主任＠NC3 RS RHTのブログ一覧

アメリカホンダが『顔文字クラクション』なるものを開発、、、、


元ネタ
https://www.google.com/amp/s.response.jp/article/2017/04/01/292950.amp.html






















騙された。
エイプリルフールネタだったとは(笑)

車検です。
ついに、私の愛車も３歳を迎える事が出来ました。

私の不徳により、たった４ヶ月で、廃車寸前(と言うか、普通なら廃車)の大事故を起こしてしまい、９ヵ月のピットインを余儀なくさせてしまったのも、そこからホワイトボディを購入して意地の復活を遂げたのも、今となっては良い？良くない？思い出です(笑)

まあ、そんな感じなので、今まで乗ってきた愛車遍歴の中でも、思い入れは半端ないです(　-`ω-)✧



さて、そんなこんなで車検の見積もりに行ってまいりました。




結果、、、

『パワステフルードタンクのガスケットが駄目になっている』

との事。

見積もりを見ても、大した金額では無かったので、一安心。

と、言うのも、どーせピットインするなら、何かしら弄りたくなってしまう性分なので(爆)車検費用によっては、ついでに何をしようかなぁ、、、
エグゼのプレーキローターとアクレのブレーキパッドでも投入しようかなぁ、、、

なんて悪巧みをしていたんですが、、、




『あと、タイヤが駄目ですね(´-ω-｀)』

ﾁ───(´-ω-｀)───ﾝ

タイヤ４本新調となると、物にもよりますが５〜６万は必要。
車検と悪巧みを合わせて予算として考えていたのが20万前後。

ブレーキ周りは諦めました
┌(┌´・ω・｀)┐ｼｮﾎﾞ-ﾝ…

その変わり？と言うと、余りに差がありますが(笑)ホイールナットがRAYSのジュラルミンアルマイトのレッドにしてたんですが、日焼けによる色あせが激しかったので、変える事に。

今度は、同じくRAYSのクロモリレーシングナット(貫通タイプ)



見た目的にはロングの方が好きなんですが、ジュラルミンから、クロモリへの変更なので、出来るだけ重量を増やしたく無いと言う想いで、ミディアムに。

ちなみに、タイヤの選択は、色々と悩みに悩んだ末、現行のDZ102に不満がある訳では無かったので、そのままで、サイズアップだけする事に。

front:215/45/17
rear:225/45/17

これで、7.5Jのホイールに205のタイヤで引っ張り気味だったのが解消されて、好みのムッチリ気味になるはず(笑)

なんだか、随分長い文章になってしまった(^ω^;);););)

先日、うちの店のお客様で、NC2でご来店された方がいらして、、、

つい嬉しくなって、勝手に並べて、勝手に写真撮影しました(^ω^;);););)



オーナーさん、もし見てたら、勝手に並べて撮影してごめんなさい。

写真投稿が問題ならすぐ削除します。


岡山って、なかなかＮＣ型のロードスター見ないんですよね(´-ω-｀)
NC3になると特に(笑)

だから、見かけたら、つい喜んで並べたくなってしまう(^ω^;);););)

遂に！
ですね。

まあ、ＮＤ型の発売がほぼ決定していた2014年4月に、待ち切れず敢えてＮＣ型の最終形を買った私には、縁遠い話ですが(笑)

ただ、やっぱりと言うか、なんと言うか、、、

［ＲＦは２リッターガソリンエンジン搭載］

らしいですね。

価格も324万円〜、、、。


開発主査曰く

「幌車は、軽量コンパクトでブン回して車の性能を使い切る喜び」
を求めて、
「ＲＦは、余裕を持ってエレガントに」
を求めていると。

そう言った客層をターゲットにしているとの事です。

確かに、新車価格324万は、余裕のある層でないと、なかなか手が出せない価格ですが(笑)


言い換えると

「幌車はＮＡやＮＢを敬愛する、どちらかというとアンチＮＣな古くからのロードスターファン向け」
で
「ＲＦは、ＮＣのＲＨＴに飛びついた新参者？のロードスターファン向け」
って事ですかね(笑)

ちなみに私は、ＮＡやＮＢのお兄ちゃん達も好きで敬意はありますが、自分の乗っているＮＣ３が１番好きです(笑)


情報元URL

http://s.response.jp/article/2016/11/10/285197.html

先程アップしたパーツレビューでも書いた通り、事故により愛車が大破していました(´-ω-｀)

大掛かりな修理を施し、９ヶ月のピットインを余儀なくされていたのですが、大枚叩いて意地の修理を行い、早１年と４ヶ月。

その後は、無事にロードスターライフを送っております（笑）




何度見ても、悲しくなる事故当時の写真(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)

まあ、誰も巻き込む事も無く、自分の身体も無事だったのが、せめてもの救いでしたが(´-ω-｀)



で、何となく「そろそろみんカラライフを復活しよーかなー？」みたいな感じで、燃費記録から始めてたんですが、やっと重い腰をあげ、パーツレビューやブログも始めようかな？と。

まあ、友達も数人しかいないし、職業柄オフ会等への参加も不可能なので、ほぼ日記の様な物ですが（笑）