうな気が・・・(^0^)
2008年8月12日 23:21
エルボだったら
http://www.car-promenade.co.jp/coco/up.html
なのとか
http://www.car-promenade.co.jp/coco/mp.html
なのとか...
これってマフラー用みたいですけど直径さえ合えば利用できるかも...
コメントへの返答
2008年8月13日 7:33
ありがとうございます!

マフラーとは微妙に規格が違うようで、今物色してるのはインタークーラー関係のホースとパイプです(^0^)b

アルミパイプは
http://www.trust-power.com/14others/L_pipe.html
を考えています。
2008年8月13日 9:35
音の対策はやっぱりパイプ正面に壁があるのもので更にスポンジよりも紙や鉄などのメッシュ状の密度の高いものの方が有効だと思います。

私も少しでも吸入温度を下げようと思いエルボパイプを使ってなるべく車体の外側にエアクリーナーを設置してますがそうするとタイヤハウスの関係上スペースが狭くなってしまい小さいエアクリしか付けられない状態になってしまいます。
それでもヘッドライトのすぐ真後ろに取り付けてあるので走行中に関してはほぼ直接フレッシュエアーを吸入出来ているのか意外と吸入温度は安定していますよ。
でも停まるとやっぱり物凄いことになりますけどね・・・orz

NA8のエアフロはNA6のエアフロに比べるとかなり小さいのでその分スペースの余裕が大きいと思うので取り付けは楽だと思いますけど・・・?
ちなみに私のアルミパイプはヤフオク買いましたが、過給圧とかの問題が無くつば加工とかも必要ない事を考えて探していたら使えそうな60パイの60度エルボアルミパイプが1本1500円位で買えましたよ。それを自分で適当な長さに切って使っています。
意外と安上がりだったりしますよw
コメントへの返答
2008年8月13日 20:57
なるほど!

でも今は上流式なので静かなんで、もう少々うるさくても・・・(^^;

アルミパイプ\1,500は魅力的ですね。
どうやって検索したらヒットしたか教えてくださいm(_ _)m

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「価値観が問われる車かも http://cvw.jp/b/215816/48731302/
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