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早いものですでに80000キロを超えたところで、タイヤがそろそろヤバくなってきたので、先日某ヤ◯セで交換を見積もってもらったんですが、軽く40万弱と言われ、コロナ禍のこのご時世流石にそれはキツイぞとネットで安いの買って自分で付けるかといろいろ調べたんです。
すると、最近巷を騒がせているという格安アジアンタイヤの存在を知りまして、評判もそれほど悪くないようなので一度試してみようかなと探したら、イギリスのメーカーのDAVANTIというのがあって、これが劇的に安くしかもAMG仕様のバカ太いサイズもラインナップされており、ダメならすぐに履き替えるつもりで買ってみました。





500キロくらい走りましたが、最初に感じたのは乗り心地が激変したこと！
柔らかいのかな？
ロードノイズも減ったし、扁平率が上がったようなイメージになりました。
まあ人によってはクイック感がなくなり緩慢な印象を受けるかもしれませんが、自分はあんまり攻めた走りをするタイプではないので、むしろこっちの方が好みかも？

ちなみに同時に前後にスペーサー咬ませて、ソフトツライチにもしてファットな感じにしてみたよ！😄

純正の灰皿取っ払ったら、あらちょうどいい！😄

まあ蓋自体は問題ないと言うか、見た目かなりダサいので交換したい気持ちはあったのですが、そのきっかけとなったのが、蓋をつなぐ紐が切れてしまったためです。



取り急ぎ必要なのは紐だけなんで軽い気持ちでヤ◯セで聞いたら、蓋とセットでないと交換できないらしく、10000円弱のお見積もり…
蓋も新しくなるとはいえ見た目のダサさは変わらないと言うことで、ネットで調べて安もんのコピー商品であろう2000円くらいのを買って交換しましたよ。（笑）

交換作業はとても簡単でカバーを開けたらスライドさせて外す。



紐を止めてあるリベットの裏側の先端をドライバーで押し込む



軸が押し出されてリベットが抜ける。



交換終了（笑）



このほうが見た目いいよね😄

前カゴ用のボルトを流用してキャリアを取り付けましたが、既存のボルトがカウル形状に対して垂直についていてロンパリ状態だったため苦労しました。（笑）

私は通勤に車を使いますので、当然ほぼ毎日ドアの開け閉めします。
そんなこんなで、3年弱でメーターパネルに「リモコンキーの電池残量が少なくなっています」というアラートが表示されました。
プッシュスタートエンジンなだけに、電池切れてから慌てても遅いので、ここは早めの交換です。
まあ、電池切れてもエンジンかけられるそうですけどね。。（笑）

で、使われている電池は相当特殊なものなのかなと調べたら、あら！コンビニでも普通に売ってるボタン電池でした。（笑）



さらに、交換作業も嘘みたいに簡単！（笑）



横にある切り欠き部にマイナスドライバーさしてこじ開けるだけ。




開けると茶色いゴムの蓋があるので外して入れ替え。







わざわざブログにするような事じゃなかったかな？（笑）