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２０１６年５月１８日　水曜日　晴

２月の定期点検以来　ヘッドバルブ切れによる交換　エンジンオイル交換　タイヤ交換と続いている　いずれもディーラーでの作業

昨日はタイヤ交換　銘柄はミシュラン・エナジーセイバー＋　205/55/R16 91V 車購入時と同じもの

購入時から６６０７５ｋｍ走行し　残り３ミリの溝の深さとなった　また細かいクラックがサイドウォールに見られるようになり　接地面も一部ブロックが剥がれるような削れ方をしていて　もう限界
最近はハンドリングや乗り心地もちょっと感触が荒っぽい印象だった
先月の時点でディーラーにタイヤ交換の見積りを出してもらっていた　全てディーラーにお任せで交換するのとタイヤ持込で作業のみ依頼するのと　両方の見積りをお願いした
全てディーラーに任せると約１１万円　タイヤ持込だと２１５５６円　との見積り
タイヤの代金は各販売店によりかなりのバラツキがあるから　ディーラーで任せるとほぼ希望小売価格？定価？と同じ価格で　なんとなく割高感を感じてしまい　タイヤはAmazonで購入することにした　Amazonでの販売価格は９７８０円/１本（税込）４本合計３９１２０円で送料無料　
１５日日曜日に注文して１６日月曜日に受け取り１７日火曜日にディーラーに持ち込み交換


タイヤは２０１５年３６週目の製造　スペイン製

リアシートを倒してタイヤを積み込みディーラーへ
ディーラーでの作業はちょっと時間が掛かった　少し空気の入りが悪い・・・とかでその原因を探るのに時間が掛かったようだった　ひょっとして持ち込んだタイヤが粗悪品だった？？と一瞬不安になったが大丈夫だったみたい



交換後すぐに２００キロほど走る予定だったので丁度良い馴らしになった

交換して　シットリしたハンドリングと乗り心地の改善と静かになったロードノイズ　良い感じ！
丁度これから迎える梅雨にも安心

２０１６年２月２３日

２回目の定期点検を受ける
この日まで積算距離が５５８５５キロメートル　
朝一番にディーラーに



昨年秋にリリースされたディーゼルエンジンを搭載したシリーズが推しのよう
そしてなぜかＲデザインばかり展示されていた・・・
昨年秋にエンジンオイル交換の待ち時間にＶ６０のＤ4の試乗を強く勧められて乗ってみたときの
印象は良かった　ちょっと惹かれるが　まだまだ自分のＶ４０を手放す気は無い・・・

さておき　サービスパスポートに加入していたので今回も点検や各種交換部品の費用は
かからなかった・・・正確には前払いしているのだけれども
特に不具合らしいものも無いのだけれども昨年秋に豪雨の中で走っているときに運転席側の
ドアのシールドゴムから雨漏りが少しあったぐらい　ちょっとドアの建付けを調整してくれた
それぐらいか　とにかくこれまで致命的なトラブルは一切無かった

ブレーキパッドは前後とも7ｍｍ残っている
これってパッドが減っていないのか　ローターが磨耗しているだけなのか　さてさて・・・

タイヤは4ｍｍの溝　エナジーセイバー＋ってこんなに持つものなの？



間もなく納車されて２年　来年はいよいよ初回車検だ
果たしてどうなるやら・・・

７月も半ばを過ぎて梅雨も明けて毎日暑い日が続きます

Ｖ40も積算４万キロにとどこうかという感じで　購入から１年と４ヶ月ほどで地球1周ほどの
走行をしたことになります
車体の方はどこも不具合がなくエアコンも抜群に効いてくれて助かります

さて　なぜＶ40なのか？ということなのですが　それは私の周りの人たちからよく聞かれる
言葉で　あまたある車の中からなぜＶ40を選んだのか？という質問なのですが　
デザインが気に入ったというだけではあまり捻りのない回答なので最近は

「スウェーデンの車だから」

と答えるようにしてます
Volvoの自動車部門の資本は中国　Ｖ40の製造工場はベルギーのゲント
スウェーデンのドメスティックな車ではないのですがそれも含めて「スウェーデン」だから
と答えています　そしてもっともらしくこじつけて「重武装中立」を国是とした国の車だから
と付け足します　ＮＡＴＯでもなくワルシャワ条約機構でもなく中立を重武装で担保しうる国
だからと
まあ冗談なのですが　妙に納得されたりもします　とはいえ・・・
Ｖ40の安全装備やそれらの性能は　どこかその武装中立を車で具現化したらこうなった
というような印象を受けなくもないかなと思います
乗員は徹底して守る　体外的にも出来うる限り安全を保障する　保障するものの最終的
には乗員を守る・・・どうでしょうかね



少しズレた話ですが　海上自衛隊の最新の潜水艦（そうりゅう型）のエンジンは
スウェーデンのコックムス社のスターリングエンジン（非大気依存推進）を搭載しています


（撮影は私）
なんとなくスウェーデンという国の在り様が伺えるのかなと思います　１００年という間
戦争を起こさず仕掛けられず　それでいて辛うじて難局を切り抜けてきた国

まあだから何？って感じなのですが
昨今の日本の時局を鑑みるに　何かヒントがあるのかなと思ったりします・・・なんて
まあ冗談です




　　　

昨年３月２８日に受領したＶ40

それから１年が経ちました

そして積算走行距離は昨日３万キロとなりました

１年で３万キロ　よく走ったなと言うのが感想です

私のＶ４０は「素」のグレードでオプションも殆ど付いていない仕様
内装も質素そのもので同乗した人が「質素だな・・・」と感想をつぶやくほどです
その言葉に含むものは　「チャチい・安っぽい」という意味合いがあるのでしょう
もっと言えば価格相応でない　この場合同クラスの国産車との価格差を内装に
当てはめるとそういう感想になると言う事らしいです
なるほど確かに
でもまあこの質素さが気に入っているので構わないのですが

今日はこの辺りで

気がついたら・・・というには余りにも長くホッタラカシにしていたこのブログ
今日は２０１５年２月１７日・・・
昨年１０月の更新を最後にホッタラカシ
あまり車にまつわる話もなくついついそのままに捨て置き
今日に至った次第です

今日は１年点検整備を受けてきました・・・
実際は昨日に入庫していたので仕上がりを受領したと言うのが本当のところです
その間の台車は古いＳ40でした



これって色々な企業の合弁で作ったやつじゃなかったのか？と思いながら運転していましたが
とにかく１４年の歳月の差と言うのか　随分と隔世の感がしてならなかったです

さておき　点検に預けたときの積算距離は２４８５７キロでした
１年弱でこの距離を走ったのは自分自身ではまあ予定通りでした
整備項目は

エンジンオイル交換
オイルフィルター交換
フロントワイパーブレード交換

でした
各種点検項目では特に問題もなくタイヤのローテーション（ホイール）をしてもらったぐらいです
ブレーキパッドの減りもフロント9ｍｍリア8.5ｍｍあったそうで走行距離の割には減りも少ない
かなと思います



気になっていた事として冷却水液の減少がありましたが漏れもなく問題ないようでした
減っていたといってもゲージ内には収まっていたので問題ないのですが

これらの点検整備の費用は全くかからず（ＶＳＰ）に出来たのですが・・・
先週の日曜日にとある駐車場にて助手席のドアに凹み傷を付けられてしまいその補修を
今回一緒にしたのですがその費用がそれなりにかかりました
いわゆるドアパンチで付けられたのではなく何か鋭利な角のあるものでドアパネルを
叩かれたようでした　
直径３センチぐらいの凹みとサイドインパクトの補強材によりドアパネル
が折り曲がって斜めに入った筋・・・
傷を付けたのは誰か知りませんが当然名乗り出たりすることもなくその場を去ったみたいで
とにかく気分が悪い出来事でした
補修は板金塗装かと思い１０万以上の出費を覚悟しましたがディーラの人に相談すると
デントリペアという補修法がありがありそれでまずやってみては？と勧められ費用も
手軽(とはいえ高いものですが）なのでそれをまずやってみることにしました
結果は想像以上に上手く行ってまず傷があったことがわからない状態で満足です


（Befor After の画像でも添付すればいいのですが撮っていないのでないです）

その費用は３万円と税　１０万以上の出費を考えると安くつきましたがそもそもが
必要のない出費なので腹立たしいです
それより故意に付けたものでないにしろ相当な衝撃があったはずで当てたのはわかったはず
なのにたった一言の言葉もなく逃げ去る振る舞いに腹が立ちました
面倒でも一言あっていいのではと思いますが・・・

・・・

１年点検を迎えてのＶ40の所感

・運転をしていて体がラク　シートがいいのか腰が痛くならない
・最近になり車の挙動や各種の動きが軽やかになったような気がする
・まだ決定的な故障やトラブルがない
・ナビは使い辛いことがわかった
・リアシートが意外と良い
・遠乗りが楽しい



というところです

今の時点ではＶ40は買って良かったと思っています