るるるぅのブログ一覧

１年以上みんカラ放置していました・・・
とりあえず生きてます　るるるぅもクルマも＾＾）


　車検の有効期限（11月2日）と　原付の自賠責の有効期限（11月29日いい肉の日）を勘違いして
まだ１ヶ月くらい余裕があると思っていたら、あと１週間しかなかったので
とりあえず車検を通してきました。

　引っかかったのはスピードメーターの検査のみで、他は問題なし
メーターは検査時にボタン押すタイミングを誤ったのですが、うちのクルマの年式だと実速とメーター誤差はプラスマイナス４キロまでOKとのことで、結果的には再検査にならずにそのまま合格となりました。

　とりあえず車検は通したので、リヤマウントのブッシュ交換の為に入院させるかな

ようやく１／１０周です。　地球なら約2周半
メーターの一番左の桁以外は全部 ０ ですね♪

ということでアルシオーネの走行距離が１０万キロに到達しました。




０９９９９９．９キロから１０００００．０キロに変わるときの７桁揃ってメーターが動く瞬間はなかなか見ることが出来ませんね　 ちょっと感動した♪

　２２年で１０万キロ　まぁ趣味車なんでなるべく距離を伸ばさないように維持しているので、ペースとしてはのんびりです。


　１０万キロといえば頭に浮かぶのはレガシィが樹立した
１０万キロ世界速度記録　　１０万キロを走りきるまでの平均速度の記録ですね
ちなみに記録は平均速度223.345km/h　これは燃料補給やオイル交換などの整備も含んだ時間での平均です。

１０万キロ走りきるのに要した時間　447時間44分09秒887　約19日間ですね


　うちのアルシオーネは１０万キロ走るのに２２年
まぁ記録に挑戦　ってわけじゃないですし　そもそも１０万キロはゴールではないので

　１０万キロで ０ がならび、気持ちも新たに２０万キロ目指して乗っていこうと思います。



・・・そういえば私自身の誕生日でもありました・・・　というか誕生日にあわせて１０万キロ狙っていたり＾＾）

ということでギリギリで愛車グランプリ2010 に参加してみる

今日が締め切りだったんですね　忘れていました＾＾）
写真を撮ったのもついさっきだったり・・・

　今回のエントリーの目的は、
アルシオーネを広く知ってもらおうって事でのエントリーなので、「イイね！」の数は「どうでもイイね♪」と思っています。本当にイイね！と思ってのイイね！は嬉しいですが
あちこちで「イイね！押して布教活動」が気になる今日の頃です＾＾）

　１９８５年にスバルのフラッグシップとしてアルシオーネがデビューしてから２５年、
うちのアルシオーネは１９８９年式　２１歳です。

　ジャンルとしては旧車になるんでしょうけれど、デザイン的に旧車というのは微妙な気もします。

　デビュー当時に未来をイメージしてのデザインも、今現在のクルマのデザインとは違いますね。
他のどのクルマにも似てない唯一無二のデザイン




　デビューから２５年過ぎた今見ても古さを感じさせないデザインってそう無いと思います。


内装は当時のセオリー通りインパネの角度は絶壁です。
サテライトスイッチと呼ばれるライト・ワイパーのスイッチは、ステアリングから手を離さずに操作できるように設計されています。

　アルシオーネってデザインだけのクルマなの？　というと答えはＮＯ
当時２ドアクーペでは殆んど無かった４ＷＤ　しかも状況に応じて前後のトルク配分を変化させられるセンターデフが装備されていたり、パワステも最近では当たり前になりつつある電動パワステが装備されていたり。

　当時の新しい技術　というかギミック満載のこのクルマ　今にして思えば後にデビューするレガシィの先行試作車的意味合いもあったのかもしれない
　装備された多数の技術、ギミックには今の感覚で考えれば不要なものもある
だがその不要なものも全て含めて当時の製作者の想いを感じる事が
出来るのがアルシオーネだと思う。




　うちのアルシオーネは１９８９年式　一応平成元年ですが、２０年以上も経つと最近のクルマには当たり前の便利装備が無かったりします。　オーディオはカセットだったりヘッドライトはシールドビームだったり・・・
逆に１００キロキンコンとか付いていたりしますが＾＾）



　この世代のクルマを所有すると、所有の仕方が大きく２種類に分けられます。
オリジナルの状態を崩さずに綺麗に維持していく　逆にオリジナルにこだわらず改造・改修をするタイプ

　私は後者　オリジナルよりも良くなる　と思えば改造・改修しちゃいます。
室内からスイッチひとつで車高が調節できるエアサスもアルシオーネの特徴でしたが、車高の高さとロールが気になって、エアサスからコイルサスに換装したり、水平対向６気筒２７００ｃｃのエンジンにＳＣを追加搭載したりとオリジナルを尊重する人からすればありえないことなんでしょうけれど・・・
　ランプ類をＬＥＤ化したり、オーディオも換装したり




２１年以上経ちますが、まだ１０万キロ走っていなかったりします。　まぁ趣味車なので・・・
これからもイジり半分、維持り半分で乗っていくつもりです。




　




　

今更ですが、先日　愛知県のとあるクルマ屋さんにアルシオーネを見に行ってきました。
中古車として売りに出されている　という情報を聞いたので、
とりあえず見に♪

　平成２年式の１８００ｃｃターボ　の前輪駆動モデルの後期型ＶＳです。
車検はあと１年残っていますね。


　お店の方とちょっとお話したところ、数年前からお店の方が乗っている（今現在も）とのことで、気になる不具合は手を入れているので特には無さそう　かな♪

　
　今回、愛知にはこのアルシオーネを見る以外に、お見舞いもあったのですが、本来の目的は祖母の一周忌だったので、本当はもっと色々と聞いてみたかったのですが、時間切れで１０分くらいしかお話出来ませんでした。

　興味のある方は、お店に問い合わせてみてください♪
ＧｏｏｇｌｅＭａｐのストリートビューにもアルシオーネが＾＾）


お見舞いとクルマ屋さんはフォトギャラリーにアップしました。　

なう つか なぬ～ でした。

自賠責の書類無くしてるし…

あとはリヤに追加したランプで再検査
まぁ 外してリトライでＯＫでしたが^^)


思ったより無事に終了






さて 車検も通った事だし、ちゃんと整備するか