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結線は無事ＯＫとなりましたが、やはりというか大元の問題点が・・・

作業は自宅の駐車場で行っていたため、自宅のWifiが届きます。
なので、動作は問題ありません。

しかし、自宅を離れるとWifiがつながりません。

とりあえず、スマホのテザリングでナビをWifiにつないで動画を楽しんでいましたが、動画で食われるギガ数が半端なく消費されます。

数日楽しんだところで、上限ギガ数に達してしまい⇒通信速度が極端に遅くなり、動画視聴ができなくなりました。

これを回避するには、
・スマホの契約ギガ数を大きいプランに変更する
・車にWifiを設置する
の２択になるなぁと思ってます。

車のWifiとしては、以下のかなぁ・・


ただ、通勤で車を使っているわけではないので、車用Wifiがベストか？
契約ギガ数を上げても使いきれるのか？、料金が高くなるだけ？？？

どちらが、自分の使い方に対してベストなのか模索中です。。。
どうすっかなぁ・・・

もし、車用Wifiを設置したら、また投稿します。

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全３部作見て頂きありがとうございます。
つたない説明でしたが、同じような困りごとを持っている方が
いらっしゃいましたら、参考にして頂けると、ありがたいです。

★パターン①

とりあえず、下記の配線を試してみました。


緑の線が、元々結線していたケーブル。
赤の線が、今回試した結線方法。

リヤモニターにはＨＤＭＩ入力が２つあります。
ひとつは、カーナビから接続済み。
もう一つが空いています。

ここに、FireTVのスティックをつないでみました。





つないだところ・・・ネット動画がモニターに映りました♪♪

ただ、思いもしない問題点が・・・

このモニター、ヘッドホン端子（φ3.5ステレオミニジャック）はありますが、
スピーカーがありません。
ということで、音が出ない（；；）

ならば、「ヘッドホン端子⇔カーナビＡＵＸ入力」をつないでやれば、
音が出るだろう」と思い、カーナビをバラシて配線してみました。

すると、
①元がヘッドホン用端子のためか、出力が小さい
②音もきれいではない
ということで、このつなぎ方は無いな　と思い、
改めて違う結線方法を試してみることにしました。

★　パターン②

次は、下記の結線方法です。



青い線が、今回試した配線です。

FireスティックをＨＤＭＩケーブルで一度ナビに入力し、ナビから音声を出し、
映像をモニターに出力する配線です。

ただ、カーナビ側のＨＤＭＩ入力が「タイプＤ」というあまり聞いたことがないタイプのコネクターだったため、カロッツエリアから発売されているケーブルを追加で購入しました。



で、手書きの図の通りに結線したところ、無事映りました＆音もでました♪♪

また、このスティックは自宅でも使用しているため、スティックの付け外しが楽なように下記のように配線を取り回し、シフトレバー横に設置しました。


（中心の四角いのは分配機です。ＨＤＭＩオス⇔ＨＤＭＩオス　を結線するために自宅に合ったものを流用しました）

リモコンも、もちろん作動します。



無事取り付け完了です。

ただ、後日最後の難関が待ってました・・・③へ

一年以上ぶりの投稿になります。

最近めっきり車いじりをしていなかったのですが、ちょっと臨時収入があったので、最新のカーナビをオートバックスに見にいきました。

今のカーナビは、ネット動画が見れるんですね。
すごく魅力を感じました。

パナソニック↓


カロッツエリア↓


自分は、リヤモニターをフロントダッシュボードに取り付けカーナビを使用しながら、テレビやDVDを見れるようにしてます。

ちなみにテレビだとこんな感じ。



で、現在使っているカーナビは、カロッツエリアのAVICーCW902
（2018年モデル：地図データは最新版　　幅200ｍｍモデル）・・・②とします

実はこのカーナビにする前、新車でディーラーＯＰのカロッツエリアのナビを付けていました（幅180ｍｍモデル）・・・仮に①とします

同じカロッツエリアだったため、ＴＶアンテナ、GPSアンテナ等①の物がそのまま使え、ユニット本体のみ②に交換するだけで、動作しました。

なので今回購入するならカロッツエリアかな・・・

・交換は自分でしたい
・カロッツエリアなら、本体交換でＯＫなのか？

カロッツエリアのサポセンに聞いてみました。
自分：最新型に交換したいのですが、アンテナ類はそのまま使えますか？
サポ：あくまでも同胞版のケーブルを使用するのが前提なので、お答えは差し控え　　　　させて頂きます。。。
自分：最新型のカーナビはYOUTUBEが見れるようですが、アマゾンプライムやU-NEXTは見れますか？
サポ：YOUTUBE以外は見ることができません（←きっぱり言われました）
自分：今、CW902という200ｍｍモデルを付けてますが・・・
サポ：当方でＳＪ型フォレスターには180ｍｍモデルしかつかないです。
自分：今つながっていて、問題なく動作してますが
サポ：弊社では200ｍｍモデルでの動作確認はしていないので、取り付け不可としか、お答えできません。

なんだか、冷たい対応が連発でした。
カロッツエリアには、がっかりです。
特にTOUTUBEしか見れないというのは、致命的。
カロッツエリアの最新型への買い替えは、断念しました。

とはいえ、パナソニックにすると、いろんな配線取り回しが全てやり直し。
このくそ暑い中、やりたくないなというのが本音。
でも、オートバックスに頼むと、現状のカーナビ外しの工程もあるため、工賃が馬鹿になりません。

で、ふと考えました。
「自分がやりたいことは、いろんなネット配信動画を車で見ること」

この原点を考えたとき、自宅で使っている「アマゾンFireスティック」をナビにつなげれば、いけるんじゃないか？　と、ひらめきました。



自宅のテレビへの配線と映像です。





これを、使ってうまくいかないか？試してみました。

・・・・その②に続きます・・・

ご無沙汰してます。半年ぶりの投稿になります。

さて、先日義妹（既婚者：妹名義の車）から、「車を売りたいと思ってるけど、見積もり取ったり、お願いしていい？」と、連絡がありました。
車を２台持っていて、メインカーは別にあるので、売ることにしたとのこと。

自分は比較的、時間に融通がきく仕事をしているので、ＯＫしました。

とり急ぎ、有名買い取り屋３社＋１０社一括見積りをネットで申し込みました。

で、翌日朝８時から、当方の携帯が鳴りまくりで、大変なことになりました。
考えるも何も、電話の応対で午前中終了・・・。

ちなみに売ろうとしていた車は、
・Ｒ３４スカイライン　２ドアクーペ　２．５Ｌターボ　５ＭＴ　
　走行距離は１２万７０００ｋｍ。ホイール以外は、フルノーマルです。

で、どの業者も「現車を見たうえで査定したい」との回答がほとんど。
となると、週末しか対応できないし、業者を絞りこんでも１日がかりになってしまいます。

妹とも、「ちょっと面倒だよね・・・」と話をしていたところ、１社だけが買い取り金額を提示してきました。

社名は伏せますが、車買取では有名どころです。
（ＣＭもやってます。とりあえずＡ社とします）

電話で会話しながら、価格交渉もして、最終的に妹のＯＫをもらって、即日決着しました。

その後、同日午後に何社からも「売ってほしい」と金額提示を受けたりしましたが、「もうＡ社さんと契約したので、Ａ社さんの金額より高い価格を提示されても、価格も決着しているので、Ａ社さん以外に売るつもりはないです。Ａ社さんを裏切るようなことはことはしないです」と、丁重にお断りしました。

で、最終的には、３６５万円で売却となりました。
中古で買った車だったのですが、買ったときには１２０万円だったそうで、最近の中古車高騰にうまく乗れたかなと思ってます。

実車査定まですれば、もっと金額は上がったと思いますが、
（上記の、後から口頭で金額提示してきた会社からは
　最低４００万～と言われました）
妹がその金額（３６５万円）で十分だよ　とのことで、決着です。

一番思ったのは、「１０社一括査定」にネットで申し込むのは簡単ですが、
翌日が大変なことになる　ということを切実に学びました。

皆様も、査定依頼するときは、ご注意の程・・・

※妹の車なので、画像がなくてすいません

最近、年齢を重ねたこともあって「最後になる車は何がいいかなぁ」と考えるようになりました。

まだ定年は先ですが、定年で退職金を受け取って、その後今の会社で再雇用で６５歳まで働くか、違う仕事にトライするか・・・。どちらにしても、現役世代の今の収入が大幅ダウンすることは、間違いなと考えています。

そんな中、欲しい車を買うなら現役世代のうちに　と考えることが多くなってきました。

今は、フォレスター（ＳＪターボ）に乗ってますが、これまた不満点がないことが、買い替えのタイミングを伸ばしているのが実情です。

当然ながら、次もスバル車。。。

でも、昔に比べてスバル車も高くなっちゃいましたね。
自分が若いころは、ターボで￥３００万オーバー、ＮＡなら￥２００万円台だったのが、いまや￥４００万オーバーはあたりまえ。
グレードによっては￥５００万オーバーですもんね。

自分の車遍歴は、ＮＡ→ターボ→ＮＡ（←ここがポイント）→ターボ→ターボ　と乗り継いでます。

ポイントというのも、結婚を機に節約も含めて、ＮＡに乗り換えました。
これが、最大の失敗でした。

スピード出ないし、走らないし、４ＡＴだし・・・・不満ばかりの車になってしまいました。

妻からは「不満に思いながら乗るより、気に入った車を買いなよ。運転するのが趣味なんでしょ？」と、ありがたきお言葉を頂き、再びターボに乗り換えて今に至ってます。

で、最近のスバル車は1.8ターボが、どの車種にも搭載されてますが・・・・・
今の2.0ターボのほうが、きっと速いんだろうな　と考えると、1.8ターボにはあまり魅力を感じないというか、買い換える意味がわからないと思ってます（先進安全を考えると、1.8ターボのほうがいいのかもしれないですが）。

となると、選ぶ車種は限定されて、2.4ターボのＳ４かレヴォーグか？・・・

買うなら電子制御ダンパーのついた「ＳＴＩスポーツ」なら後悔しないんだろうなと思ってますが、いかんせん高すぎる・・・。
BMWやアウディからの乗り換えが多いというのも、理にかなってます。

なかなか悩みが解決しません。

先日北米向けのフォレスターが公開されましたよね（オートサロンで初お披露目）。これは、自分的にはかなりビンゴな見た目です。あとは、これが日本で発売されたとき、何のエンジンが搭載されるのか？、価格はいくらになるのか？とても気になってます。

ただ、タイミング的に、今年６月車検を迎える「フォレタン」の車検は通して、買うのはその後の車検時かなと思ってます。

最後の車って、考えたことありますか？

ご意見いただければ幸いです（＾＾