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２８日に開催された『チョロＱ２０周年記念名車セット２＋』オフ＆ツーリングに参加してきました。

　当日の天気予報だと、曇りのち雨　とあまり天気には恵まれなさそうでしたが、集合時やＳＡ・ＰＡでの休憩　目的地の日本平ではあまり雨に降られず、日頃の行いの良い人がおおかったのかな　と（そもそも雨が降ったのが誰のせいかは気にしない＾＾）　




　今回は『チョロＱ２０周年記念名車セット２』の基本セットのピアッツァ、アルシオーネは１台ずつ、スタリオンは５台　そしてＳＶＸが９台・・・　他にレパード（２代目）と天気に恵まれない中多くの参加者（車）でした。

　車種限定ではないオフなので、色々な人たちと話すことが出来、普段聞くことの無い他車種のネタで盛り上がれるのは良いですね。

　それにしても皆さんのクルマ　雨が降ってくると水滴が綺麗な円になるくらいにワックスかかっていて、とても綺麗でした。　　うちもきれいにしなきゃ

　お昼に日本平パークウェイで食べた「桜えびかき揚丼」　サクッと揚げられたかき揚が美味しかったです。

１年以上みんカラ放置していました・・・
とりあえず生きてます　るるるぅもクルマも＾＾）


　車検の有効期限（11月2日）と　原付の自賠責の有効期限（11月29日いい肉の日）を勘違いして
まだ１ヶ月くらい余裕があると思っていたら、あと１週間しかなかったので
とりあえず車検を通してきました。

　引っかかったのはスピードメーターの検査のみで、他は問題なし
メーターは検査時にボタン押すタイミングを誤ったのですが、うちのクルマの年式だと実速とメーター誤差はプラスマイナス４キロまでOKとのことで、結果的には再検査にならずにそのまま合格となりました。

　とりあえず車検は通したので、リヤマウントのブッシュ交換の為に入院させるかな

ということで、ちょっと見に行ってきた(^_^)

何かが足りないんですよね〜 何かが！
惜しいっ！あと一文字







いや 足りないのは、一文字じゃなくて、入院中のＴ-ｔｏｐのパーツ類ですね。


Ｅ型のECUと助手席側のロアアーム
あとは同じく助手席側のフロントフェンダー

さて 探すか…


写真ですか？ あんまり意味は無いですよ

というか名車オフの書かなきゃ…

３月３０日の誕生日にアルシオーネの走行距離が１０万キロに到達しましたが、そのときに見に行った中古車研究所　というお店に展示されていたピアッツァwiki

　ちなみにこのお店　お店の方に伺ったら　ピアッツァ以外に　スタリオン、アルシオーネも販売したことがあるとの事
アルシオーネを売っていたのは知っていましたが、
まさかスタリオンまで売っていたとは・・・
それにしてもどこかで聞いたことある組み合わせだなぁ＾＾）



　ＸＳ　ターボ　５速　１５０台限定車です。　
ピアッツァお探しの方がいましたら♪


　エイプリルフールネタで　「買いました」　とも思いましたが、さすがにすぐバレちゃうでしょうし＾＾）






って書いておいて、買っていないってのが「嘘」といって
ピアッツァ　買い増し・・・たって事は無いですよ。　

・・・このピアッツァ物件自体がネタって事も無いですよ＾＾）

ようやく１／１０周です。　地球なら約2周半
メーターの一番左の桁以外は全部 ０ ですね♪

ということでアルシオーネの走行距離が１０万キロに到達しました。




０９９９９９．９キロから１０００００．０キロに変わるときの７桁揃ってメーターが動く瞬間はなかなか見ることが出来ませんね　 ちょっと感動した♪

　２２年で１０万キロ　まぁ趣味車なんでなるべく距離を伸ばさないように維持しているので、ペースとしてはのんびりです。


　１０万キロといえば頭に浮かぶのはレガシィが樹立した
１０万キロ世界速度記録　　１０万キロを走りきるまでの平均速度の記録ですね
ちなみに記録は平均速度223.345km/h　これは燃料補給やオイル交換などの整備も含んだ時間での平均です。

１０万キロ走りきるのに要した時間　447時間44分09秒887　約19日間ですね


　うちのアルシオーネは１０万キロ走るのに２２年
まぁ記録に挑戦　ってわけじゃないですし　そもそも１０万キロはゴールではないので

　１０万キロで ０ がならび、気持ちも新たに２０万キロ目指して乗っていこうと思います。



・・・そういえば私自身の誕生日でもありました・・・　というか誕生日にあわせて１０万キロ狙っていたり＾＾）