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取れた～　ということで新調することになった
ゴム付きワッシャー　
部品番号13271KA030　
正式名称は「ワッシャ、ロッカ　カバー」

単価は２００円で今回必要な数は６個　合計で１２００円でした。
　ディーラーで注文したらありますよ　ということでその場で受領♪


ん～　いつもは部品が出るかの確認からなんで、「ありますよ」（在庫ありますまだ欠品じゃ無いです）　更にディーラーにストックがあると聞いたときには驚きました。　　まぁ　一応現行車種にも使われている部品だし・・・　って　これはストックするほどに使う部品なのかは疑問ですが、まぁすぐに入手できて良かった　のかな


　写真左が外した元々の部品、右が新しく買った部品　微妙に形状が違いますね。
機能的には問題は無いハズですし、部品共用化で今はコレとのことなので、大丈夫でしょう。

　さて　塗装に向けて頑張って下地処理するかな♪


ちなみに明日結晶塗装風味スプレーが届く予定です。

・・・って塗装前にメタルプライマーが必要やん・・・忘れてた　orz
模型用にちょっとだけ持っていますが、絶対に足りない・・・
　仕方ない　買いに行くか

ということで、ミッションプランが変更され、ピッカピカから結晶塗装風味にすることになったヘッドカバー

　このヘッドカバーに６箇所ある、シリンダーヘッドに固定するためのボルトを通す穴なんですが、ゴムに挟まれた？ワッシャーのようなものがはめてありまして

　磨き始めた頃は、てっきり圧入で外せないものだと思っていたのですが、裏（内側）から押したらあっさり外れました＾＾）

　今までゴム（プラスチック）パーツがあるからと躊躇っていたスチームによる洗浄、結晶塗装風味に塗装し乾燥させる時に、ある程度熱を入れる　ということが出来そうです♪

　折角なのでこのゴム付きワッシャー（正式名称？＾＾）も新しいものに交換しようと思います。　劣化してゴムがプラスチックの様に硬化してますし

・・・というか最初はプラスチックだと思ってた・・・


　さ～て　ディーラー行って注文してくるかな♪

　・・・　忘れてましたよ　その存在を・・・＾＾）


忘れていたのは磨いているヘッドカバーの上にあるパーツの存在
搭載予定のＥＮ０７Ｘエンジンって エンジン本体の上にインタークーラーがあったのね・・・　すかっり忘れていましたよ
過去に乗っていた（載っていた？＾＾）エンジンなのにすっかり忘れていましたよ

ちなみに主治医も忘れていました＾＾）　「あぁ　うち前置きだから」　と＾＾）


　ということは頑張ってピカピカに磨いてもあまり見えないのね・・・
となると折角途中までは磨いた（サンドペーパー＃４００）ので、磨き始めの頃悩んだプラン『結晶塗装』にすることにしました♪　サンドペーパーで磨いたので下地は出来ていますからね♪

　といってもホントに結晶塗装するのは素人には無理なので、結晶塗装風味に仕上がる缶スプレーを通販でポチりました♪

　買ってから出番の無いディスクグラインダ＆オフセットサイザルはインタークーラーを磨く時に使うことになりそうです。



　ということで現行ミッション『ヘッドカバーを磨いてピッカピカにしてやんよ～』　はミッション中に新しいプラン『結晶塗装風味に塗装』になりました。

インタークーラーの下にチラリと見えるヘッドカバーが・・・　となるといいな

ということで左舷接触です・・・

ガードレールの出っ張りと接触・・・
とっても痛いです・・・

　私のクルマではなく（オーナーは内緒）、私が運転していたわけではありませんが、フロントドアからリヤフェンダーまで続く２本の接触痕が痛々しいです。
おまけにフューエルリッドまで　orz


　とりあえず修理に出すまで一時しのぎでタッチアップするとのことなので、手持ちのタッチアップ用塗料をオーナーに渡しました。





適合車種がみんな揃って絶版車というのが、
笑うところなのか泣くところなのか悩みます＾＾）
　というか、このタッチアップ用塗料自体もレアな気がする・・・
アルシオーネ、レオーネ、ジャスティ、レックス、コンビ
懐かしいですね＾＾）


　しかし痛い傷だなぁ・・・
早くきれいになって戻ってきますように♪

という事で４００番のサンドペーパーで表面を削り落とし中♪

プラスチックなどの樹脂系の模型関係では、粗い部類に入る（と思われる）４００番も、金属相手だと細かい部類に入るのかな？
思ったより削れません（よい意味で）
もっと表面が荒れちゃうかな～と思ったのですが…


まず表面の酸化した部分を削り落とす工程からですね。

半分も終わってないのに、もう疲れました～



さて仕事するか…
って勤務中だったり…


このペースだとオフセットサイザルの出番はいつになるんだろう…