2026年04月15日
ダウンサスか、やっぱり車高調か? カッコいい見た目と快適な乗り心地を両立させたい方には車高調がオススメです。“TEIN FLEX Z”を取り付けぐっとスポーティに仕上げました!!
今回の記事では
ローダウンする際の
車高調とローダウンスプリングの
違いについても触れていますので
ぜひご覧になってほしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
N-ONE RS JG3の
足回り作業を
コクピット55の
レポートでご紹介します。
ローダウンでよりカッコよく
仕上げたいとのご要望で
下げても快適性が確保しやすい
全長調整式車高調
“TEIN FLEX Z”を取り付け。
16段減衰力調整採用ですので
好みの乗り味を求めて
いろいろ試せるのも楽しいですね。
それでは〜
「コクピット55」より、
「カッコ良い見た目と快適な乗り心地を
両立させたい方には車高調がオススメです！
ホンダ N-ONE RS（JG3）に
“TEIN FLEX Z”の取り付け！」
皆様こんにちは
四国高知の
TEINテイン車高調専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日は
昨日、レカロシートの取り付けを紹介した
N-ONE RS（JG3）の続編になりますが、
そんなレカロの取り付けから約4カ月後、
足回りの相談で
再度ご来店頂いたんですが、
オーナーのご要望を聞いてみると
①少し広めのタイヤとフェンダーのスキマを
適度にローダウンしてカッコ良くしたい！
②でも快適な乗り心地は犠牲にしたくない！
とのこと。
そこで
今までの多くの実体験をもとに
当店がオススメしたのは？
人によって大きく変わる好みの硬さを
1段1段の大きな変化量で実現してくれる
「16段減衰力調整」や
車高を変えても乗り心地が変化にくい
「全長調整式」をフロントに採用した
“TEIN FLEX Z
（テイン フレックス ゼット）”
そんな“欲張り車高調”の性能を
早くオーナーにも実感しもらいたいので
早速取り付けていきましょう！（＾－＾）
まずは
車高調を取り付ける前に
4輪アライメントで
現状を測定してから
作業スタート！
（もちろん何の問題もありませんでした）
そこから
何度も何度も何度も何度も取り付けした
N-ONEなので、
いつも通り
リアの内装を分解して
事前にオーナーと打ち合わせした車高に
細かくセットしたら
あっという間に組み付けが完了！（＾－＾）
■フロント
■リア
そして
誰もが気になる車高の変化はというと？
ほど良い大人の車高で
セットしましたよ！（＾－＾）
【フロント】
（上画像：取り付け前 下画像：取り付け後）
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Posted at
2026/04/15 11:25:46
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