まぁあーるのブログ一覧

約4週間弱掛かってエンジン載せ換え終わりました！
実際に車を取りに行ったのは18日ですが(^^;;




元のエンジンの時はカムカバーが汚れてましたが現在は綺麗になってます。久々に車を取りに行く朝から恋人に様な感じで(；´Д｀)ドキドキしてましたぁ(笑)
受け取って家に帰って来た時の距離が

この距離です。
帰って来る途中でステアリングチルトを動かしたら何と！ABSランプが点いてヒーターが一瞬切れる現象が…
おまけにフォグランプも点かないトラブルがありましたが土曜日午後に行って見てもらったらピボットのプッシュスターターのカプラーの接触が悪くなってたので端子をかしめてくれたのとフォグランプはバッテリー端子が錆びて接触不良となってたみたいです(^^;;


土曜日午前中はフロントスポイラー、エアスパッツを外して冬仕様へ





まだ40㎞程しか走って無いですが
来春は楽しみです(^_^)v



車仕上がる前からノートe-powerの
試乗車ありますよと連絡は貰ってたのですが中々行けずにこの日に試乗しました。







外見はマイナーしてるのでマイナー前よりはカッコ良いと思います。




エンジンは載ってますが走ることにはサブ❔らしいです。室内で使う電装品様な事らしい…



メーターには主がモーターと言う事もありタコメーターはありません(ノД`)
ここは改善して欲しい所がありましたね(T_T)
メーターに付いてるシフトレンジの所すごくわかりずらいです！P,D,Rなどの文字はわかるのですがどのレンジになってるのかはオレンジのランプで点くのですがとても小さくて迷います(ノД`)要改善ですねここは！

やはりモーターなので出足は良いです。ただヒーターを使うとエンジンがかかりっぱなしなるようで低めの温度だと止まってるので静かですね(^_^)b
DレンジのエコとSモードではAT,CVTのO/Dオフ時より強いエンジンブレーキかかります！そこ迄強くなくても良さそうな感じです。
以外と2駆しか無いけど北海道でも
売れてるらしい話を聞きました。