<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>yamapero / 備忘録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2160183/blog/</link><description>DIYで整備からチューニングまで色々とチャレンジしています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 18:56:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>yamapero / 備忘録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2160183/blog/</link></image><item><title>RX-8のアーム類ブッシュの検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2160183/blog/46580696/</link><description><![CDATA[RX-8のアーム類ブッシュについて、純正では一部を除き単体供給が無い。
国内ではショップがピロを供給しているのは見受けられるものの、ゴム・ウレタンについては確認出来なかった。
海外に目を向けると、意外と選択肢が豊富。なお、前期・後期はアーム自体の違いはあれど、ブッシュは共用（と思われる）
・W ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2022 00:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2160183/blog/33342217/</link><description><![CDATA[
■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。
　
　２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。
ヨコハマタイヤ/Sドライブ
■これまでにMICHELINのサマータイヤを ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2014 17:59:41 +0900</pubDate></item><item><title>VDCカット：スイッチ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2160183/blog/33036093/</link><description><![CDATA[以前、VDCオフのためにGセンサーの配線をカットしました。
しかし、雨や雪を考えると任意でオン/オフ出来た方が便利です。
そこで、カットした配線にスイッチを噛ませる事にしました。

Gセンサーにアクセスするためには内装の取り外しが必要です。
まずはシートを前にスライドし、ネジ(左右にありま ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 20:21:47 +0900</pubDate></item><item><title>VDCカットに着手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2160183/blog/32904037/</link><description><![CDATA[ふと思い立ち、VDCカットに着手。

先人たちのブログを参考に、作業内容を頭に入れ実行！
内装バラすのは初めてで四苦八苦しました。
取り敢えずGセンサーの灰色の配線を切り、ギボシ端子を装着。
エンジンを掛けると、SLIPとVDC OFFの表示が確かに点いています。
初心者の僕には、ここま ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Apr 2014 17:41:24 +0900</pubDate></item><item><title>悩みどころ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2160183/blog/32900797/</link><description><![CDATA[オイルクーラーの装着を決意したものの、パーツの選定が悩みどころです。

街乗りの機会が多いのでサーモは必須。
価格的にHPIのキット、もしくは自分でコアやアタッチメントを選定し、安く上げるしか選択肢はありません。

後者の場合、アタッチメントはトラストのブロックが1万ちょいだったので筆頭候 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Apr 2014 00:38:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>