ｋｅｎ♪のブログ一覧

こんにちは～♪

昨夜の第３回富士川ＳＡナイトオフ会へ参戦してくれた皆さん、お疲れ様でした～！

昨夜はまだ９月だって言うのに、風が冷たく寒かったですね…(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ

毎回恒例のスタバでフラベチーノを買って飲んだら、寒くて冷え切っちゃいました…(;ﾟДﾟ)ｱﾜﾜ

もう秋なんですねぇ…(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ


今回はシルバーウィーク初日って事もあり、参加台数はいつもより少なめの１５台くらいでした。

でも、今回も楽しかったで～す。絡んでくれた皆さん、ありがと～ございました

寒さの余り…０：３０過ぎに帰りましたが、インプレッサの方達は…今回も朝まで居たのでしょうか？？？（謎）


また今回は東名下りが台風の影響か？富士ＩＣ～清水ＩＣ間が高波の為、通行止めになりました

ってな訳で…今回は関東からの遠征参加がなくて良かったです

東名が通行止めなので、仕方なく下道で富士川ＳＡに向ったのですが…一般道は富士ＩＣから降りてきた車で大渋滞今回は早く富士川ＳＡに着く予定だったのに、結局富士川ＳＡに着いたのは２１時を過ぎてました


それから…今回はＶＩＰ系のナイトオフも開催だったのですが、我々がいつも使ってる場所を使いたいらしく早くから来て場所取りしてた方が何名居ました。

別に場所には拘らないので、我々は場所を譲り違う場所に移動しました。

↑のナイトオフは最終的に１００台位集まったようですが…警察が来て解散になったそうです。


いつもの場所は外灯が少なくて暗いのですが、今回移動した場所には外灯もあり明るかった為、僕の安物カメラでもそれなりに写りました

これからナイトオフを開催する時は、ここがいいですね～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

自販機もあるし、外灯もあるし…（￣ー+￣)ニヤリ


夏季限定で開催した富士川ＳＡ定例オフ会のナイトオフですが、１０月は今月以上に寒くなると思いますので…今月が今年最後の開催としたいと思います。

７、８、９月の３ヶ月間だけのナイトオフ会となりましたが、朝の定例オフ会には仕事の都合上来れない人や他のオフ会とバッティングしていて来れない人との交流ができて、とても楽しい３ヶ月間でした。

遊びに来てくれた皆さん、本当にありがと～ございました。。。<(_ _*)> ｱﾘｶﾞﾄｫ

また来年もナイトオフ会を開催したいと思いますので、また遊びに来て下さいね～( ^∇^)ｷｬｷｬｷｬ



では、昨日のナイトオフの様子です。


今回も撮影班は　ブラックナイトさんにお願いしました。

ブラックナイトさん、いつも×２本当にありがと～ございま②




↑　パパさんのＮＥＷグリルをこっそり装着…(ﾟ∀ﾟ)ｧﾋｬﾋｬ


↑　かっちゃん　サイド＆リアを鈑金屋を脅して、ナイトオフに間に合わせたようです…(;ﾟДﾟ)ｱﾜﾜ


↑　夜限定の方…(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

昨夜の帰りの大渋滞は…(;ﾟДﾟ)ｱﾜﾜ　　大変お疲れ様でした。。。<(_ _)>


↑　夜だからわからないと思い、洗車しないで逝ったら…一眼では汚いのがバレますね。。。(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ


↑　お土産は…マヂにいらないからね…(ﾟ∀ﾟ)ｧﾋｬﾋｬ










↑　このインプレッサ凄いんでつ…(;ﾟДﾟ)ｱﾜﾜ

何が凄いかって？？？


↑　まさにナイトオフ仕様ですねぇ～(ﾟ∀ﾟ)ｧﾋｬﾋｬ














つづいて…オラが撮った数少ない写真でつ。。。(-。-) ボソッ

















以上、第３回富士川ＳＡナイトオフ会のオフ会レポートでした！！

参戦してくれた皆さん、本当に楽しい時間をありがと～ございました～(´ｰ`)y-~~



それでは…次は１０月４日（日）の富士川ＳＡ定例オフ会でお会いしましょう～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

　富士山ファンの皆さん・・・

　こんにちは～

　←　０９年９月１８日（金）午前８時３０分の富士山です。

　今日の天気は…どうだったかな？



↑ 今朝は帽子を被った富士山でした～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ♪


雲が掛かってますが…『勝ち』です(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ


明日１９日から２３日の５日間は裏本家にバトンタッチです。


裏本家が貯金を増やしてくれる事を期待してます…（￣ー+￣)ニヤリ


今日は業務多忙につき、昨日のブログも放置状態です。。。(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ


コメ返するまで、しばらくお待ち下さい。。。<(_ _)>



では、今週も1週間のお付き合い、ありがと～ございました。。。<(_ _*)> ｱﾘｶﾞﾄｫ


今日も１日頑張りましょう♪♪♪



【９月】 ・・・ ９勝７敗２引分け


勝率　．５６２　貯金『２』

昨日のブログで紹介したように、Ｍｙ　ＧＳの車高はタイヤがフェンダーに被るまで落ちてます。

実際は対純正比－５．５ｍｍなので極端なローダウンではないのですが、ダブルウィッシュボーンの宿命なのか？？段差を通過する際にアッパーアームがボディに干渉してしまいます。


その悩みを解消してくれるパーツが、↑のローアングルジョイントのようです。


純正のボールジョイントより１２～１３ｍｍ短くなっているそうで、このショートボールジョイントに交換するだけで、アッパーアームの角度が大幅に補正されるそうです。


アッパーアームの角度が補正される＝アッパーアームがボディに干渉しなくなる？しにくくなる？ようです。


みんカラのパーツレビュー内で、検索して調べてみると装着してる人達の評判はそれなり？かなり？良いので、試しに買ってみようかな？って思ってます。



ちなみに・・・


↑　これが純正のボールジョイント

つづいて・・・


↑　これがショートボールジョイントに交換後



↑　この１０数ミリの違いで大幅に改善されるそうです。



本当に改善されるのか？交換してみないとわからないので・・・


騙されたと思って注文してみようかな？？？

　富士山ファンの皆さん・・・

　こんにちは～

　←　０９年９月１７日（木）午前８時３０分の富士山です。

　今日も晴れていて暑いです。



↑ 今日は何とか拝めました～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ♪


今日見えなかったら借金生活に突入だったので、正直拝めて安心しました（爆）


万が一明日負けても、勝率．５００で裏本家に引き継げるし…(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ


秋休み中裏本家に頑張ってもらわなきゃ…(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ



では、今日も１日頑張りましょう♪♪♪



【９月】 ・・・ ８勝７敗２引分け


勝率　．５３３　貯金『１』

先日　Ｍｙ　Ｄラー　にノーマルのＧＳ４３０が置いてあったので車高を測ってみました。



↑　地面からフェンダーアーチのトップまでの高さ　６８５ｍｍ


つづいて・・・Ｍｙ　ＧＳの車高です。




↑　地面からフェンダーアーチのトップまでの高さ　６３０ｍｍ


ノーマル　６８５ｍｍ　－　Ｍｙ　ＧＳ　６３０ｍｍ　＝　５５ｍｍ


かなり頑張って車高を落としたつもりですが、５５ｍｍしか下がってませんでした…(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ


これ以上落とすと、快適に走れなくなるので下げませんが・・・



地面からフェンダーアーチのトップまでの高さが、６３０ｍｍ以下の人は凄いでつね…(;ﾟДﾟ)ｱﾜﾜ