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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2021年07月31日

リフトアップも流行ってますが、車高はそのままでいいからフワフワした乗り味だけ改善したい!! というわけで、こんなスペシャルなダンパーをチョイスしました。

リフトアップも流行ってますが、車高はそのままでいいからフワフワした乗り味だけ改善したい!! というわけで、こんなスペシャルなダンパーをチョイスしました。  ホワイトかそれともブルーか?
興味津々の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニーの足回り作業を
2台まとめて
コクピット55の
レポートでご紹介します。

リフトアップを楽しまれる
オーナーも多い
ジムニー&ジムニーシエラですが、
今回は乗り味を自分好みに、
という足回り作業。

さまざまな選択肢があるなか、
かな〜りこだわりの
2種類のダンパーを装着しました。

減衰力調整式のダンパーで
乗り味改善、よさそうですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「“車高はそのままでいいから
  フワフワした乗り味だけ改善したい!”
 そんな新型ジムニーオーナー必見です!」

「高知のタイヤ屋なのに新型ジムニー専門店!」
そう自信を持って言えるぐらい
最近ピット内がジムニーだらけになっている
コクピット55の朝子です(>_<)

さて、当店で昨年から
入庫が非常に多くなっているお車が、
いまだに注文から納車まで
1年ぐらいかかっているという
新型ジムニー(JB64W)
&ジムニーシエラ(JB74W)なんですが、
以前からリフトアップのご依頼が多いものの、

「メインは街乗りなので、
 車高は変えずにフワフワした乗り味だけ
 改善できませんか?」

というご依頼もかなり多いんです!

ちなみに今回も、
乗り味のみ改善するダンパー交換を
2台連続で作業しましたので
今日は順番にご紹介しますね!(^-^)

まず最初は、
以前真っ赤なKONI(コニ)のダンパーを
ご購入いただいた
(その時のブログ記事はこちらをクリック!)

alt

新型ジムニー(JB64W)の常連さん。

alt

その後、自分好みな乗り味にすべく
車高が変わらない強化スプリング
「サスペンションプラス UC-02」も
追加しましたが、
(その時のブログ記事はこちらをクリック!)

alt

かなり近づいてきたものの、
オーナーの好みには“あと少し”とのこと。

そこで今回は、2回目となるダンパー交換を
ご依頼頂きましたが
チョイスしたのは、
あまりの人気で長期欠品だった
「4×4エンジニアリング ショックアブソーバー」

alt

ちなみに、このダンパーには
不快な振動を低減するKYBさんの
独自技術「ハーモフレック」を採用し、
さらに14段の減衰力調整まで標準装備なので
乗り味に厳しい今回のオーナーも
思わず“100点”を出すと信じております(^-^)

alt

そんな交換作業は、
ダンパーのみなのでサクサクっと終了。

『フロント』

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『リア』

alt

驚くべきは、
交換中に比較してみた
ダンパーの太さ&長さの違い!(・_・;)(・_・;)

『フロント』
(上:4×4エンジニアリング
 真ん中:KONI
 下:純正ダンパー)

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alt

『リア』
(上:4×4エンジニアリング
 真ん中:KONI
 下:純正ダンパー)

alt

alt

そんな余裕あるストローク量の
大口径ダンパーが、どんな乗り味だったのか?
誰もが興味津々だと思いますが、
これからオーナーが
“減衰力調整の長期旅”に出られますので・・・(>_<)
後日インプレッションが分かり次第、
詳しくお伝えしますね!(●^o^●)

alt

そしてお次にご紹介するのは、
当店のWebを見て初めてご来店頂いた
新型ジムニー(JB64W)のお客様。

alt

あえてホワイトボディにスチールホイールを
チョイスしているところに、
ジムニーフリークな“男気”を感じますが(^-^)

alt

今回ご相談頂いたのは、

「乗り味がフワフワして
 自分で運転してても車酔いするから、
 車を売る事まで考えてたんだけど、
 リフトアップせずに改善できますか?」

という、オーナーにとってはかなり悲痛な内容(+_+)

でもご安心ください!
当店には、新型ジムニーの
サスペンション施工事例が数多くありますので
そこからオーナーとじっくりお話して
チョイスした商品は、
以前、新型シエラに取り付けして、
私もオーナーも大絶賛の乗り味だった
ビルシュタインベースのこだわりダンパー

「エナペタル E-12
(今回はダンパーのみのセットです)」
(シエラへの取り付け記事はこちらをクリック!)

alt

alt

そんなE-12には、
調整幅の広い12段の減衰力調整が標準装備なので
今回のオーナーも
きっと満足してもらえると思いますよ!(^-^)

『フロント減衰力調整部』

alt

『リア減衰力調整部』

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ちなみに交換作業の方は、
2台連続だったので驚きの早さで終了!(^-^)

『フロント』

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『リア』

alt

そして最後の仕上げに、
ダンパーのご注文時に仮装着して
“激変のアクセルレスポンス”を体感していただいた
新型ジムニーに大人気のスロットルコントローラー
「DTE New PPT」も同時取り付け!

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ちなみに、
今回のお車は5速ミッション車でしたが、

alt

仮装着で感じたレスポンスの違いには
オーナーもかなりビックリされていましたよ!(^-^)

alt

そんな取り付けがすべて終わったら、
今回はオーナーと一緒に楽しい試乗タイム♫

するとどうでしょう?
お店を出ると、すぐにオーナーから

「段差での上下の揺れや
 カーブでの横揺れも無くなったけど、
 逆に不快な突き上げも無い!
 アクセルレスポンスもワイヤー式みたいな
 リニアな反応になってるし
 本当に別のクルマみたいで
 メッチャ楽しくなってます!(●^o^●)」

という大満足のコメントが!

さらに、途中で減衰力を少し変更してみましたが
少し硬めがオーナーの好みだったみたいで、
終始満面の笑顔になってましたよ!(^-^)

そんな感じで、
2台のダンパー交換が終了しましたが、
今回のように、新型ジムニーは
オーナーの好みに合わせたカスタムを施すことで、
もっと楽しい車に生まれ変わります!

新型ジムニー&シエラの
カスタムパーツでお悩みの方は、
当店まで気軽に相談してくださいね!

今回お買い上げ頂いた2台のオーナー、
本当に有難うございました。
今後とも末長く宜しくお願い致します。

コクピット55 
高知県南国市田村乙2086-5
TEL088-863-5504

最後にお知らせです!

税込定価11万円以上の車高調ご購入で
4輪トータルアライメントが無料になる
「車高調キャンペーン」は
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お得なこの機会を是非お見逃しなく!
(※注)一部商品・一部車種を除きます。
詳しくはスタッフまでお問い合わせください。
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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット55へお願いします。

それとコクピット55のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット55のホームページはこちらをクリック!
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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック!
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