のぶのぶ太郎のブログ一覧

結論から申します。

なおりました！！

どうやらスパークプラグが逝ってたらしい（写真参照）

明らかに点火系統の不調だったので、考えられる原因は

１．スパークプラグ
２．プラグコード
３．イグナイター
４．イグニッションコイル

くらいかなあ。更には、
５．補機類
(a)酸素センサー
(b)その他（忘れたので逃げｗ）

が狂ってたら、アイドル不調やノッキングを発生させるらしい。

いろいろネットで調べましたが、ココとか分かりやすかったです。

それでだ！

実際乗ってみたところ、グワワワ～って、モリモリモリーでした！！

オレは２速の4000rpm～5000rpmの『これからクル』感じが好きなんだけど、2000rpmからモリモリーっとクル感じ？
分かってくれますよね？

なにしろ、
１気筒死んでたんだからね！！（爆）

最悪です！またこの男がやらかしました（泣）

まあおれなんですけど。。。

エンジンルーム洗浄＝バルブ洗浄（笑）

って勘違いはしてないけど、
それに近いことを、この男はやらかしたようです（ブラボー）

『こんな馬鹿な飼い主だと死んじゃうぉ（泣』

と、少し年をとったロードスター君は言いました。
すこし雲をかぶった空を見上げながら、しくしく泣いていました。

しかし、エジソンは言いました。

『失敗は成功の素である！』と！！！！

まさにノブ君のためにある言葉である！

なるほど、確かに優秀な人はミスしないであろう。
優秀ではないが、失敗しない人もいる。
26年間生きてきたケド、オレは優秀な人には絶対に適わない。
悔しいが事実である。

（ノブ君は医学部を目指していたが、周りが頭良すぎて無理でしたw歯学部にも優秀な方々はたくさんいらっしゃいます。正攻法では絶対に適いませんw）

しかしこんなオレにも生きる道はあるのではないか？？

オレは泥臭く車をいじってやる！

まあ失敗してもいいじゃないの、ってことの言い訳のひとつだけどね（笑）

ていうか
エンジンルーム洗浄＝バルブ洗浄

って低レベルすぎて説得力マイナスだな(笑）


たぶんスパークプラグとコードを交換すればなおるとおもうけど。。。

なおらなかったら・・・

（つづく）