本日阿讃サーキット走行会に参加された皆様、見学された皆様、お疲れ様でした
とくに幹事さまお疲れ様でした
相当ヤバイ出来事がありましたので少々長文＆乱文になるかもしれませんがお許し下さい
クソ暑いせいか、わたくしのぶのぶ太郎、後半戦はバテていました
結局ベストタイムは午前の１本目のもので、５２秒３８８。
またもやベストタイム更新です
一人で走るよりみんなで走るほうが、やはり面白いです
『こら待て
』
って感じで
しかも今回はクラス上げされたので今までとは違う感じがしました
さて今回の走行会の目玉
として同乗走行がありました
まずＨＯＵＮＤさんのチューンドインプの助手席に乗らせてもらいました。
感想わ…
『すげえええ
』
でした
ヤバイです。
Ｍ字もインにペタリと張り付いて回れるし、ホームストレートの伸びがハンパないし、それに耐えるブレーキが信じられない
今まで正直ランエボやインプは
『乗れば誰でも速い』
と思っていましたが（爆）、もしかしたらとんでもない勘違いをしていたかもしれません。
ロドスタはコントロールを楽しむもので、その上手さでタイムが変わってきて楽しいですが、ロドスタをうまく扱えることと、インプ等のハイパワー車を扱えることは別の話のような気がしました
すいません解りにくいですね
単刀直入にいうと
『ハイパワー車を扱うのは超難しそう
』
ということです
いりぼうさんのインプにも同乗させてもらいました
エアコン付けても走る走る
エアコン除けようかと画策中ののぶのぶ太郎には信じられない状況でした
そして
バトルカップチャンピオンのｔａｔｓｕさんに、マイロドスタの助手席に乗ってもらい、直々に指導してもらいました
元ロドスタ乗りでもあり、キッチリすてっぷＵＰして来られた私の先輩でもあります
ラインの取り方やアクセルの踏み方の指導をしてもらい、大変勉強になりました
いりぼうさん、ＨＯＵＮＤさん、ＴＡＴＳＵさん、また機会がありましたらヨロシクお願いしますm(__)m
そして午後からはロドスタ仲間のtakigonさん、ばつ丸さんが見学に来られていました
takigonさんにはいつものようにメカ知識を教えてもらい、ばつ丸さんとは『ロドスタism』を談義し非常に有意義なものでした
ありがとうございました
さて…
ここからが恐い話です。
午後１本目を終え、エンジン等の様子を見ていると（見てるだけです
）、ばつ丸さんが
『のぶ太郎君、ブレーキおかしくないかね
』
『そうですか
そうでもないですよ
』
みたいな会話をしていました…。
んで午後２本目。
得意の
第２コーナーで
『あれれ
何かおかしい
ブレーキが弱い
』
と感じました。しかし
『まあタイヤがタレてきたのだろう…
』
と考え
、それなりの走りをしていました。
じゃんけん大会も終わり、さあ帰ろうとしていたら足回りからキーキー猿みたいな音が…。
おそらくばつ丸さんが指摘した音でしょう
そう
実わあの時、前ブレーキパッドがほとんどなかったのです
ありえねぇ
結果論ですが、何も問題がなくてよかったです
ブレーキパッドを至急交換せねばなりません。
しかしココは池田。
オートバックスなるものはありません
とりあえずエンジンブレーキを使いまくって川之江までいくことに…。
そこで思いついたのが、わが友『ティー太郎』君です
いまこの近辺にいると知っていたので即電話して『オートバックスありゅ
』と聞くと『Yellowハットならあります
暇してるんで僕もいきます
』
となんとも有り難いお言葉
んでYellowハットに行きましたがロドスタ対応のがない
なぜかユーノスコスモのはある
なんでやねん
ディーラーも休みだし、途方にくれていたのですが、右を見るとオッサンの経営してるガソスタが目に入りました。ここならあるかもと思い急遽入店
『ブレーキパッドありますか
』
『あるよ
ちょい待ちな
』
うおおおお！
まじすか（笑）
こんな訳で助かったのであります
最後まで付き合ってくれたティー太郎君ありがとう
携帯から長文打ったから指が痛いです
変な文章ですいませんですm(__)m
Posted at 2007/08/12 00:26:47 | |
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阿讃サーキット走行会
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