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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年01月13日

ローダウンついでに足回りをリフレッシュ。定評のある“KYB NEW SR SPECIAL”と“RS-R Ti2000 DOWN”を組み合わせ、ラバーパーツ類も一新してキリッとシャキッとさせました!!

ローダウンついでに足回りをリフレッシュ。定評のある“KYB NEW SR SPECIAL”と“RS-R Ti2000 DOWN”を組み合わせ、ラバーパーツ類も一新してキリッとシャキッとさせました!! 確かに
スタビが追加できるように
なったというのも
メリットだなあと納得した、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ アルトの
足回り作業について
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

ローダウンすることになりましたが
ついでに足回りをリフレッシュ。

定番のダウンサス、
“RS-R Ti2000 DOWN”に
これまた定番の
純正形状ショックアブソーバー
“KYB NEW SR SPECIAL”を
組み合わせ、
純正ラバーパーツ等も一式用意して
作業を進めました。

しっかり車高を下げつつ、
乗り味もお好みに仕上がって
なかなかいいコンビですね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「スズキ アルト HA36S、
　ローダウンついでに足回りをリフレッシュ。
　“KYB NEW SR SPECIAL”＆
　“RS-R Ti2000 DOWN”を取り付け」

スズキ アルト（HA36S）の
足回り交換作業をご紹介します。

車高調までは求めていないので、
ローダウンスプリングで、
サラッとローダウンします。

ローダウンだけなら
スプリングだけ交換すればOKですが、
どうせそこまで分解するなら
ショックアブソーバーも交換したほうが、
後々の工賃を考えるとお得ですね。

という事で、
経年劣化でダストブーツがボロボロの
純正ショックアブソーバー一式を取り外し、
新品に交換することになりました。

alt

alt

ショックアブソーバーは
リフレッシュの定番品、
“KYB NEW SR SPECIAL”をチョイス。

alt

そしてスプリングは
“RS-R Ti2000 DOWN”を組み合わせます。

alt

カスタムついでのリフレッシュも兼ねるので、
ゴムマウント類等のショートパーツも
もちろん用意しました。

alt

バラバラだった部品を
組み合わせて取り付けると、
スプリングを含めて
ショックアブソーバー一式は
すべて新品でリフレッシュです。
車体への取り付けは1G締めで
取り付けています。

【FRONT】

alt

【REAR】

alt

リフレッシュでの乗り味改善もそうですが、
ローダウン度合いも気になるところです。
気になる車高は作業前はこんな感じ。

alt

ローダウン後はこうなりました。
いい感じのローダウン量だと思います。

alt

ショックアブソーバー一式交換で
乗り味はかなり改善されて、
十分満足なレベルに達していると思いますが、
今後のステップアップとして、
フロントスタビライザーの追加が
可能になりました。

というのもこちらのアルトのグレードでは、
スタビライザーが付いておらず、
当然ショックアブソーバーにも
スタビライザーリンク固定部はありません。

ですが“KYB NEW SR SPECIAL”は
他グレードと共通品なので、
スタビライザーリンク固定部が備わっています。

つまりスタビライザーリンクや
スタビライザーを用意すれば、
ワンランク上の足回りへと
グレードアップが可能です。

alt

しかし今回はスタビライザー追加はせず、
ショックアブソーバー類の交換に留めました。
少しずつ変化を与えた方が
各パーツの恩恵を感じ取り易いと思いますよ。

なので、これで今回の作業は完成です。
後日アライメント調整を行って、
サスペンションリフレッシュ
＆ローダウンカスタムが完了となります。

alt

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

〒597-0051
大阪府貝塚市王子346-1
コクピットさつま貝塚
TEL：072-432-1818

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