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足回りの交換時にはぜひアライメントを
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2023年10月10日

タイヤ･ホイールを交換したらホイールハウスのスキマが気になるので、やっぱりローダウンはマスト。”RS★R Best☆i C＆K”でしっかり落として、らしく仕上げました!!

タイヤ･ホイールを交換したらホイールハウスのスキマが気になるので、やっぱりローダウンはマスト。”RS★R Best☆i C＆K”でしっかり落として、らしく仕上げました!! 見た目だけでなく
ドライビングフィールも
大きく変わるだろうなと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
MAZDA2の車高調取り付けを
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

シャープなフォルムを
手に入れるために
車高調でしっかりとローダウン。

軽コン向けに開発された
“RS★R Best☆i C＆K”を
取り付けました。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「新車ですでにホイール交換済みなら、
　次は車高が気になりますね」

MAZDA2（DJLFS）の
サスペンション交換作業をご紹介します。

新車ですがタイヤ･ホイールは
すでにインチアップされています。

ですがサスペンションは純正のままゆえ
全体のバランスが崩れてしまっているので、
車高を下げてバランスを整えます。

そんな訳でピッカピカの
純正ショックアブソーバーを外して、
コンパクトカー向けのサスペンションキット
“RS★R Best☆i C＆K”を取り付けます。

専用のアッパーマウントが付いてるので、
純正のアッパーマウントを
移植したりすることなく
スムーズに換装出来ますね。

RS★R Best☆i C＆Kの詳細は
コチラをクリック

alt

それではフロントから交換します。
RS★R Best☆i C＆Kの広い車高調整幅と
細かい減衰力調整幅で、
オーナー様の好みに調整しつつ作業を進めます。

【FRONT】

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

リヤも同様に組み付けます。

【REAR】

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

取り付け後は
車高調整ネジ部の腐食や固着を避けるべく、
WAKO'S THC（スレッドコンパウンド）を
たっぷり吹き付けておきます。

ネジ部が錆や腐食で調整が利かない車高調って
実は結構多いので、
新品組み付け時のネジ部潤滑はオススメですよ。

alt

alt

錆対策を行ったら
仮り組みだったボルトナットを
仮想1G状態でしっかり締め付けます。
そしてタイヤ･ホイールを戻したら作業完了です。

すると作業前のアンバランスな状態から、
一気にシャープなスタイリングへと
変貌を遂げました。

作業前はまるでリフトアップスタイルの様な
スタイリングでしたが、
作業後は打って変わって
バッチリとローダウンスタイルが決まってます。

アライメント調整は慣らし後に施工しますが、
見た目のバランスは完璧ですね。

【BEFORE】

alt

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

【AFTER】

alt

alt

RS★R Best☆i C＆Kは全長調整式車高調なので
特性をガッツリ活用して、
可能な限りのローダウンを実現しました。

全長調整式車高調で
ネジ式車高調では実現出来ない
ローダウンをしてみたい方は、
コクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2023/10/10 20:01:09

   

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