Jin-Golfのブログ一覧

9月4日から9月6日まで2泊3日で、長野県の上高地の方に納車後、長距離ドライブに行ってきました。
上高地の写真はこんな感じでした。
雲や小雨はありましたが、まずまずの天気でした。


次の日は、松本市内。
松本城に初めて入りました。


最後の日は、安曇野の定番のこちら。


一応駐車場でのGolfのショットも。ﾅﾝﾊﾞｰ入れずの写真は変わり映えしませんね。（笑


最終日は、車山高原。


霧ヶ峰でトレッキングをして帰路につきました。


最近、「大人の山歩き」にはまっているので、上高地も霧ヶ峰もトレッキングが中心だったので、山道が多いドライブとなりました。

今回の総走行距離744.8ｋｍ、ガソリン満タンでスタートしたので、帰宅してからの給油47..64L入りましたので、燃費は15.63ｋｍ/Lの結果でした。
カタログ値にはわずかに及びませんでしたが、まずまずの燃費で大満足です。
参考までに、道路は高速中心、エアコンは常時24度設定、山道多しの道路状況でした。
この総走行距離を給油無しで行ってこれたのは、今までのGolf経験で初かもしれません。（＾ｕ＾）
Ⅶはもっと燃費が向上しているとのことなので技術革新は凄いですよね。

※写真は全てiphone5にて撮影。

【備忘録】

サービスプラスって延長ができるようです。



メンテの基本はディーラーと考えているので、まだ猶予期間があるし、考えようかな！

私の購入した２０１２年の前期に販売されていた「Ｒ」や「ＧＴＩ」などの上位グレードを除いた普通のゴルフのグレードには３種類があったようです。

「Ｇｏｌｆ　ＴＳＩ　Trendline Premium Edition」
「Ｇｏｌｆ　ＴＳＩ　Confortline Premium Edition」
「Ｇｏｌｆ　ＴＳＩ　Highline」

ゴルフⅦの販売が近いⅥのモデル最終直前ということで売れ易いようにいろいろお徳感を持たせてプレミアムなどと称した名前になっていました。

Ｇｏｌｆの中古車探しで最初は、年式的に考えて今年車検が来る、または車検が過ぎたくらいの年式の少し古いハイラインを探していました。
古いとギアの握りの形状も違うんですね～。やはり新型が好みです。(^_^.)
で、これが探すと意外と無いんです。あってもやはりハイラインは高いですし。。。
お徳感があまり感じられず。。。^_^;
（中古というのは、探しようによっては、ナビや装備がすべて付いていることがメリットですね。）
古いハイラインは、ディスチャージで無かったりと調べるといろいろ分かりました。
初期は装備類は選択式だったんですね～。。
最近は上位グレード（装備充実）しか眼中に無かったので勉強不足で知りませんでした。^_^;

そして今回私の購入した中間グレードのＧｏｌｆ　ＴＳＩ　Confortline ですが、最終に近いことから、Premium Editionといことで、いろいろ装備が充実でした。


Confortlineなのですが、Premium Editionはドイツ本国ではハイラインの表示のようです。
保証書にはこのように印字されています。


ハイラインのボディーにエンジンを選択して車を作る、というようなカスタマイズ仕様車なんですね。
ドイツの人はいいな～。。選択自由で。
日本仕様は日本で売れそうな選択をＶＷジャパンが注文して正規輸入しているそうです。
これも知りませんでした。^_^;

欲をいえば、Ⅵの最終モデルのマイスターエディションが良かったのですが、たま数少な目で値段もかなり高めでしたので却下でした。^_^;
定価はプレミアムの方がマイスターより高いんですね～。新車だったらマイスターはお徳感ありますね。
純正アルミは、プレミアムの方が好みなので良しとしましょう！
ちなみにコンフォートラインのマイスターエディションが出て、ハイラインが売れなくなったそうです。（笑

選択としては、やはりディスチャージは必須ですね。後付けは高いし。
オートクルーズが無い、ハンドルのスイッチが無いなどはありますが、我慢できる範囲です。
オートクルーズは純正で後付けできるらしいですが、コーディングが必要で、ﾒｰｶｰ保証期間中はやめて下さいと言われました。
とりあえずディーラー入庫で保証を有効利用したいので、欲しい機能ですが、やめておきましょう。
普通に乗ります。(^^)v

走行距離はここからスタート。


さあ、このGolfに何ｋｍ乗るのかな～（笑
飽きがこないベーシック車なので大丈夫だと思います。
そして、なぜか、今回は、長く、沢山乗りたいっていう気分なんです。（素

機能性重視の２点を早速注文しました。
今日頼んで明日には着くそうです。（早

まず、「ドリンクホルダー」
機能的なものはやはりＣＯＸ製ですね。
サイドブレーキの横のドリンクホルダーには空気清浄機があるので、これが無いと不便です。
２個セットなのでコスパ高し。



「フロアマット」はグレーのちゃっちいものが付いていたので、お揃いでＣＯＸ製！かと思いましたが、maniacsさんから、コスパの高そうなものが出ていたのでこちらにしてみました。色は２種類出てますが、控えめなグレー黒を選択です。



今回、コスパを念頭に「モノ選び」をしています。(^^)v

８月３１日、納車の朝です。
ディーラーに到着すると、スペシャルな2台が入荷していました。^_^;


エディション３５、もう手放してしまったんですね。
約２万ｋｍの走行で、Ｒは３万8000ｋｍでしたが、まだまだｽﾍﾟｼｬﾙな車は結構なお値段ですね。

で本題です。

８月３１日、とうとう、「Golfに復活」してしまいました。


納車時の写真、ナンバーを入れないようにスマホで写真を撮ったのですが、いまいちですね。（笑





久々のキーと車検証入れ。

昔からのキーのＶＷマークも剥がれやすいとの改善されたようです。
今回は三つボタンなので、昔の純正革ケースが使えそうです。

使えました。（笑
いろいろなショップで結構な種類が今は販売されていますが、やはり、クラシカルな革ケース、
初心に戻るということで何か、安心します。（笑
ホールド感もありますしね。

メンテナンスノートも何気に新しいデザインになってます。
そして延長保証はやっぱり、付けました。
まあ、これで、車検が切れても１年は安心して乗れそうです。
自己満足の世界ですが。。。

そしてラッキーだったのが、サービスプラスが手付かずで付いていました。（驚
一度もメンテの利用もしないで、車の売却時に精算もしないで売却されたようです。(^_^.)
車検までの間ですが、定期的なメンテも無料で受けられそうで良かったです。
車検を安く済ませんるように活用しなきゃ！

自宅の車庫に収まった姿。

久々のゴルフは大きく感じましたが、やっぱり、しっくりきますね～。（笑

まだ、100ｋｍ程度しか運転していませんが、７の静粛性にはかないませんが、乗り心地は最高でした。コスパ、高い車のひとつですね。満足度、高しです。