ファンキーおやじのブログ一覧

これが欲しい!!　　収まらぬ物欲

(。-`ω´-)ﾝｰ迷う



■パドルシフトスイッチがスタートスイッチの代わりになります。
■スタートスイッチも従来通り使用可能です。
■ブレーキを踏まずにエンジンの始動が可能です。
■シフトアップ（ダウン）も、従来通り操作可能です。
■取り付け後でもかんたんに純正に戻すことが可能です。

【適合】
・パドルシフト装備車
・プッシュスタート車

昨日は走行テストは行ってませんでしたので早速乗ってきました

(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ

まず、結果から・・・・・最高です＾＾

切り替えからのパドル操作がすごくスムーズになります。

『そうそう、これこれ！』って感じですね＾＾

瞬時に切り替わり一連の操作が流れるようになるので今までみたいな違和感がなくなりました。

この部分が不満だった方には超オススメです。

メーター情報の切替はトリップ燃費表示とパワーフロー表示間の切替が、５回押さなくても↓ボタン一発で切替できるので不要な表示がパッパッパッとスキップされるのもｇｏｏｄです
一回押すごとに５画面スキップされます

★但し、取付時にパワーフロー表示にしておいてくださいね★
ここが、基本になってスキップされてます（設置後でも変更可能）

これからは、逆に不便になる所もあるのを発見しました

設置後に時計が狂うので再設定が必要になるのですが
ここの操作が少し不便になります
普段使わないので問題はないのですがね
設定画面までは通常の操作でＯＫ

★通常のメーター操作をする場合は最初にSELボタンを押してから↑i ボタン、↓ボタンを押します。通常操作中はLEDが連続点滅します。３秒間無操作が続くと通常のメーター操作を終了します。

時、分あわせの画面ではこの操作ボタンが↓ボタンのみの使用になります（↑ｉボタンはSモード切り替えにしかなりません）
さらに、スキップ仕様になっているため５分単位でしか変更できませんので1～2分進んだ状態で時間が来るのを待って合せてください

その他はありません

副作用を発見したので誰かノーベル賞をください

(≧∀≦)ギャハハハ

知らずにやってパニックになっても困るのでお知らせしときます

設置編はこちらからどうぞ＾＾

https://minkara.carview.co.jp/userid/2158939/car/1666065/3412324/note.aspx

後でレビューをＵＰしますよ

本日、結線パーツを購入してきました＾＾



この三種類を用意しましたが基本のは半田付け推奨みたいな感じですので接触不良を懸念して
いるものと解釈してます

ﾒｰﾀｰに接触不良が出ると走行不能になるからではと思い
これで行こうかと・・・・・・



各配線を一度切断してその後圧着処理　カバーをして絶縁完了
圧着処理なので接触不良は無いかなと・・・・・・

半田付けは手間が掛るので最終手段と言う事で＾＾

皆さんどうされるんでしょうかね？

automax-izumの開発商品プレゼント企画

ア・イ・シ・テ・ルのサイン～♪


わざわざ５回ブレーキを踏まなくても、一回踏めば点滅するやつ！！！



　ア　　 イ　　 シ　　 テ　　 ル～
点滅　点滅　点滅　点滅　点灯～

ブレーキ配線に割り込ませるだけ！！
LEDでない純正ランプでも使用可能！！
（使用可能ワット数は最大４５Ｗまで）
DC 12V/24V対応

一個　１１００円と大変リーズナブル　　automax-izumiで確認して見てね

紹介用ＵＲＬ　https://minkara.carview.co.jp/userid/2043304/parts/