<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>６ＭＴ / ６ＭＴのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/</link><description>「６ＭＴ」です。
トヨタ WiLL VS（２台目）に乗りかえました。
2014年3月に、2001年５月購入のZZE 127（４ＡＴ）を新車から11万kmほど走行して、2002年式のZZE 128（６ＭＴ）に乗り換えました。
千葉県の九十九里方面在住の中高年男性です。

2014年12月7日、Will VSオフ会のイベントには参加しました。
よろしくお願いいたします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 19 Aug 2026 21:06:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>６ＭＴ / ６ＭＴのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/</link></image><item><title>ジムニーに乗り換えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/46103208/</link><description><![CDATA[11カ月待って今年の２月にジムニーが納車されました。JB64で660ccです。
自動車税や高速料金の節約になります。
カスタムパーツは多いので、少しずつカスタム化していきます。...]]></description><pubDate>Fri, 13 May 2022 10:57:08 +0900</pubDate></item><item><title>ウルトラライトプレーンに乗った。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/36139446/</link><description><![CDATA[
７月２６日(日)取手市の河川敷にある守谷飛行場で、ウルトラライトプレーンに乗せて頂きました。
色々なタイプがありますが、これは、分解組立出来るタイプで二人乗り２サイクル500cc ２気筒空冷エンジンです。
スケルトンのようなものですが、キャノピーやドアがついているタイプもあります。

パ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2015 20:08:44 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/35430897/</link><description><![CDATA[
ステアリングのボスが、前に乗っていた平成１３年式のＷＩＬＬ ＶＳから外してありました。
これは、平成１４年の１１月生産車まで適合するらしいので、現在乗っているＷＩＬＬ ＶＳにも使えると判明しました。
そこで。中古ステアリングをヤフオクで買いました。
ウッドは、イタルボラティ社のＩＭＯＬＡで ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2015 17:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>リヤスボイラー追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/35414916/</link><description><![CDATA[WILL VS に純正リヤスボイラーを取り付けました。

ヤフオクで中古を購入して、自分で塗装しました。取り付け用ボルトナットはネッツトヨタで新品を取り寄せました。
元の色は紺でしたので、先にグレーのポリマーを塗ってからレッドを塗り、クリアを塗りました。
取り付けは行き付けの修理工場に依頼し ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2015 17:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>ボディーの部分塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/35115360/</link><description><![CDATA[シルバーは地味なので、部分的に赤に塗りました。
先に塗ってたマッドガードは、取り付けも含め工場に依頼しましたが、前後バンパーとドアミラー塗装は自分で行いました。

色はトヨタのスーパーレッドVです。
ドアミラーは外さないでマスキングという強引な方法です。
自分で行った部分はスプレー缶を使用 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Feb 2015 16:10:37 +0900</pubDate></item><item><title>ＷＩＬＬ ＶＳ オフ会　初参加しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/34636743/</link><description><![CDATA[
１２月７日（日）WILL VS お台場オフ会に初参加しました。
関東のナンバーの他、広島・三重・名古屋・長野などからも参加されました。
みな良い人ばかりでしたね。

さて、このイベントに、以前から構想していたフロントのテーピングでドレスアップ？しました。
コンセプトは、ＷＷⅡ（２次大戦 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2014 21:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ純正ショートアンテナに変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/34519566/</link><description><![CDATA[元のアンテナは７８ｃｍあって、釣竿みたいのでした。
ヤフオクで、トヨタのパッソあたりの純正新品を１０００円台で落札して交換しました。
ネジはどちらも同じなので問題ありません。
受信感度も変わらない気がします。

フロントガラス上部の ＰＩＲＥＬＬＩ のハチマキ状に見えるステッカーは、左右の ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2014 14:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>駐車場にWILL VS が２台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/34514709/</link><description><![CDATA[今日、同じWILL VS が千葉県市原市のスーパーに駐車していました。
多分ZZE127(1800cc・AT)です。
まだアナログのTVアンテナが付いています。
画面左に小さく写っているのが、私のWILL VS です。...]]></description><pubDate>Fri, 21 Nov 2014 18:56:36 +0900</pubDate></item><item><title>純正マッドガードの取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/34497335/</link><description><![CDATA[ＷＩＬＬ ＶＳにはマッドガードが付いてなかったので取り付けることにしました。
純正マッドガードは残り少なく、全国から集めてもらいシルバー３枚、あと１枚は色違いでした。
もうどの色も、４枚揃わないかも知れません。
塗装して、前から構想していた通り、４枚をレッドにしました。
Ｍ車のラリーカーが赤 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2014 17:07:43 +0900</pubDate></item><item><title>長距離走行（帰路）・大阪から千葉・６００Ｋｍ走行の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/33354196/</link><description><![CDATA[高速道路利用が半分くらいで、大阪から千葉に帰ったら、
６００Ｋｍ走行していました。
さて、ＷＩＬＬ ＶＳ（６ＭＴ）の燃費ですが、１４．５３Ｋｍ/Ｌでした。

乗って３ヶ月ですが、この車では一番いい燃費です。

高速道路で後続車のないときにクラッチ切り走行もしています。
ＡＴでは故障する ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2014 23:16:49 +0900</pubDate></item><item><title>長距離走行(帰路)*大阪から千葉に走行中４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/33347196/</link><description><![CDATA[朝になりました。
大阪から千葉迄の帰りは、最後の休憩してます。

今、東京湾のアクアラインの海ほたるです。
アクアラインは川崎市と千葉県木更津市を結んでいます。
(土)の午前６時台から既に多くの車が走行しています。
海ほたるは中間地点のSA兼展望台のような場所です。

アクアラインの ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2014 08:20:07 +0900</pubDate></item><item><title>長距離走行(帰路)*大阪から千葉に走行中３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/33345761/</link><description><![CDATA[大阪から千葉に走行中です。
静岡県御殿場市まで走行しています。
袋井ICから東名に入り駒門PAで休憩してます。
ここ駒門ＰAは、深井戸の水を無料で持ち帰り可能です。
（新東名に入ってしまうと、駒門ＰＡは通りません）

駒門ＰAの井戸水は上りにも下りにもあります。
この水でウイスキーを割 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2014 00:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>長距離走行(帰路)*大阪から千葉へ走行中２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/33344381/</link><description><![CDATA[大阪から千葉迄の帰りは、滋賀県の大津ICから名神に入り、
新名神の亀山で降りました。(料金1960円)
そこから国道走り、浜松まで来ました。
ちょうど半分くらい走行しています。
国道1号でも浜名湖の海側の自動車専用道路の制限速度は８０㎞なんですよ。
国道も２２時過ぎて車が少なくなって来まし ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2014 22:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>長距離走行(帰路)*大阪から千葉へ走行中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/33341623/</link><description><![CDATA[大阪府北部から千葉に向かってます。
京都府亀岡市を経由し国道９号から1号に入り、
大津ICから名神に入りました
入ってすぐ珍しいスポーツカーが走行していました。

ジャガーEタイプロードスターですね。
５０年くらい前の車です。
今、新名神に入り忍者で有名な甲賀市の甲南SAで休憩してます ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2014 15:56:58 +0900</pubDate></item><item><title>582㎞長距離走行燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/33293722/</link><description><![CDATA[無事昨日の午前中に大阪北部の実家に着きました。
千葉県茂原市から東京湾の海ほたる経由し、首都高を横浜市で降りました。
国道1号で小田原まで走行し深夜で雨天の為、箱根越えは高速にしました。
東名の大井松田から京都南まで高速使って、14.73㎞/Lでした。
ZZE128の6MT、タイヤは標準の1 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2014 15:36:19 +0900</pubDate></item><item><title>千葉から大阪に向かってます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/33284902/</link><description><![CDATA[
千葉県から海ほたる経由で横浜市から少し国道走り、大井松田から東名に入りました。今、伊勢湾岸道に入り刈谷PAで休憩してます。
Will vs のMTですが良い燃費で来ています。
402㎞走行して50リッタータンクの半分弱残ってるようです。
今、午前５時４３分、一人で運転してるので仮眠します。 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jun 2014 05:47:34 +0900</pubDate></item><item><title>深夜、千葉から大阪に走行スタートします。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/33279651/</link><description><![CDATA[
大阪の実家まで約６００ｋｍ、前のＷＩＬＬ　ＶＳ（ＺＺＥ１２７・ＡＴ）では何度も走っています。
今夜スタートは、３月購入の２号（ＺＺＥ１２８・６ＭＴ）です。
海ほたる経由して、通常は横浜経由町田インターから東名です。
前回帰りは、大阪・亀岡・京都市・大津・伊賀・名古屋・浜松・横浜・・と国道を ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2014 11:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>燃料噴射系のクリーニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/33230565/</link><description><![CDATA[
今年３月購入したＷＩＬＬ ＶＳは走行が極端に少ないが、１２年の年月を考えて、ＭＴのミッションオイルを交換しました。
さらに、走行が少ないため古い燃料を吸っているかもしれないので、ＷＡＫＯ&#39;ＳのＦＵＥＬ１を使いました。（ガソリンも腐ります）
使い方は簡単です。ガソリンタンクに３０Ｌ以上 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 May 2014 08:15:58 +0900</pubDate></item><item><title>ＷＩＬＬ　ＶＳ　リアバンパーに風穴開けました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/33181823/</link><description><![CDATA[また、お金のかからない改造しました。
こんどは、リアバンパーにたまる空気を逃がして、抵抗を減少させるためです。
画像の部分で、電動ドリルで周囲に穴を開け、鉄のこで切ります。
周囲をヤスリできれいにします。


まだドリルの穴が残ってるので、もう少しきれいにします。
マフラーの横も、少し ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2014 09:27:57 +0900</pubDate></item><item><title>ドアウインドウのバイザーささやかな空力対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/33089363/</link><description><![CDATA[リアドアのウインドウは上端が後下がりになっていて、バイザーの後端は空気の抵抗になってそうです。



　


　↓こちらの画像が加工前

そこで、バイザーの後端を切断することにしました。
マスキングテープを何層か張り、「鉄のこ」で慎重に切っていきます。
ボディーを傷つけないよう ...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2014 17:47:24 +0900</pubDate></item><item><title>WILL・VS　ローダウンしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/32954993/</link><description><![CDATA[最近乗り換えた２台目のノーマルＶＳは、マフラー交換に続いてサスを交換しました。

行き付けの修理工場で、ＲＳ★ＲのＴＩ２０００（ﾃｨｰｱｲ2000）に交換してもらい、アライメント調整もおねがいしました。

ノーマルのスプリングと比べて、少し硬くなり路面の凹凸は感じますが、コーナーの安定感は増 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2014 20:19:26 +0900</pubDate></item><item><title>WILL VSのマフラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/32843830/</link><description><![CDATA[
ノーマルで手に入れたＷＩＬＬ ＶＳのマフラーを純正から中古のスポーツマフラーに交換しました。



ネットオークションで送込１．５万以内でした。
材質はステンレスらしく、出口は１００径でメーカーは不明です。
音量は車検ＯＫなレベルだと思います。
音は低音になりました。


 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Apr 2014 02:46:14 +0900</pubDate></item><item><title>2台目のＷＩＬＬ ＶＳ手に入りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2158542/blog/32699990/</link><description><![CDATA[２００１年５月に新車で購入したＺＺＥ１２７（1800ｃｃ・４ＡＴ）は１１万ｋｍほどになっていました。
さらに、昨年リア右側コーナー付近をぶつけてしまい、バンパーは中古と交換しましたが、３０万以上で板金するなら買い換えようと、へこみをアクリル板で隠して、車検までにと、６ＭＴをさがしていました。
今 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2014 15:42:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>