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まさCのブログ一覧

2012年04月29日 イイね!

ショップ初訪問

春ですので、ちょっとクルマを弄りました♪


色々と相談に乗ってもらえて、行き付けにできるショップがないか探していたのですが、
良さげなところがあったのでお願いしてみました。




小さいショップ&作業場と言う店構えで、Robbyと言うオッサンと、奥さんのSarahが経営している
アットホームな感じです。 でも、作業場の奥にはシャシダイもあり、設備は本格的。



今回の目的は・・・

・BMCエアフィルター交換
・イカリングLED化

特に、エアフィルターの交換はちょっと苦労してました。。。
後期型Biturboはフィルターが板状で交換が簡単だそうですが前期型は筒状フィルターです。
色々部品を外して奥の方に手を入れて交換してたので僕には到底DIYは無理でした(笑) 



 
実はRobbyの専門は日本車らしく、「ドイツ車よりも日本車のエンジンの方が素晴らしい、
この店に日本人が来る事自体が珍しいけど、なんでお前は日本車じゃなくてアルピナに
乗ってるんだ!?(笑)」 だって。


それはほっとけ!!
いいだろオレの好きな車に乗ってるんだからっ!

Posted at 2012/04/29 06:30:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | ALPINA D3 | クルマ
2012年04月11日 イイね!

V-Power!

V-Power!前回のブログで書いたV-Power入れてみました。感想は・・・良い!!
正直パワーが上がった気はしないけどエンジンフィールが明らかに変わった。なんつーか、ディーゼルエンジンの振動とノイズが減りました。振動に関して言えば、シフトノブを握っているとミッションを通して伝わってくるエンジン振動が激減しました。吹け上がりも軽くなり気持ちよく加速します。

理屈はよく解らないけど燃料の違いでこんなにも差が出るなんてびっくり。
これじゃ、なかなか普通のディーゼルに戻れないかも。。。
170円/Lだけど・・・ (--;)
Posted at 2012/04/11 07:01:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | ALPINA D3 | クルマ
2012年03月24日 イイね!

V-Power ?

V-Power ?ガソリンスタンドでいつも迷う事。

いつもは一番右の普通のDieselを入れるのですが右から3番目のV-Power Dieselが気になっております。

軽油のハイオク版? 
体感できる程の違いがあるのかな・・・? 

今度入れてみようかな。 でも、途中で切り替えて問題ないんだろうか・・・?(^^;)
Posted at 2012/03/24 02:39:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | ALPINA D3 | 日記
2012年01月15日 イイね!

アーピ~ナがやってきた

アーピ~ナがやってきた新年明けましておめでとうございます。  おそ・・・

さて、長々と続いたレンタカー生活に終止符を打つべく、昨日やっと(マジでやっっと・・・)マイカーが納車されました~

BMW ALPINA D3


2.0Lディーゼルターボ/6MTです。
2006年式で5万キロ走ってる車体ですがワンオーナーでコンディションもとても良いと思います。

赴任直後に色々ディーラー回りしたけどなかなか気に入ったクルマが見つからず・・・
と言うか、欲しい車のイメージが固まっておらず、最初はVWとAUDI中心に見てたものの結局またBMWになりました。 



とある日、ベルギー唯一のALPINA正規ディーラーが自宅のすぐ近くにあったのでフラっと覗いたらコイツに一目ぼれ、1年のワランティ付きである点も安心材料となり、試乗してその日にサイン・・・

で、当時まだ日本にいた嫁さんにSkypeで事後報告(笑) 

 

アルピナのディーゼルモデルはBITURBOになってから日本導入されましたね。
こちらは日本へ導入されなかった1世代前のシングルターボです。
それでもリッターあたり100馬力を発生するエンジン(200Hp/4000rmp)と、何と言っても低回転域からのぶっといトルク!(410Nm/2000rpm)は魅力です。 




それでいて燃費もカタログ値で17km/Lですから、毎日の通勤車(主に高速道路)としてもお財布に優しく、街中を走るにはサイズもちょうどいい感じですかね。


という事で、新しい相棒との生活がスタートしました♪
Posted at 2012/01/15 06:41:50 | コメント(11) | トラックバック(0) | ALPINA D3 | クルマ

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