灰色山猫のブログ一覧

車の慣らしは技術者として不要だと思ってますが、
車のお祓いをしてきました（笑）

八百万の神様の国ですから、
やはり新車のチューニングの一歩はお祓いから～

チューニングですが、ブレーキパッドを特注で
型取りから発注しています

詳細は後日、アップしますね。

CARトップに筑波アタックのやつがありましたが
最高速が遅いですね。。。

やはりトルクがあっても馬力が無いから。。。
先日のブログでアップしたように、高速でアクセル全開でも
加速しないなぁと思うのはその為か。。。

何を売りにしてるのか、わけのわからん
新型スカイラインごときに負けちゃダメだろ
（BNR32乗りとして最近の日産はどうかと思いますが。。。）

とりあえず、XDはフロントのやたらでかいバッテリーの移設と
生まれて初めての、やたら重い鉄のボンネットはどうにかしたい

しょぼいナビもどうにかしたい

↑神社に行くとき、交差点で逆方向に行けと言われて
びっくりして、コンビニで停めてスマホのナビで道を調べちゃいましたよ。
噂通り、ほんと使えないナビです。

色々やりたいことはありますが、、、
それも楽しみということで

アクセラで初の高速道路を走ってきましたが。
トルクあるから楽ですね。
BNR32と違って静かだから、
逆にロードノイズが気になりました。

高いギヤからのアクセル開度100%にしても、
加速は全くしないですね。。。

これが、電子制御スロットルってやつかぁ。
ギヤを落とさないと加速は鈍い。

鈍いって言っても速度は出てるんですがね。。。
この制御でサーキットを走るのはしんどいかもと
思いました。。。

アクセル全開時の
(あくまでも、アクセルです。
実際のスロットル開度は不明)、
加速感はかなり違和感が。
回転数の上昇が遅い。

レブが6000回転なので、
回して走る車ではないが、
とりあえず、ブレーキパッドは既にで
オーダーメイド依頼してありますので、
近日中にはサーキット行ってきます