たつーんのブログ一覧

ちょっと早めですが、センサー異常の件もあり、
オイル交換のタイミングもあり、早めに済ませました。
何とか、マフラーパイプ交換まではならずに済みました。

そして、車を変えることになりました。
軽自動車になります。
新型モコです。
燃費25.5㎞です。
試乗しましたが、なかなかパワーがありますね。
車重が790㎏というだけのことはある。
出だしのもっさり感が感じられない。
ターボがついているのかと思うほどでした。

とりあえず、自分ではないのですが、
MTであることに不都合が生じるので。

なんとびっくり。
インチアップしてから、それ以前の最高記録に近い記録が出ました。いったいなぜなんでしょうか。
あ、いつも燃費が良くなる菅平往復したからかな。
松本往復が主で、菅平往復です。

燃費記録から転載

走行距離 554.5 km
給油量 39.45 L
燃費 14.06 km/L
燃料タイプ レギュラー
燃料単価 147 円

久々の14km/Lキター。
17インチにしてからなかなかでなかったけど、
もしかしたら初かもしれない。
１３後半までは出るんだけどねー。

そして、この給油の直後、エンジン警告灯が点灯。
７時を過ぎていたが、Dの営業担当に電話したら、
いろいろあってすぐ見てくれることになり、
急遽Dに引き返してみてもらいました。
マフラーのO2センサーの動作異常で、警告等がつきっぱになっているようです。
センサー交換ですめば2.5万くらい。
マフラーからはずせなければ、センターマフラーごと交換で
＋6万くらいですか。
さすがに14万を超えてきたので、いろいろ出てくるかなー。
あと1年車検があるから、だましだましでも乗り継ぎたいところ。
後半年くらいすれば、軽自動車でもいっかと思える状況なので、
何とか乗り継ぎたいところだな。

最近、ブログをサボってましたが、ちょっと書いてみようかなと。
最近、やたらと燃料代が高騰してますね。
円高のせいで価格に現れてこなかったのか、
とんとんと値上がりをして、もう１４０逝っちゃうよってかんじですね。
しかし、なぜか松本市内の某地区（だけなのか不明）のスタンドは、
相変わらずの１３２円（＋ルーレットの３円引き）で変化せず、
大丈夫なのだろうかと心配になるけど給油しています。

ということで、今回は帰省分と蓼科へのスキー往復分で
６１１．９ｋｍの走行で４５．５７Ｌ給油しました。
燃費は１３．４３ｋｍ／Ｌということになります。

最悪の燃費からの復帰でございます。
やっぱり雪道はだめですね。

今月4日にスタッドレスに交換して最初の給油となりました。
今回は、給油と同時にKUREのパーフェクトクリーンを投入しました。
タイヤが細くなったので、ハンドルが少し軽くなりました。
あれ、こんなに軽かったっけと思わざるを得ません。
ちなみに、燃費はノーマルのころと変わらないです。
去年のデータ的に言っても、インチアップしたノーマルと
どっこいどっこいでしたしね。

５９１．７ｋｍ走行の４４．３７L給油で、
１３．３４ｋｍ/Lでした。

まあ、途中でスタッドレスに変えているので、
次が正式のスタッドレス燃費です。

それよか、驚いたのは窒素ですよ。
半年放置したタイヤなのに、圧力が落ちていないという。
スタンドに行って、確認したらほとんど減ってないじゃないですか。
タイヤ交換でサービスで窒素充填してもらいましたが、
すごいですね。