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幸か不幸か？
急遽、新発売のTOYOタイヤOPEN COUNTRY R/Tを履きました。
450km走って給油しましたので、インプレ的なモノを御報告します。

音：気にしなくていいレベル。
下道 ※ AVEは渋滞によりIdle Stopすると格段に低くなります。
純正 MIN 14/AVE 62/MAX 77 dB（渋滞なし）
OC MIN 19/AVE 58/MAX 78 dB（結構 渋滞）

高速 ※ 90km/h 時折100km/h巡行 渋滞なしの45min間走行。
MIN 13/AVE 68/MAX78 dB
MIN 12/AVE 69/MAX77 dB
特記：低速、特に減速時にブロックパターンのゴーっという特徴的な走行音はします。

乗り心地：若干柔らかくなりGoodです。
減速時のエンジンブレーキ使用時にパターンの大きさによる若干の振動アリ。
それ以外の乗り心地は柔らかくなり、良くなったような気が…。←素人感覚です。
純正 ＜ OC R/T ＜ IG5(スタッドレス)な感じです。
期待して無かったので嬉しい誤算です。

燃費：意外に良いのです。純正 - 1.0km/l程度。
走行距離 462.6km 24.28l 19.05km/l 表示19.2 。
昨年の10月は平均燃費20.5km/l 表示20.2でした。
100km/h走行で2300rpm。純正に比べて100回転ほど上がってる感じですが、
CVTなのでよく分かりません。

総評：買い！！！です。
だって、どんな結果だって、見た目が好きなんだも〜ん！

多分、欲しいと思っている皆さんもそんな気持ちでしょう。
是非、取り付ける前にホワイトレター化してね。
見せましょう！ハスラー乗りの底力！
これが売れるとブリジストン、住友ゴム工業やヨコハマも黙ってないでしょう。
色んな選択肢が増えると良いですねぇ。

P.S ちよっと真面目な総評（笑）
M+S表示があり、高速道路のチェーン規制にも対応可のオールシーズンタイヤです。
雪の少ない地域にお住みの方にはお勧めでぇ〜す。

台風の影響で午前様の帰宅途中。
雨は上がったものの風がとっても強いので
左車線を80km位で走ってました。

あれれ、左からゴーっという変な音が！
風かなぁ？心なしかエンジンの回転数↑だし。
路肩に止めて確認。ゲッ！左リアパンクしてる(涙)。
持ってて良かった三角停止板！
でも、傍を大型車輌がかなり飛ばしてるので怖いッス。
とりあえずJAFさんに電話。

追突された際の被害防止のため、移動は助手席から、ハスラーの10m位後方に避難です。

緊急電話まで遠いなぁ…どうしたもんじゃろの〜と悩んでいると、
首都高パトロールの車が、親切な方が通報してくれたのかな？
路肩が広い次の入口まで後方サポートしてゆっくり移動。コーンまで貸してくれました。
感謝の気持ちを込めて、道路緊急ダイヤル「＃9910」を携帯の電話帳に登録しました。

暫くしてJAFマークの付いたトラックが…後方支援車というらしいです。
後方をガッチリガード。ケビンコスナーばりの仕事振りにホイットニーの名曲が！
♪And I will always love you, I wil always love you♪ ありがとうございます。

台風＆深夜も相まって、1時間位して救世主のレッカー車が到着。
しかぁし、深夜のレッカー移動は追突の危険性が大きいし、自宅まで30km超。
4駆なので、完全に台車に載せることもネックに…。再び積載車待ちに…。
ココで隊員さんから衝撃の事実が…
「JAFの無料走行は15kmまで、以降1km当たり720円は個人負担です」
(￣◇￣;) 契約は良く読みましょうネ。でも隊員さんは何でも知ってます。
「任意保険にセットされている無料ロードサービスも合算できますので、
保険会社に連絡してみては？」
Yes！私の保険は事後精算で30kmまで保証してくれました。隊員さんありがとう。

パンクから2時間…本物の神が舞い降りました。


積載車の助手席から自分の車を覗くと、完全に“ドナ ドナ”気分。
後は自宅まで快適なドライブ（確実にナチュラルハイ状態）でした。
保険会社のロードサービスは同乗させてくれずに、タクシー配車なんだそうな。
色んなお話が聞けました。JAF委託積載車のおじさま ありがとうございました。

サイドがザックリ イッテました。これじゃ標準装備のパンク修理剤も意味ないですよね。
とりあえず台風一過の秋晴れの中、大汗をかきながら冬タイヤに交換しました。

P.S
刻は丑三つ 自宅前で積載車からハスラー降ろす際の近所迷惑を超えた巨大な機械音
一番の冷や汗モノでした とさ！