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慣らしもそこそこに色々な良いところや悪いところがわかってきたわけですが・・・

まず暑い。すでに暑い。
こりゃ何か手を打とうと思い至ったのがIRカットフィルム。
日焼け対策と暑さ対策に効果的ですからね。

施工した人、しようとしてる人が必ずぶち当たるのが正規ディーラーの入庫拒否問題。
根っこは車検の問題でもあるとは思いますが・・・。

やはりパーツやなんやでお世話になりたいのはGRgarageなどのディーラー。
念のためお世話になる可能性が高いディーラー2系列に問い合わせてみたところ、、
フロントにフィルムがある場合は問答無用で入庫拒否とのこと。
もはや透過率うんぬんの理屈ではなくリスクまるごとお断りの姿勢みたいです。
リアなら縛りも少なく貼れるので、こどもだけにでも有効なら貼ろうと検討中。。
そんなこんなで一旦この暑さを受け入れるしかなく、この問題を解決する方法を考えたい。

妙に厳しいと思われるフロントの透過率問題、暑さ極まるこの国こそ見直していかなければいけないでしょう。
あとは透過率測定なども対応して日常的に面倒を見てくれるような整備工場に出会えるかどうかですが、
どちらも正規ディーラーからはみ出した運用をしたことがない自分には雲を掴むような話です。

みなさんはリスクを承知で暑さ対策に踏み切ってるんでしょうか？羨ましいものです。

慣らし運転のため、下道メインのドライブ旅行へ。目的地は奈良！


曽爾高原にて。

今まで青い車の写真ばかり撮ってきたから写り方が新鮮。
なかなか良い色で、こうやって見るとマットシルバーみたいだ。ベンツの得意な色という印象。
青色の設定がなくラッピングの検討もずっとしてるけど、なあなあになって気にならなくなるかも。
ラッピングにお金掛けるより手をつけたいことが出てきてしまい・・・
今回初ロングドライブでわかったこと。

・ステアリングのクッションが少ないし、滑りやすい本革のため、握力頼みな持ち方になりやすく疲れる。これはパンチングレザー系のステアリングに交換したい。
REALが有力かな。径も変わるらしく、変化ぶりが楽しみでもある。

・シートはやはり夏はキツそう。今回なかなか暑い時間帯があり春もまだなのにさっそく蒸れそうな気配。
座面グリップが凄過ぎて下着とズボンのポジショニングの違和感が定期的に発生する。
後はモモの圧迫がたぶんあるからか、痺れも出る。
短時間サーキットには不足ないスペックだろうと想像するけど、疲れなさを追求したい派。
BRZの処遇をまだ決められないけど、どちらにせよあっちからRECAROを移植することを決意。
純正オプションのシートも形状は良さそうだけど蒸れっぷりは変わらないのがわかるから、惜しい。。


・暑い。IRカットフィルムを相当前向きに検討します。

とまあ、快適なスポーツカーに仕上げるためにいろいろ考えちゃったけど、
そこまでして楽しみたいワクワクするクルマに出会えてよかった。

やるだけやってなにしても疲れちゃうならしかたない、次の選択でいよいよフランス車が登板してくるだけでしょう。

国産車のGTカーの座は長らく不在と感じて、輸入車を選択することが多かった。
が、その認識を改めざるを得ない快適なクルマがスバルにあったことに感謝しています。
GTカーに必要なのはある程度のパワー、前後ともに長旅を耐えうるシート、乗り心地。積載性も申し分なく、間違いなく名車と呼ぶに相応しい。

悲しいかな、単純に良い車と言いたいのに、コスパが良すぎるもんだから、そちらからの話が増えがち。

子供を含めた家族での移動はもっぱらこのアウトバックになります。いつまでスライドドアの誘惑に抗えるか！
今後のスバルは「アドベンチャー」と「パフォーマンス」の方向性を強く打ち出していくとのことだけど、こうした良質なGTカーが生き残ってくれると嬉しい。

みなさまこんにちは。
猛暑都市である名古屋近郊でもようやく散歩・ドライブシーズンが訪れました。
ガンガン動いてガンガン走らないといけませんね。
アウトバックを家族でアシ車としてしっかり使い倒していますが、エアコンの音が落ち着くとほんとに静かなクルマだと実感します。



そして夜でもしっかり美しい、サファイアブルーの色味・・・惚れ惚れしちゃう。

そんなこんなで青いクルマ縛りの日々を送っていますが、納車待ち中のGRカローラにはブルーの設定がありません。
普通なら縛りのために車か色を諦めると思うのですが、なかなか諦めきれずにいます。
いよいよラッピングの世界に突入すべきなのかどうかという迷いが・・・。しかしコストがやばい。
そもそも狙った色味のシートがあるのかどうか？
深めの青か、赤が少し入った青が良いのですがネットで見てるだけではそのようなサンプルはそうそう無いですね。。
誰もが楽しみな次期車の妄想をするのがみんカラだと思いますが、僕も妄想がやめられません。

ガソリン車の最後の花火をどう堪能しつくそうかと日々もがいている僕です。

NAのマニュアルスポーツカーという希少価値高すぎるBRZは既に捕獲して4年経とうとしています。
が、それ以降もやれスープラだのGRヤリスだのカローラだのなんだのと次から次へとデカい花火が上がり続ける昨今。
90年代に免許を持っていたら幸せだったと思って生きてきた僕も、今を生きれてよかったと思い始めている。。
一方でディーゼルエンジンがフランス車から消えようとしており、独特の乗り味も含めた長距離快楽車も捨てがたく、日々DS4のディーゼルをカーセンサーでパトロールしていました。

にも関わらず、18日のGRカローラの改良情報発表と注文受付再開とともに発注しておりました。
色はプレシャスメタル。
11月生産開始とニュースになっていますが、僕のクルマは1月生産になる模様です。
いやはやカーライフとは計画的な衝動買いで思わぬ分岐に踏み出してしまうものです。。

まずは素直に楽しみです。
なにを下取りに出すかは定まっておりませんが、まだ時間はあるのでゆっくり考えます。