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2020年01月22日

EXEDYの強化クラッチ、いいですね。普通に運転できます。

EXEDYの強化クラッチ、いいですね。普通に運転できます。 膝に負担がかからない
優しい重さの
クラッチがありがたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
FD3S RX-7の
クラッチ交換を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

ある意味消耗品ですが、
トラブルが出る前の
作業がいいみたい。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「FD3S RX-7　クラッチ交換」

こんにちは、メカニックの降矢です。
久々、降矢の大好物。
クラッチ交換の作業をいただきました(^-^)
クルマはRX-7です。

alt

早速バラします！
マフラー、プロペラシャフト、
パワープラントフレームなどなどを外します。

alt

ミッションを下ろします！
ボルトは計7本。うち、スターター2本。
上の3本はエクステンションを
何本も繋いで緩めます(^-^)

alt

今回はレリーズベアリングの交換のみ。
綺麗にして、グリスアップ後、組み込みです。
外したベアリングはゴロゴロしてました。

alt

alt

そしてクラッチ側。

alt

バラします。
このでかいソケットは必須で

alt

クランクのオイルシール交換です。
オイル漏れが止まります。
クラッチ交換するときは一緒に。

alt

今回組み込むEXEDY。
ハイパーシングルです。

alt

そして、フライホイール。
カウンターウェイト。

alt

カウンターウェイト。
これが無いとフライホイールが組めません。
まず、ここに付けて。

alt

その上にフライホイールを組みます。

alt

そして、ディスクとカバー。

alt

alt

そしてセンター出しを行います。
降矢は定規でセンター位置を測ります。
何故そこまでする？
ズレてるとほんとにミッションが入らないんです(T-T)
無理すると、ディスクがダメになったりしますので。

今回もすんなり刺さってくれました。
FDは交換が楽な方ですね、
結構すんなり降りてくれます(^-^)

alt

毎回感動するのは、クラッチ踏んだ時の軽さ。
強化なのに普通に運転出来ます。
EXEDY 凄いっす(￣ー￣ )
ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「メカニック日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2020/01/22 14:11:00

   

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