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  6. 86カスタマイズ、ハコをしっかり、カッチリ！ ボディ補強パーツ：前編 [cockpit]
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2014年08月22日

86カスタマイズ、ハコをしっかり、カッチリ！ ボディ補強パーツ：前編

こんにちは、ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
「コクピット川越のトヨタ86カスタマイズ」の第7回。

コクピットのホームページ
コクピットプレスの「COCKPIT Selection」に登場する
コクピット川越のデモカー「TOYOTA 86」の製作過程を
不定期連載にてレポートしていましたが、
いよいよ最終回、と思っていたら……

ラストにとっておいた補強パーツがあまりに多くて
2回にわけて紹介することにしました（汗

第5回 足回りの作業にて
フロントストラットタワーバーはレポート済みですが、
ほかにも剛性アップパーツが
盛りだくさんなんですね、このクルマ。

定番アイテムからから、こんなのあるんだ〜まで
イロイロご紹介しちゃいます。
それでは〜


「コクピット川越のトヨタ86カスタマイズ」
第7回：ハコをしっかり、カッチリ！ ボディ補強パーツ：前編




トヨタ86カスタマイズ、
まずはパワーブレース（エンジンルーム）取り付けです！

エンジンルームのストラットタワーと
バルクヘッドを繫いでいる左右のバーを、
クスコのパワーブレース（エンジンルームAJ）に交換しました。

ノーマルよりも断然太く剛性が高まります。

またターンバックル式の調整タイプが特徴。
長さが調節できるので、「張り」を調整する事が可能です。


こちらがノーマル。バーが細いですね。


で、こっちがCUSCOのパワーブレース。


このパーツによりエンジンルームのよじれを防ぎ、
ボディ剛性を上げることができます。
色も綺麗なCUSCOブルーになりファッション性も高まりますね。

じつはこのパワーブレースはカスタマイズ当初に交換。
その後第5回でレポートしたように足回りを変更し、
合わせてCUSCOストラットタワーバーの装着も行っています。



つぎは、HKS関西 リアタワーバー装着！
足回り交換に合わせて、リアにタワーバーを取り付けました。


こちらが未装着のトランクスペース


そしてこちらが装着済み


CUSCOなどからもリリースされていますが
HKS関西のタワーバーはちょっと変わっていて、

トランクルームスペースを一切犠牲にすることなく、
ほぼ無加工で装着できる機能性の高い補強パーツです。


しかもブラケット部はタワーバーと付属の補強プレートで、
ボディの鉄板を挟み込んで強度を上げています。


スペースを確保した技ありのタワーバーですが
カーペットをつけてしまうとまったく見えなくなってしまいます。
ファッション性はないですが、補強には手軽かつ有効なパーツですよ。



このレポートは、コクピット川越のホームページ内、
「デモカー日誌」からのピックアップですので、
お問い合わせはコクピット川越へお願いしますね。

コクピット川越のトヨタ86カスタマイズ、
たぶんつぎこそ完結編をお届けできると思いますが
第8回は補強パーツの後編です。
リジカラもありますよ〜
そんなわけで、次回もお楽しみに！

それから、このクルマは最初に紹介したとおり
コクピットプレスの「COCKPIT Selection」に掲載しています。

コクピット城南がモディファイした
もう1台の86も掲載されていますので
そちらもご覧になってくださいね。



コクピット川越のホームページはこちらをクリック！
コクピットのホームページ「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
ブログ一覧 | 86カスタマイズ | 日記
Posted at 2014/08/22 10:01:53

   

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