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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年03月16日

アッパーマウントにはガタがあり、バンプラバーはバラバラ。すでに装着済みの“RS-R Ti2000”にローダウン対応ショック“KYB ローファースポーツ”を組み合わせ、足回りをリフレッシュしました！

アッパーマウントにはガタがあり、バンプラバーはバラバラ。すでに装着済みの“RS-R Ti2000”にローダウン対応ショック“KYB ローファースポーツ”を組み合わせ、足回りをリフレッシュしました！ 走行距離は少なくても
経年劣化でこんなに痛むんだなあと
けっこう驚いた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ セルボの
足回り作業を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

“RS-R Ti2000”で
スポーティに車高を下げていますが
純正ショックの劣化が進んでいる様子。

ダウンサスとの組み合わせを想定して
開発された“KYB ローファースポーツ”を
お取り付けしました。

KYB×RS-R、良さそうですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「HG21S スズキ セルボ、
　ショックアブソーバー交換で
　足回りをリフレッシュ。
　“KYB Lowfer Sports”を取り付け」

スズキ セルボの
足回り作業をご紹介します。

alt

他店にてローダウンスプリングが
組み込まれているおクルマですが、
劣化した純正ショックアブソーバーを
交換することになりました。

ご用意したのは
“KYB Lowfer Sports”
（KYB ローファースポーツ）です。

alt

ローダウン用ショックアブソーバーの
“KYB Lowfer Sports”ですが、
乗り心地が良くとてもオススメですよ。

事前のご相談の際に
異音が気になるとのことでしたので
マウント類、バンプラバー、ダストブーツなど
純正部品も用意しました。

alt

早速作業に取り掛かり、
フロント取り付け完了ですが・・・

alt

取り外した足回りを確認すると、
アッパーマウントにはガタがあり、
バンプラバーはバラバラになっていました！

alt

左がバラバラになったバンプラバー、
右が新品です。

alt

左がガタが出ていたアッパーマウント、
右が新品のアッパーマウントです。

alt

そしてリヤも取り付け完了です。

alt

大事な1G締め付けを行ってから、
試乗で各部をチェックし、
仮アライメント調整作業に入ります。

alt

走行距離は約30,000キロですが、
年数が16年ほど経っているので
ゴムの部分などはダメになってますね。

alt

試乗後の仮アライメント調整中。

alt

こちらはショックアブソーバー交換後。

alt

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

alt

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Posted at 2025/03/16 07:01:02

   

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