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2019年01月17日

ジムニーにAPIOインテークチャンバー＆レゾネータ取り付け。

ジムニーにAPIOインテークチャンバー＆レゾネータ取り付け。 東京オートサロンに
いっぱい展示されていた
新型ジムニーのカスタムモデルが
どれもみなカッコよくて
あんなふうにして
乗ってみたいなぁと思った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
JB23W ジムニーの
吸気系チューンを
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

フィールアップはもちろんのこと
エンジンルームの
ドレスアップとしても◎な感じ。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「ジムニーにAPIO
　インテークチャンバー＆レゾネータ取り付け」

JB23W 5型 ジムニーに
APIOの
インテークチャンバー＆レゾネータ取り付けです。

空気を一時的に溜めて、
アクセルの反応を向上させるパーツです。

ぱっと見てホースバンドが足りないと思いましたが、
エンジン側のホースバンドは再利用するようです。

alt

純正ストック状態のエンジンルーム。
スロットルバルブとインタークーラー間の
90度のエルボーホースを外して、
パーツを取り付けます。

alt

ホースが外れました。
若干ブローバイの吹き返しがありましたが、
許容範囲ですね。

alt

チャンバー仮固定中・・・

alt

レゾネータを付けまして・・・

alt

角度等調整し、
本締めして取り付け完了です。

alt

取付け時に付いた汚れ等を落とし、
コンパウンドでアルミを磨いて完了です。

alt

alt

試運転すると、低中回転域の
加速フィーリングが良くなりました。

一気にアクセルを踏み込むと
溜めていた空気を一気に放出するのか、
加速はパーツ取り付け以前と変わらない感じですが、
低中回転域では気持ちトルクアップしたのかと
思える程体感出来ましたので、
興味のある方は付けてみては如何でしょうかｗｗ

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2019/01/17 20:02:10

   

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ジムニー APIO_インテークチャンバー＆レゾネータ 吸気系チューン コクピットさつま貝塚

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