kazu1967のブログ一覧

車検のタイミングでバッテリーの交換をしておこうと、キャプチャーに適合するバッテリーを調べてみました。
カーオーディオマニアの間では、OPTIMA、CAOSあたりが人気があるようですが、今回はヨーロッパスタンダードのVARTAをチョイス。

VARTAのwebサイトでキャプチャーの適合を確認したところ、




2件、ヒットしました。



キャプチャーはアイドリングストップや回生ブレーキによるバッテリー充電等に対応しているわけではありませんが、AGMバッテリーを試してみたかったので、SILVER DYNAMIC AGMを発注…



本日、入荷しました。
どんな変化があるか、楽しみです。

久々のブログ更新…

早いもので、今週末、キャプチャーの車検です。
車検時は車体番号の現車確認が必須です。
キャプチャーの場合、車体番号は、フロントウィンドシールド下部の窓から確認できるのですが…



だが、しかし、車検時は車体の刻印による車体番号確認が必須とのこと…
キャプチャーの車体番号の刻印は、トランクのスペアタイヤ格納部にあるのですが、
私のキャプチャーのトランクスペースは、ご覧のような状態(-_-;)



仕方がないので、サブウーファーをボックスごと取り外し、車体番号の刻印を写真に収めました。
刻印が確認しずらいクルマの場合、写真による確認でも大丈夫らしい。



それにしても、なんでこんな場所に刻印するのかなあ〜(/ _ ; )

9月にトラックに追突された私のキャプチャー、ようやく修理から戻ってきた。

本当は、もう少し早く復活すると思っていたが、修理の予約待ち、補修パーツの取寄せ遅延、塗装の色味がドアとクウォーターパネルで合っておらず、再塗装を指示、オーディオの再取付(せっかく、ウーファーボックスまで外したのだからと、制振処理、そしてパッシブネットワークをムンドルフ仕様にアップグレード)、ボディーコーティング実施、修理後のホイールアライメント調整未実施が判明し、実施を指示、などなど…結局、まる3ヶ月かかってしまった(汗)

仕上がりは、申し分なく、見ても、乗っても違和感無し、これなら許せる。

オーディオの方も、相変わらずの筋肉質な体脂肪の少なさを感じさせる音が復活、そしてさすがはムンドルフ、音に雑味が無い…。感動(涙)
3ヶ月もすれば、別モノの音になる、という、ジムニーのKさんの言葉を信じ、エージングに励みます！

先日、キャプチャーのオーディオに、アンプとサブウーファーの追加取付が完了しました。
以前はモスコ二 AS200.4でフロント2ch、ミッドベースを鳴らしてましたが、今回、新たにモスコ二 ZERO3を追加してフロント2chを鳴らし、従来のAS200.4は、ミッドベースと増設したサブウーファー ImageDynamix IDMax 12に振分けました。

最初にその音を聴いたときは、あまりの変貌ぶりに、ホント、感動しました！
特にフロント2chのフォーカルの鳴りっぷりといったら、ライザップに行って帰ってきた赤井英和のような変貌ぶり！
ZERO3のカタログに謳ったダンピングファクター3000(あまり聞いたことがないような数値ですが)は、伊達ではないようです。
その証拠？に、フォーカルのドアウーファーを取付完了日に壊してしまいました…(/ _ ; )
恐るべし、ZERO3！

サブウーファーも、いい感じになってきました。
ライヴの臨場感は、たまらないものがあります。

当分、キャプチャーから乗り換えられそうもありません(ｰｰ;)

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本日、ルノージャポンより、2度目のアンケートが届きました。
1度目のディーラーに関するアンケートに続き、今回は2013年9月以降に新車で購入したルノー車ということなので、キャプチャー以外のルノー車も対象のようです。
アンケート内容はルノー車に関する購入動機、使用状況とか、評価が主体。
結構なボリュームがありますが、また何かいただけるようなので、協力したいと思います。
プジョー・シトロエンのアンケートみたいにwebで回答できると楽なのに…