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写真整理していたら気になる写真が出てきたので

　２００４年の「アルシオーネフォーエバー＆スバリストミーティング」での１コマです。
うちの緑Ｔ-topの奥に「BRAT」がぁっ
これってbratさんじゃないかなぁ　と
だとしたらちょっとビックリですね。



　じつはこのミーティングには事情があって、「Ｔ-top」ともう１台「アルシオーネ」の２台で参加してたりしますΣΣ(ﾟДﾟ;)　



２００３年の琵琶湖開催のアルシオーネフォーエバーミーティングも２台参加だった・・・


　そういえば急遽出ることになってしまった「愛車自慢」で何も考えていなかったのと緊張でボロボロになった記憶が・・・(((ﾟДﾟ)))

　載せ換え依頼中のうちのＴ-topなんですが、次期搭載エンジン（ＥＮ０７Ｘ）は
エンジンの上にＩＣ（インタークーラー）が付いています。

　ということは現状のダクト無しボンネットからダクト付きのボンネットに換装しないといけないような・・・

　個人的にはダクト無しボンネット＋Ｓ／Ｃ用フォグ付きバンパーの組み合わせがデザイン的に好きなので、ボンネットを換装せずに　というと前置きＩＣかな・・・　それともダクト付きの カーボン（調）ＦＲＰボンネットに換装するか・・・

　とりあえず上置きにダクト無しボンネットになりそうな予感
夏はヤバイらしいので、夏までの仕様ということになるかな。


　って画像は別なクルマですよ

うちのヴィヴィオＴ-topのフロントバンパーは
Ｓ／Ｃ系のフォグ付きに換装しているのですが、
もうちょっと何か欲しいと思うのですよ

　ヴィヴィオのフロントバンパーって「バンパー一式交換」、「純正バンパーに追加」どちらにしても結構選択肢が少ないですよね。

個人的にはＮＲＦ製のフロントバンパーが好きですね。

　色々探してみたら「ケー・アイ・テー・サービスカンパニー」（ＫＩＴ）から純正に追加タイプのリップスポイラーがリリースされてました。（商品紹介→Kcar）
　結構欲しいかも＾＾）　

ん～　「ＮＲＦ製」か「ＫＩＴ製」　か　どちらもいいなぁ

・・・というか申請書類を作らないと、うちの「Ｔ-ｔｏｐ」車検に通らなかったりするので・・・

　ペダルが２つから３つになって　あとはシフトの形が変わって・・・　他にも　ごにょごにょ・・・

　微妙に気になるのが　同型車（Ｔ-ｔｏｐ）に設定のあるＴＭ５７型ミッションではなく、兄弟車？（ヴィヴィオ）に設定のあるＴＭ６４型ミッションになる点・・・
同じヴィヴィオだけど車検証上の型式は「ＫＹ３」と「ＫＫ３」で違うので、申請時に「同じヴィヴィオです。」と説明して納得してくれるか・・・　というか納得させられるか

　ディーラーでサービスマニュアルから資料になりそうな部分のコピーは貰ってきたので、あとはどんな感じに申請書類を作るかですね。


　これから参考になりそうな、ミッション載せ換えした人のサイトを探して回ってみようと思います。