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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2019年06月13日

OS技研デュアルコアLSDへ交換。デフオイルの粘度が80w–250ですが、意外に街乗りいけます。

OS技研デュアルコアLSDへ交換。デフオイルの粘度が80w–250ですが、意外に街乗りいけます。 朝はそこそこ爽やかですが
昨日よりは暑くなりそうなので
半袖で出勤の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BRZのデフ交換を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

モータースポーツ向けの
スペックとなり、
戦闘力アップを目指し装着です。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「BRZ 機械式デフ交換」

こんにちは、
メカ降矢です。

alt

本日は、BRZにOS技研の
デュアルコアLSD全日本スペシャルを組み込み。
なんか凄そう(*´Д`*)

alt

久し振りのメニューで、腕が唸ります(・∀・)
まずはデフおろし。

左脚を外して、ドライブシャフトを抜きます。
多分、一番ラク。

alt

そして、デフマウントも交換します!
奥の2つが外したマウント、手前が新品です。

alt

外したところに、

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取り付け。

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専用工具を使いました。
使わないと厳しいと思います(*´-`)

そして、デフを開けます!

alt

このOSのデフに、リングギアを組み込みます。

alt

後ろ側からの撮影ですみません(−_−;)
キャリアに組み込みます。

alt

バックラッシュ(隙間)の調整。
このデフは、サイドシムを交換して
調整するタイプなのですが、
再利用にて、一発で決まりました。
デフケースの精度がいいので助かりました(^-^)

alt

コーキングして蓋をして組み上げ終了です。

alt

alt

あとは、戻すだけです。
プロペラシャフト。スタビライザー。バラした左脚。
写真がありませんが、完成です。

そして、あわせて行ったのが
ドライブシャフト遮熱板の取り付けです。
クスコ製です。

alt

マフラー直上ですので、
ブーツのいたみは早いようです。
最後に、OS技研のデフオイルをいれます。
粘度は、80w–250 !

過激な粘度に感じますが
乗ってびっくり!
街乗りはかなり良かったです。
ガリガリ、バキバキが、感じられませんでした(^-^)

オイルのせい?
構造がそうなの?

ぜひ、サーキット走行の感想をお聞かせくださいね。
ありがとうございました(´▽`)


この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「メカニック日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2019/06/13 08:49:22

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デフ交換」 From [ takaのページ ] 2019/06/13 12:06
この記事は、OS技研デュアルコアLSDへ交換。デフオイルの粘度が80w?250ですが、意外に街乗りいけます。について書いています。

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